Klub MazdaSpeed

No dobra, to i ja sie podepne do tematu. Od niedawna jestem posiadaczem Mazdy 626 GF 98'.

Centralny w moim konkretnym modelu jest tylko z kluczyka. Niestety od poczatku nie dzialal centralny "z drzwi" kierowcy, natomiast bez problemu dziala "z drzwi" pasazera. Sprawdzilem wtyczke drzwi/karoseria i wszystko ok. Zastosowalem na wszelki wypadek polecany Kontakt Plus zarowno na wtyczce jak i zamku. Nie minely 2 dni, a zamek odmowil posluszenstwa, nie reaguje na kluczyk.

Wypunktuje wiec co i jak, a moze cos poradzicie:

* centralny dziala tylko gdy otwieram/zamykam samochod od strony pasazera
* szyby i sterowanie lusterkiem w drzwiach kierowcy dzialaja
* wtyczka sprawdzona i na wszelki wypadek potraktowana Kontakt Plus
* zamek od strony kierowcy odmawia posluszenstwa – wkladam kluczyk, ani w lewo, ani w prawo – nadal jednak zamyka sie gdy zamkne drzwi od strony pasazera.

Co powinienem sprawdzic/zrobic?
Na razie jedyny pomysl jaki mam to rozebrac tapicerke od strony kierowcy, zobaczyc czy cos nie peklo przy zamku, ew. czy kable na lini zamek-dalsza czesc instalacji sa w porzadku?

misthunt3r Na forum znajduje się odpowiedni dział techniczny dla Mazdy 626 GF myślę że tam znalazłbyś prędzej odpowiedź niż czekać na odpowiedź w dziale Mazda3 BK.

lukaszm pewnie masz rację, szukałem tematu najbardziej pasującego do mojego problemu i nie spojrzałem w jakim jest dziale, poszukam ręcznie w dziale 626

Przeniosłem z M3 BK

Witam
czy coś takiego z linku ponizej:
http://allegro.pl/pilot-z-odbiornikiem- ... 84026.html
podejdzie do 626 przed liftem plug and play?

U mnie centralny rozpoczął nowe – własne życie – otwiera się i zamyka kiedy chce:(
W sobotę się zamknął z kluczykami na siedzeniu, na szczęście nie w stacyjce bo udało się drutem je wyciągnąć. Dodam, że mam tylko z kluczyka (bez pilota).
Miał ktoś podobny problem? Drzwi do rozkręcenia czy gdzie szukać problemu?

Sory że nie dopisuje ale muszę podbić:)
Rozebrałem zamek i siłownik od strony kierowcy i tam wszystko wygląda ok. Zresztą wszystkie drzwi rozbierałem i nigdzie nie zauważyłem nic złego – cięgna chodzą luźno, wszędzie sucho.
Objaw taki, że jak przyciskiem w drzwiach kierowcy rygluje wszystkie zamki to mam objaw jakby któreś drzwi nie chciały się zamknąć i centralny próbuje kilka razy oraz słychać naldeka i przekaźnik jak pykają. Jak otworzę to przestaje pykać ale drzwi tylne i klapa pozostają zamknięte. No i podczas jazdy potrafi sobie pykać przekaźnik, coś jakby dostawał sygnał by otworzyć drzwi bo rygle w tym czasie są otwarte.
Nie wiem teraz czy kupować siłownik drzwi kierowcy, czy to coś innego?

Moim zdaniem nie zawracaj sobie glowy kupnem nowego silownika jesli od srodka zamkniesz i wszystko dziala to silownik jest sprawny. Poszukaj na przewodach jakiegos uszkodzenia (zwarcie) lub luzy w kostce pewnie tu lezy przyczyna. W czasie jazdy lapie bo pewnie podczas drgan ustawia sie odpowiednio przewody.