Klub MazdaSpeed

Wczoraj miałem stłuczkę i niestety cały prawy bok muszę wymienić. Szukałem na allegro drzwi i błotników i znalazłem błotniki "nowe, oryginalne".
Przykładowa aukcja: http://allegro.pl/blotnik-przod-mazda-6 ... 39976.html

Jestem ciekaw jak jest z dopasowaniem tych elementów i z zabezpieczeniem antykorozyjnym. Co jest lepiej kupić: używane w dobrym stanie (zdaję sobie sprawę, że ciężko o to), czy te nowe? Jakie są wasze doświadczenia z wymianą blach?

Często wymieniam takie błotniki

Jeśli kolor jest taki jak tutaj to zabezpieczenie przed korozją jest lepsze.. dają więcej podkładu itd .
Ale i tak daje ponownie podkłady itd.. żeby nie zgniło ..


Czasem uda się że błotnik jest super ale minimalnie trzeba go dopasować chodzi o to że przy przykręcaniu trzeba dociskać jak wiadomo żeby wszystkie szpary były dobre i nie odstawał...
A czasem przychodzi delikatnie uszkodzony np zagięty w jakiś miejscu czy coś i wtedy jest większa szpara między błotnikiem a maską niż trzeba..Ale wtedy można wymienić na nowy itd .

http://allegro.pl/vw-golf-iii-91-95-blo ... 94237.html Te zwykle są gorszej jakości podkład się przeciera przy matowieniu...

Jeśli chce Ci się szukać to lepiej kup używany ale bez rdzy . Zabezpiecz dobrze podkładami.
Można też dać konserwacje od wewnątrz i takie rozwiązanie jest idealne

Ja z własnego doświadczenia polecam zakup oryginalnego błotnika używanego. Będzie najlepiej spasowany, a dodatkowo tańszy – ja swój do polifta kupiłem za 200 PLN, nawet w kolorze, jedynie lakier porysowany – ale i tak polakierowałem cały, więc nie miało to dla mnie większego znaczenia, czy są rysy czy nie.

Problem w tym, ze te uzywane sa w coraz gorszym stanie. Szukalem drzwi i zajelo mi to ponad 3 miesiace. Dodatkowy klopot byl w tym, ze do sedana w ogole nikla podaz (tyl sie rozni od HB).