Klub MazdaSpeed

Witam,
Z uwagi iż przymierzam się do wymiany owej gałki chciałbym zapytać czy może ktoś z Was wie od jakiego innego modelu auta pasuje taka gałka? Może ktoś już rozeznawał się w temacie? bo przeglądając allegro zauważyłem iż dostanie takiego elementu w dobrym stanie graniczy z cudem.

Ja szukam juz od dłuższego czasu i nic.. co zobacze na zdjęciu auta to nie ma albo stytrana.. jeden pan ciągle poleca bardzo dobry sposob tzn "obedrzeć z tej skóry" ale ja chce mieć ori. Ew. taka szara w skorze od M6 z taka metalową nakładka. Chyba najbardziej pasuje..

Od M6 tez jest cienizna(dużo w złym stanie) z szarą większość czarne a jak dobry stan to nawet 200 krzyczą pytanie czy podejdzie na gwint i długość?

obszycie galki u tapicera kosztuje 50pln wybor nalezy do was, ja obszylem gale i kierke skora z czerwona nitka wyglada fajnie

Tak, po większych przemyśleniach też dochodzę do takiego wniosku jednak bo znalezienie oryginału graniczy niestety z cudem, nie wspominając o cenie. Za cenę używki prawdopodobnie można mieć nową skórę na worze i gale Jutro będę w Rumi u tapicera to napisze co i jak a później zamieszczę foty z wymianki.

rumunn95 napisał(a):obszycie galki u tapicera kosztuje 50pln wybor nalezy do was, ja obszylem gale i kierke skora z czerwona nitka wyglada fajnie

Troszkę drogo jakoś. Obszycie siedzenia do motocykla z własnym wzorem tj. 200pln a taka gałka jest sporo mniejsza. A nie pasują do madzi jakieś uniwersalne? Kiedyś do nissana kupowałem w norauto uniwersalną i działała.

za kierke i gale 150pln to nie drogo

rumunn95 napisał(a):za kierke i gale 150pln to nie drogo

Ale przyznać maździe muszę, że materiały w środku są lepsze niż w nissanie. Tam gała mi się rozpadła po 240kkm. Tu 260kkm na liczniku – drugi silnik a gała i kiera całkiem wporzo:)

to tez zalezy jak się jeździ jak ktos marmoli ręka non stop na galce to i szybciej wymieknie,a jak sie trzyma dwoma rekami kierce to jest inaczej

rumunn95 napisał(a):to tez zalezy jak się jeździ jak ktos marmoli ręka non stop na galce to i szybciej wymieknie,a jak sie trzyma dwoma rekami kierce to jest inaczej

Akurat gały w almerach to trochę jak pierścienie olejowe albo falujące obroty w mazdach:)

Witam, temat troszkę ucichł ale chciałbym do niego powrócić. Czy ktoś z forumowiczów jest mi w stanie powiedzieć jak zdjąć gałkę lewarka zmiany biegów w 626 GF 2001r.? Sądziłem, że wystarczy ją odkręcić w lewo ale stawia znaczacy opór a nie chciałbym nic pourywać...? Dzieki za wszelkie instrukcje.

U mnie też był opór ale poszło i raczej nie da się inaczej bo w gałce jest gwint. Nie sądzę by coś mogło się urwać.

Kaluza23 napisał(a):Witam, temat troszkę ucichł ale chciałbym do niego powrócić. Czy ktoś z forumowiczów jest mi w stanie powiedzieć jak zdjąć gałkę lewarka zmiany biegów w 626 GF 2001r.? Sądziłem, że wystarczy ją odkręcić w lewo ale stawia znaczacy opór a nie chciałbym nic pourywać...? Dzieki za wszelkie instrukcje.

Myślę, że jest jak w innych autach. Szmatka-żabka za druta i kręcisz gałą

Witam ponownie, po długim czasie chciałbym wrócić do tematu. Potwierdzam, że gałkę zwyczajnie trzeba odkręcić bo to mi się udało. Jak już nie którzy zauważyli kupno nowej gałki w dobrym stanie graniczy z cudem. Nawet na allegro nie znalazłem przez dłuższy czas nic godnego uwagi. Znalazłem jakieś dedykowane gałki, ale z podświetleniem. I teraz moje pytanie jest jak zdjąć mieszek? Ktoś miał doczynienia z takimi zamiennikami? Ktoś to montował? Tak to sie sprawdza w praktyce? Jak mądrze przeprowadzić kabel zasilający do gałki? Pomoże ktoś?

Do zdjęcia mieszka musisz zdemontowac środkowy tunel. Kabel wedle uznania, najlepiej z zapasem podpięty pod pozycje albo zapalniczkę.

Witam Panowie,

Podepnę się pod temat i zapytam – czy taka gałką będzie pasować do Mazdy 626 1999r.

http://allegro.pl/galka-zmiany-biegow-mazda-3-03-06-i5569544445.html

Jak pasuje na gwint to będzie ok