Klub MazdaSpeed

Witajcie,
Mam pytanie czy prócz złomu gdzieś mogę dostać komputer pokładowy oraz orientacyjną cenę?
Poprzedni właściciel chyba wyjął bo mam zwykłą półkę pomiędzy climatronic a radiem.

Nikt nie wie?

przeglądaj często aukcje internetowe, bo jak tylko pojawia się to w niedługim czasie znika z oferty – chodliwy towar. Ceny rożne, kiedyś widziałem, co prawda już zakończoną aukcję, za 70 zł, ale raczej trzeba liczyć się z wyższymi – 100 do 130 zł. Kwestia upolowania.
Myślę, że mogłeś nie mieć w standardzie na wyposażeniu komputera. Z tego, co orientuje się były wersje z Computer Touring, ze zwykłym zegarkiem i termometrem i samą polką.

Simas napisał(a):Nikt nie wie?

Ja wiem-ja wiem:)))
100pln dałem. Miałem wersję ubogą – z zegarkiem – teraz mam bogatą:)
Zaraz poszperam od kogo kupiłem.

U mnie nic nie ma, nawet zegarka :/ co za tym idzie możliwe że mogłem nie mieć w ogóle a także i kabli aby go podłączyć :o

Jak masz samochod przeznaczonego na rynek holenderski to raczej prozno szukac jakiejkolwiek instalacji. Poszperaj jeszcze w okablowaniu za radiem moze gdzies tam jest wtyczka z 14 kablami do podlaczenia komputera. Turinga musisz szukac szukac i jeszcze raz szukac a na pewno trafisz. Mnie sie trafil w bardzo atrakcyjnej cenie (dzieki Fasola ).

Mako napisał(a):Jak masz samochod przeznaczonego na rynek holenderski to raczej prozno szukac jakiejkolwiek instalacji.

Ja mam samochód przeznaczony na Holandię i mam instalację z tym, że w owej kostce jest, z tego co pamiętam, ok 8 pinów zajętych, a reszta pusta, więc pewnie musiałbym dociągnąć sygnały do komputera, ale sama wiązka jest i zegarek wraz z temperaturą działają

Jak jest 8 przewodow komp tez bedzie chodzic normalnie. Temat zreszta poruszany wielokrotnie

To może ja się podepnę pod temat (być może założyciel tematu też skorzysta)

mianowicie czy ktoś się orientuje jakiego typu Mazda 626 GF przed litingiem ma złącze diagnostyczne?

...o co chodzi...

otóż można zrobić rzecz następującą:

1. kupujemy na allegro interfejs bluetooth OBDII (cena ok 65 zł)
2. podłączamy go pod maską
3. instalujemy na smartfona aplikację w cenie od 15zł do kilkudziesięciu złotych (sa też darmowe)
4. smartfon łączy się z interfejsem i możemy zobaczyć nie tylko aktualne spalanie, ale też moment obrotowy, ile w danej chwili wykorzystujemy mocy i mnóstwo innych funkcji

moim zdaniem ciekawa i całkiem niedroga opcja (zwłaszcza, że wiele osób już posiada smartfony z androidem)

ta... fajnie tylko ze elmem nie nafikasz

...a po polsku ?

Floyd jakbyś mógł jeszcze do swojej wiadomości dorzucić link 2 przykładowych aplikacji (darmowa+płatna). Ciekawe rozwiązanie

Jedną pamiętam Torq pro -15 zł

ale kolega coś wspomniał, że nic nie zwojuję interfejsem ELM...ale nie uzasadnił dlaczego?

więc poczekam aż napisze coś wiecej

dlatego ze elmem jedynie mozesz sprawdzic ewentualne bledy jezeli takowe wystepuja i je skasowac i to nie wszystkich podzespolow tj. lambda, abs, klima nic wiecej poczytaj troszke watkow o diagnostyce tutaj na forum, jest to barrrdzo okrojona podrubka prawdziwego elma sprzedawana na aledrogo

To ja dorzucę swoje pare groszy Kupiłem 2 tyg temu ELMa tego "poprawionego" na kablu gdyż tak mi wygodniej. Zainstalowałem go poszedłem do auta podpiąłem do złącza pod kierownica i wszystko śmiga. Najpierw korzystałem z PCMScan i wszystko ok obroty, temperatury itd można było patrzeć, sondy zdaje się też. Później poczytałem że są lepsze programy. I zainstalowałem ScanXl professional ale demo. Po kilku godzinnej walce, miałem już pełną tzn (licencja) + specjalny dodatek Mazda, ford itp i tutaj można już dużo więcej rzeczy robić. Nawet spalanie zdaje się pokazywało ale nie zagłębiałem się w to jeszcze. Także zdaje się można ustawiać bardziej zaawansowane rzeczy, więc wszystko gra u mnie dodam że Madzia po lifcie i złącze mam także pod kierownica.

Marko91 napisał(a):dodam że Madzia po lifcie i złącze mam także pod kierownica.

Floyd pisze o przedlifcie. Marko a mógłbyś wpiąć to ustrojstwo do jakiegoś przedlifta i zobaczyć czy śmiga jak u Ciebie? Zapodać źródła elema i progsów ale na priva bym prosił o ile to nie problem?

marko mozesz zrobic zrzut jak pracuje sonda? co do reszty to podstawowe parametry ktore wyswietla na desce temp i obroty

W przedlifcie trzeba albo kupić sobie specjalną przelotkę z gniazda diagnostycznego Mazdy, które znajduje się pod maską po stronie kierowcy, albo robić na tzw. pajączka (rumunn95 gdzieś pokazywał fotki jak to miał zrobione u siebie). Powiem Wam tyle: nie oczekujcie cudów po interfejsie ELM327 w przypadku Mazdy. Rozczarujecie się, gdyż oferuje on bardzo podstawowe funkcje. W innych autach jest nieco lepiej, bo sam sprawdzałem, ale tak czy inaczej służy on głównie do sprawdzania/kasowania błędów i podglądu podstawowych parametrów pracy silnika. Przydaje się np. do sprawdzenia czy były/są jakieś błędy komputera podczas oględzin samochodu, itd. Ale jeśli ktoś myśli, że interfejsem za 50 PLN zrobi sobie nie wiadomo jaki tuning, to niestety Ja swój interfejs do mojej byłej GF podłączałem dosłownie 2 razy, bo nie ma sensu robić tego często Nie wiem tylko, czy w polifcie zmieniony jest protokół komunikacji na inny, ale chyba nie.

Mały OT, pewnie i tak moderator zaraz zrobi odkurzanie

Jak będę miał chwilkę to zrobię SS i wstawie, o ile sie nie myliłem że można odczytać sonde może jutro mi się uda. A co do źródła to na allegro http://allegro.pl/elm-327-1-4b-elm327-najnowszy-2012-obd2-diagnozapl-i2594978333.html a co do programu posiadam na dysku razem ze wszystkimi potrzebnymi "narzędziami" do instalacji

Marko91 napisał(a):Jak będę miał chwilkę to zrobię SS i wstawie, o ile sie nie myliłem że można odczytać sonde może jutro mi się uda. A co do źródła to na allegro http://allegro.pl/elm-327-1-4b-elm327-najnowszy-2012-obd2-diagnozapl-i2594978333.html a co do programu posiadam na dysku razem ze wszystkimi potrzebnymi "narzędziami" do instalacji

Hmm no nie są to niewiadomojakie pieniądze, kupił bym to sobie tylko czy zagada z moją przedliftową madzią?