Klub MazdaSpeed

Witam,
w związku z uszkodzeniem zamka 626 przez złodzieja, chciałbym zdemontować wkładkę zamka od strony kierowcy. Jak to zrobić?

Pacjent to Mazda 626 GW '98 kombi.

P.S Szukałem podobnego tematu, jednak nie znalazłem.

Pozdrawiam

Ja radzę przejść na system "bez kluczyka". Jak może wiesz, mazda ma podwójne ryglowanie i ma sens zrobienie czegoś takiego. Ja u siebie tak zrobiłem i wtedy złodziej może se wytrychem pogrzebać w... wiadomym, miejscu.
Robi się to tak: zdejmujesz boczek drzwi, osłonkę foliową, odkręcasz dwie nakrętki na klucz 10-tkę widoczne na klamce (oczywiscie wewnątrz drzwi), odsuwasz czarną osłonę plastikową, zdejmujesz druciane zabezpieczenie z bębenka, odpinasz cięgło blokady zamka i wyjmujesz bębenek. Następnie odpinasz z bębenka kostkę z kablami i gdzieś ją tam wciskasz. Bębenek wyrzucasz daleko i nie patrzysz gdzie leci . Zamiast bębenka kładziesz w klamkę jakąś estetyczną zaślepkę, żeby jakoś wyglądało – wersja budrzetowa, albo kupujesz klamki tylne (najlepiej w kolorze, lub malujesz) i zakładasz zamiast przednich – wersja exclusive . W razie czego, jak padnie bateria w pilocie albo się on popsuje, co się ani jedno ani drugie nie zdarza, to otwieramy kluczykiem klapę bagażnika i wchodzimy do auta. Dla złodzieja będzie to utrudnienie i odpuści sobie włam, tym bardziej że po zamknięciu przez podwójne ryglowanie nie można w rzaden sposób otworzyć drzwi, nawet będąc w środku i odblokowując dźwigienkę. Wiedziałeś o tym? Oczywiście podwójne ryglowanie jest dostępne tylko wtedy gdy mamy oryginalny centralny zamek i oryginalny mazdowski pilot. Aby skorzystac z tej funkcji trzeba na pilocie przycisnąć zamykanie, tyle że dwa razy, raz za razem .

tadziomaru1 napisał(a):Wiedziałeś o tym? Oczywiście podwójne ryglowanie jest dostępne tylko wtedy gdy mamy oryginalny centralny zamek i oryginalny mazdowski pilot. Aby skorzystac z tej funkcji trzeba na pilocie przycisnąć zamykanie, tyle że dwa razy, raz za razem

Pozwolę sobie dopowiedzieć, że mają to głównie Mazdy z Niemiec i Szwajcarii... moja z NL – niestety nie ma a pomysł przedni

Riki napisał(a):pomysł przedni

A dziękować, dziękować...

Riki napisał(a):Pozwolę sobie dopowiedzieć, że mają to głównie Mazdy z Niemiec i Szwajcarii...

Moja jest z Niemiec i nie ma.

Ja bym proponował wymontowąć wkładkę i jeśli obudowa nie jest zniszczona zanieść do ślusarza zamków aby dobrał blaszki wewnetrzne/preciki (nigdy nie rozbierałem wkładki zamka od mazdy). Bedziesz miał i zamek dobry i i bedziesz używał tych samych kluczyków.
A co do pomysłu z zaślepieniem miejsca po wkładce – może to i dobry pomysł ale jestem ciekaw jak otworzyć drzwi po podwójnym ryglowaniu od środka? Bo tapicerke to raczej ciężko bedzie zdjąć z zamkniętymi drzwiami

No ale właśnie o to chodzi w podwójnym ryglowaniu. Żeby uniemożliwić otwarcie drzwi od środka. Nie wiem, co to ma wspólnego ze zdejmowaniem tapicerki. Zresztą nie zawsze trzeba używać podwójnego ryglowania. Ja np. z tego nie korzystam w ogóle. Przy zaślepionym zamku i podwójnym ryglowaniu złodziej będzie musiał zbić szybę i jakoś wgramolić się do środka w celu kradzieży, bo nie otworzy drzwi dźwignią. A to już może zwrócić czyjąś uwagę i będzie na pewno bardziej czasochłonne.

No wiadomo do czego służy podwójne ryglowanie tylko co gdy alarm padnie i nie bedzie można otowrzyć drzwi z centralnego. Jak wtedy zamierzasz wymienić zamek/otworzyć drzwi, naprawić tą stłuczoną szybe przy zamknietych drzwiach. Jak zdejmiesz tapicerkę ?
Zreszta kazdy zrobi jak zechce.

Nie no bez przesady. Powiedzcie sami, czy kiedykolwiek w GF mieliście awarię centralnego zamka? Pomijam wyczerpaną baterię pilota Ryzyko uszkodzenia jest bardzo niewielkie, jeśli ktoś tam sobie nie mieszał. Gorzej jak ktoś zgubi pilota albo go uszkodzi. Trzeba się wtedy bardzo pilnować, chyba, że posiada się drugi egzemplarz

Jak widać, każde rozwiązanie ma wady i zalety

witam,owszem dobra sprawa z tym ryglowaniem podwójnym jak działają piloty bo ja mam jeden pilot i mi padł to musiałem z kluczyka korzystać do momentu jak mi rozwalili wszystkie trzy wkładki nawet tą w tylnej klapie miałem problem poważny gościu przyjechał z pogotowia zamkowego to go zatkało że nie może otworzyć całe szczęście że z tyłu mam szyby otwierane na kolbkę i udało się mi wślizgnąć do środka z kluczykiem po włożeniu do stacyjki przekręceniu do odpalenia zamki zwolniły to jest jedyny ratunek a jak są wszystkie szyby elektrycznie otwierane to tylko kamień w rękę.KOLEDZY może ktoś ma albo wie gdzie dostać pilota orginalnego do mazdy 626 będę wdzięczny za informacje bo na allegro nie mogę doszukać się,pozdrawiam:)

A słyszałeś Ty o kropkach i przecinkach może?... Po polsku łatwiej byłoby wszystkim czytać.