Klub MazdaSpeed

Kety · przez **Kety** » 28 kwi 2008, 13:37

Nie wiem dokładnie jak podłączyć zworki do badania AirBag, bo u mnie czerwona kontrolka sama wymruguje błędy. Co mnie dziwi to to, że u Ciebie jest inaczej. Według moich spostrzeżeń z tego forum, to u Ciebie ona też powinna migać w razie błędu. Niech się wypowie ktoś kto ma takie jak Ty auto. W razie braku opcji napisz na priv do xANDy...on ma ogromna wiedzę a co najważniejsze zawsze służy radą

vergilhd · przez **vergilhd** » 28 kwi 2008, 18:37

vergilhd napisał(a):Na mój chłopski rozum złącze GND mam połączyć ze złączemTAB (Test AirBag, air-bag diagnostic monitor)a kontrolkę miedzy plusem z aku podłączyć ze złączem FEN.pytajnik Czy dobrze myślępytajnik Nie chciałbym czegoś zjarać w instalacji...

tak właśnie zrobiłem i........ nic!! dioda świeci ciągłym światłem!!
Dla sprawdzenia sposobu zrobiłem kontrolę kodów silnika i wyświetlił mi się kod 17. długie zaświecenie i siedem krótkich) Tak przy okazji, co to znaczy??
Co do poduszki to na razie nic nie wiem.

vergilhd · przez **vergilhd** » 29 kwi 2008, 13:56

Panowie!!
Ma ktoś jakiś pomysł??
Pytałem xAANDy`ego na PW i nie pomógł mi po prostu z tego powodu, że nie zna dobrze akurat tego modelu (xANDy – i tak wielkie dzięki).może ktoś wie gdzie w tym roczniku szukać wszelkich ustroistw od poduszek!!??
Mam dwie, kierowcy i pasażera...
Pozdro!!

topik · przez **topik** » 30 kwi 2008, 17:52

vergilhd napisał(a):Dla sprawdzenia sposobu zrobiłem kontrolę kodów silnika i wyświetlił mi się kod 17

Witam!Kontrolę zrobiłeś na wyłączonym czy na włączonym silniku? Kod 17 – Niewłaściwa synchronizacja położenia wału korbowego i wałka rozrządu, czujnik "B" – rząd cylinder 1

TO JEST INSTRUKCJA DO BJ, MOŻE SIĘ PRZYDA
Nie wiem czy już jest taka instrukcja na forum ale jeżeli nie ma to umieszczam instrukcje jak przeprowadzić test układu SRS.Test służy do sprawdzenia czy komputer ma zapisane błędy układu SRS.Test przeprowadza się gdy kluczyk jest w pozycji ON.

1.Zrobić mostek w złączu diagnostycznym (DLC) między pinami GND a TAB (druga linijka od dołu).
2.Przekręcić kluczyk w pozycje ON.
3.Zaświecą się kontrolki układu SRS które powinny razem zgasnąc po około 6 sekundach.
4.Gdy kontrolki układu SRS zgasną, po chwili (jeżeli są zapisane błędy) czerwona kontrolka zacznie wymrugiwać zapisane kody.Np.jeżeli zapisane będą dwa kody po ich wyswietleniu proces wymrugiwania rozpocznie się od nowa.
5.Przekręć kluczyk w pozyje OFF.

vergilhd · przez **vergilhd** » 30 kwi 2008, 21:28

topik napisał(a):Witam!Kontrolę zrobiłeś na wyłączonym czy na włączonym silniku?

Kontrolę robiłem na włączonym tylko zapłonie oraz na pracującym silniku (w/g instrukcji którą znalazłem na forum). Gdy sprawdzałem Air bag to kontrolka świeciła ciągłym światłem i na zapłonie i na chodzącym silniku. Test błędów silnika również robiłem na obydwa sposoby. w obu przypadkach wyświetlił się kod 17.
Czy jest ktoś na forum kto może mi powiedzieć gdzie w 626 z 96-go roku umiejscowione są czujniki od poduszek oraz wszelakie ustrojstwo sterujące nimi??
Chciałbym sprawdzić najpierw wszelkie połączenia!! może coś poprostu zaśniedziało...

oczywiście będę przeprowadzał kontrolę na odpiętym akumulatorze żeby przypadkiem nie dostać poduszką w dziób...

SRS to jest właśnie układ poduszek?? ( dopiero się uczę!!)

topik · przez **topik** » 30 kwi 2008, 22:44

vergilhd napisał(a):SRS to jest właśnie układ poduszek?? ( dopiero się uczę)

Tak

vergilhd · przez **vergilhd** » 1 maja 2008, 18:46

topik napisał(a):1.Zrobić mostek w złączu diagnostycznym (DLC) między pinami GND a TAB (druga linijka od dołu).
2.Przekręcić kluczyk w pozycje ON.
3.Zaświecą się kontrolki układu SRS które powinny razem zgasnąc po około 6 sekundach.
4.Gdy kontrolki układu SRS zgasną, po chwili (jeżeli są zapisane błędy) czerwona kontrolka zacznie wymrugiwać zapisane kody.Np.jeżeli zapisane będą dwa kody po ich wyswietleniu proces wymrugiwania rozpocznie się od nowa.
5.Przekręć kluczyk w pozyje OFF.
_________________

tak właśnie zrobiłem i........ nic!! dioda świeci ciągłym światłem!!

Grzyby · przez **Grzyby** » 1 maja 2008, 18:49

topik napisał(a):Kod 17 – Niewłaściwa synchronizacja położenia wału korbowego i wałka rozrządu, czujnik "B" – rząd cylinder 1

nie w GE
W GE nie ma czujnika położenia wału.
17 to układ sprzężenia zwrotnego – standardowy błąd wyskakujący przy autach z LPG.
Co robić? Nic – olać go i jeździć. Nic złego się nie dzieje.

vergilhd · przez **vergilhd** » 1 maja 2008, 20:15

Grzyby napisał(a):Kod 17 – Niewłaściwa synchronizacja położenia wału korbowego i wałka rozrządu, czujnik "B" – rząd cylinder 1

nie w GE
W GE nie ma czujnika położenia wału.
17 to układ sprzężenia zwrotnego – standardowy błąd wyskakujący przy autach z LPG.
Co robić? Nic – olać go i jeździć. Nic złego się nie dzieje.

Wielkie dzięki Grzyby!! O silnik więc będę spokojny!! Ale co z tą nieszczęsną poduszką?? Może mi podpowiesz gdzie szukać czujników oraz innych głupotek związanych z poduchami?? Ręcę opadają jak mi ta kontrolka prosto w facjatę świeci!!!!!!

Grzyby · przez **Grzyby** » 1 maja 2008, 20:19

vergilhd napisał(a):Może mi podpowiesz gdzie szukać czujników o innych głupotek związanych z poduchami?? Ręcę opadają jak mi ta kontrolka prosto w facjatę świeci!

niestety nie mam pojęcia – nigdy nie miałem problemu z poduchą w 626

vergilhd · przez **vergilhd** » 1 maja 2008, 20:25

Grzyby napisał(a):niestety nie mam pojęcia – nigdy nie miałem problemu z poduchą w 626

Załamka!!

Grzyby · przez **Grzyby** » 1 maja 2008, 20:29

vergilhd napisał(a):Załamka

spokojnie – ktoś się pewnie odezwie

vergilhd · przez **vergilhd** » 1 maja 2008, 21:40

Grzyby!! Powiedz mi czy GE z dwoma poduszkami ma jakieś czujniki obecności pasażera?? Coś podobnego jak w młodszych modelach występuje w fotelu pasażera??

Grzyby · przez **Grzyby** » 1 maja 2008, 21:41

z tego co wiem, nie ma

topik · przez **topik** » 1 maja 2008, 23:36

vergilhd napisał(a):Czy jest ktoś na forum kto może mi powiedzieć gdzie w 626 z 96-go roku umiejscowione są czujniki od poduszek oraz wszelakie ustrojstwo sterujące nimi??

Moduł controlny SRS znajduje się z przodu w słupku.

vergilhd · przez **vergilhd** » 2 maja 2008, 11:48

Wielkie dzięki panowie!!
Dziś po południu będę miał chwilkę to obejrzę "ranę".
Potem zdam relację czy "operacja" się udała...

vergilhd · przez **vergilhd** » 2 maja 2008, 15:27

topik napisał(a):Moduł controlny SRS znajduje się z przodu w słupku.

Topik!! nie mogę tego ustroistwa zlokalizować?? czy nie chciałoby ci się strzelić jakiejś fotki??

topik · przez **topik** » 2 maja 2008, 15:32

vergilhd napisał(a):Topik!! nie mogę tego ustroistwa zlokalizować

Witam!Z przodu za pulpitem, tam gdzie jest nawiew na nogi.

vergilhd · przez **vergilhd** » 7 maja 2008, 13:19

topik napisał(a):Witam!Z przodu za pulpitem, tam gdzie jest nawiew na nogi.

Kurde!! Topik!!
Czy to widać bez ściągania plastików ze środkowej konsoli??
Patrzyłem, kładłem się, że aż mi progi w poprzek plecy przefasowały i nie znalazłem. Chyba że poprostu jestem tępy...
Pomóżcie!!!!!

vergilhd · przez **vergilhd** » 20 maja 2008, 22:52

Witam Wszystkich!!
Na razie z poduszkami sobie nie poradziłem!!
Świeci kontrolka i tyle.

Ale mam inny problem!!
Zerwał mi się pasek Alternatora, uszkodził obudowę plastikową paska rozrządu i przy okazji go p[rzestawił!!
Mechanik wymienił pasek rozrządu ustawiając go, silnik chodzi ale ma nie równe wolne obroty!!
Gdy sprawdziłem kody błędów silnika wyświetlił się kod 16 – Na razie wiem tyle że jest to czujnik ERG. Ale panowie!! CO to jest za czujnik?? Ma ktoś jakąś koncepcję??
Pozdrawiam

Klub MazdaSpeed

Kody błędów – AIR BAG

Kto przegląda forum

Moderator