Klub MazdaSpeed

Witam szanowne towarzystwo – jak w temacie p2564
szukam pomyslow gdzie dalej szukac.
1. turbo ok
2. gruszka + czujnik ok
3. dpf ok

auto zachowuje sie nastepujaco – blad silnika na desce , auto traci moc ( jedzie ale bardziej jak 100KM a nie 163), po skasowaniu bledy auto przez jakis moment zachowuje sie normalnie – jedzie jak nalezy, prawidlowe doladowanie, do momentu wyskoczenia bledu.
czy ktos moze dysponuje jakimis doswiadczeniami na ten temat i chetnie by sie podzielil?
dodam , ze silnik w pelni odbudowany po typowym dla tej mazdy zatarciu (zatkana pompa oleju).
z gory dziekuje za wszelkie informacje.

Podejrzewam że będzie to związane z zaworem podciśnienia o nazwie VBC.
Może wężyk spadł, a może zaworek, może kabelek etc.

Ps. Nie znam silnika 2.2, ale zacząłbym w okolicy VBC.

https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/eu_ ... 68600.html

https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/eu_ ... 04600.html

sliczne dzieki
obawiam sie ze bedzie to wina kabli , bo auto nosi slady wczesniej interwencji w elektryke ( czarna tasma izolacyjna od pana zenona ;-0 ), zawor postaram sie jutro jakos sprawdzic, niestety nie mam podrecznej pompki do sprawdzenia wyciekow cisnienia ale cos wydumam.
jeszcze raz bardzo dziekuje za materialy edukacyjno- pogladowe ;–)

No i jak się skończyło?