Klub MazdaSpeed

Witam.
Wczoraj zaczal migac mi dpf. Od razu migac. Nie bylo najpierw ciaglego swiecenie. I tylko dpf nic innego nie mruga ani nie swieci podczas jazdy. Kupilem auto jakis miesiac temu. Facet powiedzial ze auto mialo wszystkie filtry i oleje wymieniane. Czy ten mrugajacy dpf moze miec cos wspolnego z przypominaniem o wymianie oleju a mechanicy tego poprostu nie zresetowali? Czy jakims programem diagnostycznym po podlaczeniu gdzies,jakiegos kabla moglbym zobaczyc co jest powodem migania?Czy mozna to zresetowac samemu? Troche sie lekam tego mrugania

Pozdrawiam.

WU-ja

Kontrolka dpf między innymi informuje o konieczności wymiany oleju, więc jeśli nie skasowano po wymianie, może migać. Jeśli to olej, nie powinieneś mieć spadku mocy. Samemu możesz sprawdzić przyczynę programem forscan i interfejsem elm327, jest o tym dużo na forum

Witam mam pytanie odnośnie wymiany oleju w skrzyni biegów chodzi o to gdzie znajduje się otwór spustowy oraz wlewowy i jaka ilość wchodzi do skrzyni, gdzieś mi obiło się o uszy że około 2,5 litra ale wolę się upewnić by nie dać plamy.API Service rekomenduje GL-4 albo GL-5. Czy olej do mechanizmów różnicowych to jest to samo co do skrzyni pytam ponieważ znalazłem dwie butelki litrowe tego oleju w aucie gdy je kupowałem. I ten własnie olej ma oznaczenie GL-5 LS80W-90 Minerał, olej marki Comma. Jak ktoś ma fotki gdzie są te korki prosiłbym o wstawienie w odpowiedzi.
Druga sprawa pojawiła się migająca lampka od DPF-a, wymieniłem olej oraz filtr ponieważ stan oleju był już pod sam X i jak sama książka mówi wtedy należy dokonać wymiany. Oleju było około 6 litrów. Kolego ma jakiś prosty skaner do czytania kodów i wyskoczył kod P0400 czy ktoś wie co to jest i jaka część odpowiada za to?

Jak miałeś pod x i migała kontrolka DPF to masz zapchany filtr DPF, do serwisu na wypalenie, radze nie jeździć zwłaszcza jak przejdzie w tryb awaryjny. No chyba ze to nieskasowana inspekcja olejowa, chociaż nie sądzę po X na bagnecie.

Wiesz kontrolka miga od paru dni auto moc ma taka jak miało nic nie kopci nic nie dymi. Z tego co mi jeden kolega z innego forum tez napisał to są jakieś problemy z tymi sondami DPF-a że są jakieś ferelne. Autem jeżdżę tylko autostradami dziennie po 110 km średnia prędkość 130 więc raczej nie ma mowy o zapchaniu, bo przy takiej prędkości to wszystko się spala i mniej kopci niż w mieście.Auto mam od 3 miesięcy i poprzedni właściciel nie za bardzo zaglądał chyba tylko szły dolewki bo nie widzę wpisów z serwisu.

Sugeruje się tym również ze miałeś na x a to oznacza ze nie doszło do wypalania i cykl został przerwany. Problem z sonda daje inne objawy, a na pewno nie poziom oleju na X .

Skasuj inspekcje i będzie wiadomo. Migająca kontrolka może tez oznaczać rozciągniecie łańcucha przy silniku 2.2.