Klub MazdaSpeed

Cześć,
w moim dieslu 2.0 140km ma takie obiawy: obroty silnika lekko falują i silnik gaśnie na biegu jałowym. Szczególnie podczas jazdy gdy naciskam na hamulec dojeżdając do skrzyżowania.
Dodam ,że:
1. EGR zaślepiony spraewdzałem zaślepka z nierdzewki ok,
2. Przepustnica wyczyszczona i nagrałem filmik jak sie zachowuje – jest ok, w forscanie na biegu jałowym bez gazu ma ok 3,92 – 4% procent otwarcia po wciśnięciu gazu 80%, zamyka się, gdy gaszę auto więc wygląda na wpełni sprawną
Filmik pracującej przepustnicy:
https://drive.google.com/file/d/1_W343X ... p=drivesdk
Zdjęcia parametrów z Forscana:
https://drive.google.com/file/d/1aJTW8P ... p=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/19aGKcS ... p=drivesdk

3. Przepływomierz jest czysty i nie przeklamuje pomiaru sprawdziłem w forscan
4. DPF czysty sprawdzone w forscanie i wypalał sie 20km temu.
5. Po zgaśnięciu nie mam żadnych błedów co jest dziwne.

Macie jeszce jakieś pomysły..?

Wymiana zaworu SCV, załatwiła sprawę. W Forscanie wykonałem jesczez kalibraje pompy i ciśnienie szyny paliwowej jest równe wymaganemu oraz bardzo stabilne. falowania ustały kalibracja wtrysków tez zrobiona. zamykam wątek.

Hey, the issue with fluctuating RPM and engine stalling might be due to several factors. Check the mass airflow sensor and fuel pump performance. EGR blockage and a clean throttle are a good start.