Klub MazdaSpeed

Witam czy miał już ktoś taki problem jak ja podczas gwałtownego ruszenia auto odcina moc po chwili już jest wszystko ok co to może być dodam ze auto to mazda 6 2.0 diesel 143km 2008 r proszę o odpowiedz jestem tu nowy dzięki

1. Uzupełnij profil op to skąd jesteś.
2. Interpunkcja............

Probowales z wylaczona kontorla trakcji ?
Troche malo detali podajesz.. pomocy bylby np. odczyt z Forscan'a.
pozdrawiam

Czołem wszystkim!

Ostatnio moja madzia miała konkretny zabieg, a mianowicie wymiana kompletnego DPF oraz podniesienie mocy (ze 140km na 180km i około 410 Nm), pomijając ten fakt, moja madzia gdy stoi całą noc na parkingu i gdy rano wsiadam i jadę to nie ma mocy, można wciskać pedał gazu do dechy i nic się nie dzieje, przyspiesza ale tak jak 90km. Natomiast po chwili jazdy ( do zagrzania się silnika ) wszystko wraca do normy i moc jest piekielna, potem już nie ma problemu z tym. Oczywiście olej Dexelia Original DPF 5w30 wymienione w tydzień temu razem z filtrami (wszystkimi). Akcja nie dzieje się zawsze. 0 błędów. Czy może to być spowodowane jakimś procesem podjętym przez filtr DPF? Aha i dodam jeszcze że czuć takie bardzo delikatne szarpanie gdy jedzie się stałą prędkością np. na trzecim biegu, być może to nie ma związku ale wolę napisać.

Dzięki za pomoc i pozdrawiam!

P.S.
Dziękuję za przeniesienie tematu!

Dopisano 27 kwi 2015, 13:17:

frycu24 napisał(a):Witam czy miał już ktoś taki problem jak ja podczas gwałtownego ruszenia auto odcina moc po chwili już jest wszystko ok co to może być dodam ze auto to mazda 6 2.0 diesel 143km 2008 r proszę o odpowiedz jestem tu nowy dzięki

czy kolega rozwiązał problem?

DawidGH napisał(a):Ostatnio moja madzia miała konkretny zabieg, a mianowicie wymiana kompletnego DPF oraz podniesienie mocy (ze 140km na 180km i około 410 Nm), pomijając ten fakt, moja madzia gdy stoi całą noc na parkingu i gdy rano wsiadam i jadę to nie ma mocy, można wciskać pedał gazu do dechy i nic się nie dzieje, przyspiesza ale tak jak 90km. Natomiast po chwili jazdy ( do zagrzania się silnika ) wszystko wraca do normy i moc jest piekielna, potem już nie ma problemu z tym.

Tak ma być, to jest prawidłowe zachowanie. Jest to ochrona silnika przed katowaniem na zimno, co jest szkodliwe dla
1. turbiny
2. DPFu
3. silnika
i jeszcze kilku innych elementów....

Kurde... dzięki kolego wielkie! Już myślałem że coś niedobrego się dzieje z Magdaleną

Pozdrawiam!

Spoko, na przyszłość warto też zgłębić instrukcję obsługi zwaną także "biblią"

A masz może instrukcję "biblię" do GH? W mojej nie było gdy kupiłem.. :/