Uszkodzenie zębatki pompy oleju – uszkodzenie silnika

[Pstan1975]

witam Kolegów
Mam Mazde 6 CDR z 2008 roku i do tej pory kochałem ten znaczek . Okazuje się ,że nic nie jest trwałe .Problem powstał kiedy uslyszalem niepokojacy gwizd,monotnny,bardzo regularny ,zwiększajacy się z wejsćiem na obroty .Niby nic , ale okazało sie że po zdjeciu michy olejowej na zebatce pompy olejowej sa widoczne uszkodzenia ( zarysowanie i wgłebienie na całym obwodzie ) czyli najprowdopodbnie też na wale korbowym. Czar prysł samochód przejechał ok 70,000 km ....Czy ktoś miał podobny problem ?

[Marianek]

Czy jesteś pierwszym właścicielem tego samochodu?
Jaki olej w niego lałeś i co ile?
Podaj mi na PW swój vin?
Problem na pewno nie zrobił się ot tak sobie.

[Janusz626]

Kiepska sprawa, ale wiem ze byla akcja serwisowa na wadliwe pompy olejowe.
Do wymiany byla pompa olejowa wal i wszystkie panewki....

[Wojtek]

czy cos wiecej możesz mi przesłac na temat akcji serwisowej o której wspomniałeś,nic o niej nie słyszałem i na forum i w serwisie ,a pro po panewek to żeby należy rozebrać silnik od góry . A to kosztuje

[Janusz626]

Pstan1975 przepraszam Cię... pomyliłem się...
...miałem na myśli akcje serwisową na zmianę oprogramowania w ECU odnośnie rozbiegania się silnika, ażeby nie mógł wkręcić się na obroty powyżej skali... coś tam zmiana sterowania turbiny przepustnicy....

[Pstan1975]

Dzięki , ale to na pewno nie to .

[smile]

Problem z zębatką pompy oleju znany, do wymiany niestety pompa oleju, wał korbowy, panewki, olej i filtr oleju.

Nie ma na to żadnej akcji serwisowej, jeżeli serwisowałeś samochód w ASO od nowości aż do teraz, to możesz grzecznie poprosić o Good Will`a ( naprawa z dobrej woli producenta ), jednak to będzie tylko jakiś procentowy udział w naprawie ( jeśli się zgodzą... ).