Klub MazdaSpeed

Witam.
Jestem posiadaczem Mazdy 6 gh silnik 2.0 benzyna/lpg rok 2008
Obecnie mam 110 tys przebiegu z czego 45 tys na gazie.
Czy powinienem już myśleć o regulacji zaworów ?
Jeśli tak to jak wygląda w tym silniku regulacja?
Czy ktoś z Wrocławia może polecić jakiś warsztat?
Z góry dziękuję za pomoc.

Regulacja na szklankach, trzeba wałki wyciągać. Na początek pomierzyć luzy, da się samemu zrobić.
U mnie po 70 tys na gazie musiałem regulować luzy na wszystkich wydechowych.

A jaki jest orientacyjny koszt regulacji zaworów?

W mitsubishi colt 2010r (głowica 16-o zaworowa) na szklankach, regulacja kosztowała ok 1200 zł.
Szklanki nie były wymieniane, tylko zamieniane miejscami a coniektóre dopasowane poprzez "obróbkę skrawaniem ".
Robota wykonana w polecanym warsztacie w Poznaniu u znawcy tematów japońskich..
W maździe powinno być podobnie ale weź poprawkę na różne ceny usług oraz możliwe naciski ze strony mechaników na wymianę a nie obróbkę szklanek.

A zna ktos jakies dopuszczalne zakresy pomiarowe zaworow?????

Powinny być gdzieś na forum, musisz poszukać.

Koledzy podłączam sie ponownie do tematu Mazda 6 GH 2,0-147 koni automat Benzyna rok 2008 po lifcie
W grudniu moj znajomy mechanik bedzie zabieral sie za regulacje zaworow mam kilka pytan i licze ze udzielicie kilka wskazowek jak to prawidlowo zrobic i czy zjmuje to duzo casu.
– jak nalezy sprawdzac luzy zaworowe na zimnym silniku czy na rozgrzanym?
-jakie powinny byc wartosci pomiarowe ssace i wydechowe?
-lepiej kupic szklanki nowe czy szlifowac koszt w serwisie od 80-130 zlotych zalezy od wysokosci,wyczytalem ze fordowskie pasuja koszt w serwisie forda 50 zloty
-czy regulacja zajmuje duzo czasu?jest to dosc prosta operacja czy skomplikowana?
Przy okazji bede wymienila lancuch rozrzadu bo juz ma luzy a co za tym idzie od razu pompe wody(oryginal) i napinacz (oryginal)
Licze na wasza pomoc.Pozdrawiam

Regulacja luzu to proces;;; nie da rady w 3-y godz obskoczyć, bo po pomiarze faktycznego luzu należy zwalić rozrząd , wyjąć wałki rozrządu, wyjąć szklanki – odczytać lub pomierzyć, obliczyć jakie powinny być aby luz był właściwy, dopiero zamieniać szklanki miejscami jeśli się uda a resztę dokupić i można składać całość w odwrotnej kolejności.
Można również dopasować szklanki poprzez obróbkę skrawaniem, ale nie wszyscy mechanicy chcą się w to bawić – nie wszyscy się podejmują lub mają takie możliwości.
Żeby dobrze wykonać regulację rozrządu należy mieć specjalne przyrządy, wiedzę i doświadczenie.
Warto mieć zaufanego mechanika i mu zaufać.