Klub MazdaSpeed

Czy w M6 2.0 147KM reguluje sie zawory czy są hydrauliczne?

w tym silniku nie ma hydraulicznej regulacji luzów zaworowych

tzn jaka jest metoda regulacji ?

ręczna tak bym to napisał

jak masz hydrauliczną regulacje silnik sam reguluje luzy jak nie masz trzeba sprawdzać luzy i regulować ręcznie to ma miejsce szczególnie przy LPG z tym że różne są opinie nie którzy jeżdżą po 100 tyś ii nic nie dotykają jest ok niby co 50 tyś trzeba sprawdzić luzy

Aha , czyli nie ma rzadnych szklanek ani płytek do wymiany?? jest poprostu zwykła regulacja kluczem czyli nie tak trudno , mialem tak w starym civicu

Z benzyną chyba nie jest tak kolorowo...

silnik 2.0 benzynowy jest niestety na szklankach, więc wskazana jest kontrola co jakiś czas, szczególnie jak się jeździ na LPG

Witam koledzy,jako że w zamiarze mam zmianę auta na prawdopodobnie mazdę 6 GH 2008-2009 r w kombi z silnikiem benzynowym 2.0 (lub jeśli się trafi 2.5) mam pytanie dotyczące regulacji zaworów w silniku oraz czy mają bezpośredni wtrysk paliwa:
1.2.0
2.2.5

Pytanie odnosi się do tego jaka tam jest regulacja ,czy mechaniczna (regulowanie luzu kluczem) czy hydrauliczna (regulowana podkładkami bądź szklankami)?

Pytanie dla mnie jest b,.ważne ponieważ mam zamiar założyć gaz.
P.S.
Mój obecny samochód to Honda Accord 2.0 2004 r. 155km z LPG (Stag 300 isa+,wtryski Hana, reduktor AC-R 01-polecam zestaw).
Macie może jakiej bezpośrednie porównanie takiej Hondki do Mazdy 6 GH 2.0 b?? czy nieznaczna różnica mocy będzie jakoś odczuwalna?

grzybus82 napisał(a):Pytanie odnosi się do tego jaka tam jest regulacja ,czy mechaniczna (regulowanie luzu kluczem) czy hydrauliczna (regulowana podkładkami bądź szklankami)?

Szklanki.

grzybus82 napisał(a):acie może jakiej bezpośrednie porównanie takiej Hondki do Mazdy 6 GH 2.0 b?

Najlepiej sprawdzić to swoją własną hamownią. Chyba nie ma lepszego sposobu. Przejdź się do pierwszego lepszego komisu z GH 2.0 i się przejedź.

PS. 2.0 po lifcie (wersja 155 KM) DiSi ma bezpośredni wtrysk paliwa.

dziękuję za odpowiedź oraz uporządkowanie tematu...
a ja się mają moje pytania w przypadku silnika 2.5 benzynowego?

2.5 też ma szklanki.

ok dzięki,wyczerpałem temat.Pozdrawiam.

Witam wszystkich. Chciabym się podpiąć pod temat.
Mam mazdę 6 z 2008 2.0 benzyną 147. Przebieg 165tys.
Rok temu założyłem do niej gaz i pomyślałem że czas sprawdzić zawory. (Aktualnie samochód jeździ bez zarzutu) .Zadzwoniłem do ASO w Olsztynie tam dowiedziałem się ze zawory w tej wersji silnika reguluje się co 120 tys km. i taki zabieg w ASO kosztuje do 700 PLN. Moje pytanie: czy rzeczywiście zawory reguluje się tak rzadko w tym silniku, i czemu to tak dużo kosztuje? Czy przy tej operacji wymienia się jakieś elementy czy po prostu regulacja jest skomplikowana.
Pozdrawiam

BQXQQ napisał(a):Moje pytanie: czy rzeczywiście zawory reguluje się tak rzadko w tym silniku, i czemu to tak dużo kosztuje?

Tak, tak rzadko się reguluje luz zaworów...
Dlaczego tyle kosztuje? Hm... Masz już odpowiedź w temacie... Musisz wymieniać elementy...

A jaki jest poprawny luz na zaworach w 2.5 MZR
dobijam 100kkm z czego 60-70kkm na LPG, więc najwyższa pora...

Znalazłem film o sprawdzaniu luzu w 2.5 MZR

Kolejny raz spotykam się z informacją, że wydechowe myszą mieć luz w zakresie 0,27-0,33 mm
U mnie rozrzut 0,23 do 0,28

Ktoś wie czy do 2.0 – 2.5 MZR pasują szklanki od Forda?

Na 99% będą pasować, w temacie o silniku z6 podałem nry katalogowe z rozmiarami, niestety nie mogę "wytnij" "wklej" bo pisze z prostego telefonu, wymieniaj szklanki, na wylocie luzy się będą zmniejszać a na wlocie zwiększać, nie zawsze ale przeważnie tak to działa, co widzę potwierdza się też i u ciebie

Witam kpilem wlasnie mazde 6 silnik 2.5 170 koni przebieg 123 tys km.
W przyszlym tygodniu montuje instalacje gazowa
Czy powinienem zrobic regulacje regulacje zaworow teraz czy lepiej pojezdzic troche na gazie i wtedy pojechac do mechanika? na ta chwile silnik chodzi bardzo ladnie, cichutko i rowno...
pozdrawiam

Witaj
Kolego, ja przy 166 tys. km zakładał u siebie instalację LPG i nie regulowałem zaworów. Przy takim przebiegu również nie powinno być u Ciebie problemów. Ja zdecydowałem się, że przy 200 tys. km zrobię wymianę zaworów, o ile nie rozbiorę wcześniej silnika na części pierwsze.

Jeśli chodzi o instalację gazową, proszę wypowiedz się jakie elementy montażowe Ci zaproponowali oraz gdzie chcesz zamontować gaz w tym wątku.
Pozdrawiam Cie serdecznie

Edit 25.07:
Proszę mnie skwitować czy to prawda, czy też mit... Pierwszy raz spotykam się z takim stwierdzeniem.

Ten post został usunięty przez zelka 25 lip 2016, 22:09.
Powód: dubel