Klub MazdaSpeed

Czołem.
Taką oto dzisiaj rano miałem przygodę: sadowiłem się na miejscu parkingowym w warunkach kiepskich – śnieg i lód. Nic obecnie nadzwyczajnego. Zadusiłem auto. Na marginesie tylko wspomnę, że wku...a mnie dsc, ponieważ odbiera moc i dławi silnik zamiast pomagać – moim zdaniem skromnym. Odpaliłem auto ponownie, zająłem szczęśliwie miejsce i na silniku sobie stałem czekając akurat na kogoś. To oczekiwanie trwało ok 5 min. Już wówczas odczuwalne były delikatne "drgnięcia" – jak za starych (czasem dobrych) dieslowskich czasów. Nie przejąłem się tym, ponieważ obrotomierz stał w miejscu. Po ruszeniu w drogę się zaczęło.. Samochód był słaby i szarpał na niskich obrotach. Przejechałem w takim stanie ok. 6 km. Jako żywo przypomniały mi się czasy, kiedy byłem jeszcze mały i używałem garbusa, który gdy się zalał i zanim się "przepalił" reagował podobnie. Sęk w tym, że garbus po jakiejś chwili dochodził do siebie, a to cokolwiek inne czasy (np. był ze 2 lata starszy ode mnie) i inna technologia, a Mazda w czasie jazdy nie doszła.
Po przejechaniu rzeczonych 6 km odstawiłem samochód na ok. 30 min. Po ponownym rozruchu jazda płynna, z mocą – jakby "nigdy nic". Jak ręką odjął, a problem mi się przyśnił w ogóle. I tak samo podczas kilku jeszcze jazd do końca dnia.
Jednak ten moment utraty mocy i poszarpywania cokolwiek niepokojący był.
Co myślicie koleżanki i koledzy? Czy coś mi się kończy zanim na dobre się zaczęło? Nawet nie bardzo wiem, co powiedzieć w serwisie – teraz nic się nie dzieje kompletnie i już uszami wyobraźni słyszę odpowiedź, że wszystko jest "olrajt", a mnie się wydawało. Sęk w tym, że na 100% nie wydawało mi się.
Dzięki z góry za sugestie i pozdrawiam z najlepszymi noworocznymi życzeniami.
Bartek

może coś z paliwem?

Chciałbym, żeby to było tylko to. Od wielu już lat jestem zupełnie po fińsku wierny Neste i nigdy nic się nie działo. W szóstce z dieslem też nie, więc do paliwa mam zaufanie.
Dzięki za odzew, pozdrawiam.

Zapraszam do działu Diesel. Po to został utworzony ...

Grzyby, to nie diesel, Bartek jeździ 2litrową benzyną

Bartku, nie zapytałem wcześniej, kiedy zamuliło tak Mazdę próbowałeś ją wkręcić na wysokie obroty? Jakie były objawy dodania pełnego gazu?

ale ok, tylko ja zrozumiałem że to jest problem auta z silnikiem benzynowym
przydałby się w ogóle nowy dział odnośnie aut z silnikami benzynowymi, bo nie znalazłem

Dzięki za bardzo miłe zaproszenie Grzyby. Czyżby Freud? A prawie poważnie, to w dziale diesel już byłem

Tomek, wchodził na obroty, ale z opóźnieniem. Jak już wszedł (jak jechałem na dwójce między 3 a 4 tys), to było w miarę, ale nie do końca w normie. Najgorzej było na niskich.

polak900, wszystko ok. Ja o tym dieslu – może nieszczęśliwie się wyraziłem – wspomniałem tylko dlatego, że poprzednio miałem diesla i z paliwem również było wszystko dobrze. Napisałem o tym, żeby podkreślić "dobrość" paliwa bo zdaje się, że diesle są bardziej wybredne.

Dla rozwiania wszelkich wątpliwości:

Tomek6 napisał(a):Bartek jeździ 2litrową benzyną

Pozdro

jaki masz obecnie przebieg auta
bo ja ostatnio kupiłem M6 i ciekawy jestem kiedy ten problem Ci się pojawił

Ok 13 tysięcy – od maja, wtedy kupiłem.

dzięki za info

Panowie, jakie powinny być obroty na jałowym biegu? I do ilu się Wam podnosi po odpaleniu zimnego – np. po nocy? Dla pewności – o benzynę pytam.
Dzięki za odpowiedzi.

2000 obr/min może trochę więcej jest po zimnej nocy
ale później spada do ok 800 chyba

Te 2 się u mnie zgadza, ale jałowy mam nieco niżej, myślę, że bliżej 7. To w normie? Przy tym nie "pływa". Stoi twardo i niezmiennie na tej wartości.

sprawdziłem mamy tak samo ok 700

Tez mam 700

mazda6 napisał(a):Tez mam 700

Mam i ja

Witam!

Może jak się zadusiła to komp zapisał sobie jakiś błąd, a po ponownym odpaleniu już było wszystko ok!
Odnośnie DSC to jest wyłącznik i można sobie wyłączyć!
Może na początek podepnij pod kompa i zobacz czy są jakieś błędy.
A może w naszych "Cudach" jest tak że jak jest aktywny, znaczy akurat pracuje DSC i zadusi się to coś mu nie pasuje i wtedy głupieje!?

piotrek0077 napisał(a):Może jak się zadusiła to komp zapisał sobie jakiś błąd, a po ponownym odpaleniu już było wszystko ok!

piotrek0077 napisał(a):A może w naszych "Cudach" jest tak że jak jest aktywny, znaczy akurat pracuje DSC i zadusi się to coś mu nie pasuje i wtedy głupieje!?

Może właśnie tak. Prawdę powiedziawszy mam nadzieję, że to tylko to, choć i tak nie powinno tak być. Nie chciałem już nudzić, ale jeździłem sporo dnia następnego i wczoraj też kawałeczek – ani śladu tamtej przypadłości. Właśnie tak jakby się coś zawieszało, poprzez zgaszenie silnika resetowało i po ponownym odpaleniu już nie pamiętało, że coś było nie tak.
Na czytanie błędów podjadę – naturalnie.

piotrek0077 napisał(a):Odnośnie DSC to jest wyłącznik i można sobie wyłączyć!

Jasne, wiem o tym. Jednak wolałbym, żeby działało trochę sensowniej (jak dla mnie), a nie tak bezsensownie, że skłania do rozmyślań o wyłączaniu..

Dzięki za odpowiedź
Pozdrowienia

bartosz51 napisał(a):Na czytanie błędów podjadę – naturalnie.

Jakies wiesci?

Prawdę mówiąc nie.
Od poniedziałku używałem samochodu codziennie i nie było śladu po tamtej sytuacji. Co istotne, zdarzyło mi się zaduszenie i przypadłość również się nie pojawiła.
Do serwisu trochę mi "nie po drodze", ale też zastanawiam, czy taki odczyt ma sens i cokolwiek pokaże. Nie świeciła się wtedy żadna kontrolka, tylko zachowanie samochodu było dziwne. Tak, jakby "myślał", że cały czas traci przyczepność i ucinał moc.
Do czego zmierzam – czy komputer samochodu ma jakiś bufor pamięci czy coś jakby "czarna skrzynka", rejestrująca różne parametry i zdarzenia, że z odczytu wyniknie, że wtedy to a wtedy zdarzyło się coś dziwnego? Chyba nie prawda?
Pozdro
Bartek