Klub MazdaSpeed

Witam,
Zauważyłem w swojej Maździe coś niepokojącego. Jeździłem ostatnio po trasach, bo zwykle poruszam się raczej w mieście, więc zdarzyło się redukować biegi do III bądź IV i wyprzedzać TIR'y itp. z pedałem gazu wciśniętym do podłogi, gnając Madzię do przodu. Odnotowałem kilka razy jakby przydławienie się silnika przy ok. 3-4 tys obr/min trwające ułamek sekundy. Zacząłem się temu baczniej przyglądać i tak np. przyśpieszając na pełnym gazie od 2tys. obr na III biegu, auto reaguje na pełny gaz bez zwłoki, silnik dokręca płynnie do 3,5tys. następuje owe przydławienie i ciągnie już dalej normalnie wyżej załóżmy do 5tys. Zastanawiałem się czy nie ślizga się może sprzęgło, ale pod górę wdrapuje się zaradnie, obroty rosną równo z prędkościomierzem, nic nie śmierdzi, nie szarpie itp.
Nie ma reguły, raz przydławia się na lekkim pochyleniu w dół, na równej drodze, a czasem na wzniesieniu. Obserwując jednocześnie zegary nie da się zauważyć niczego niepokojącego, idą równo, a przydławienie trwa może ćwierć sekundy, da się wyczuć akustycznie. Benzyna nie ma wpływu, wyjeździłem tą co miałem i zalałem na innej stacji, to samo. Filtr powietrza czyściutki.

Pewnie już widziałeś ten temat przeze mnie założony :
viewtopic.php?f=124&t=94669

Ten sam problem, tyle że w MZR-CD. Nie do rozwiązania na dzień dzisiejszy w moim ASO. Nie chcę robić off topic, ale słyszałem że w dieslu powodem owego przerywania może być DPF.

Tak, czytałem Twój temat, kiedy szukałem przyczyny Problem dość podobny, tylko u mnie nie jest to zadławienie ściśle związane z reakcją na gaz. Mój Madziak wchodzi trochę w obroty, zadławia się na ułamek sek. a potem udaje, że nic się nie stało i odpycha się dalej Ale tak jak u Ciebie dzieje się to nieregularnie, czasami jest spokój innym razem nie. Dziś przyśpieszałem trochę w pełnym zakresie obr. – brak objawów dławienia, mam nadzieję, że tak już zostanie.

Tomek6,
Mam dokładnie takie same objawy jak Ty, więc widać, że problem dotyczy również innych silników. Nie jest to jakieś strasznie uciążliwe, ale trochę wkurza – dobrze, że chociaż występuje nieregularnie. Pytałeś może w serwisie czy są w stanie stanie zdiagnozować co to jest i ewentualnie usunąć usterkę, bo ja jeszcze z tym nie byłem?

ZOOMik, dobrze, że napisałeś, bo dotychczas podobne objawy mieli tylko koledzy w dieslach a tu też benzyna W takim razie coś jest nie tak w tej kwestii z naszymi zoom-zoom'ami.
Do ASO zadzwonię na tygodniu, rozeznam przez tel. czy wiedzą ocb, czy się z tym spotkali itp., bo ogólnie jakoś nie lubię serwisów, zostawiania auta itp. i wtedy ew. podjadę do Pro-moto do Katowic. Chociaż z takim problemem, który pojawia się i znika to też nie jest łatwo, wsiądą do auta powiedzą, że ok, a za 2 dni znowu się zadławi.

P.S Skąd jesteś?

No niestety na to wygląda i tak jak piszesz, najgorsze, że to „zatwardznie” pojawia się nieregularnie, więc ze zdiagnozowaniem może być rzeczywiście problem. No chyba, że jakieś błędy z tego tytułu „wywala” to może byłoby nieco łatwiej ustalić przyczynę. Również nie przepadam za serwisami, zwłaszcza „obcymi” a z Mazdą jak dotąd nie miałem do czynienia, więc nawet nie mam pojęcia, komu ją powierzyć na gwarancji. Prześledzenie wątków na temat ASO niewiele mi rozjaśniło, bo jak zwykle w takich kwestiach są sprzeczne opinie. Jestem z lubelskiego.

Sądzę że to związane z pedałem gazu/jakaś rególacja/ u mnie występuje to na zimnym silniku.

Było trochę spokoju i problem znów dał o sobie ostatnio znać :/ Czy ktoś już się z tym uporał, zdiagnozował przyczynę?

Tomku,
Jeszcze z tym nie byłem w ASO. Jakoś nie mogę się zebrać, tym bardziej, że dławienie ustało Wątpię w cudowną „samonaprawę” – pewno tak jak u Ciebie, to tylko chwilowe, no ale zobaczymy. Przy najbliższym przeglądzie to i tak zgłoszę. Będziemy w kontakcie.

Proponuje przeczyscic przeplywke ( na gorącym drucie moze byc syf , uzyj do tego czegos w spray'u najlepiej na alkoholu ) ja swoją czyszcze co 10 tys km i zawsze tam jest syf , na blacie mam 47 tys km i nie miałem jeszcze tego typu problemu .

O tym nie pomyślałem, spróbuję w wolnym czasie. Mógłbyś sprecyzować jakiego preparatu użyć?

Tomek6 napisał(a):Mógłbyś sprecyzować jakiego preparatu użyć

Najlepszym preparatem jest zmywacz do hamulcow w spray'u kazdej firmy.

Wątpię aby winny był zanieczyszczony przepływomierz, bo opisane objawy występowały u mnie praktycznie od samego początku, kiedy samochód był fabrycznie nowy.

ZOOMik napisał(a):Wątpię aby winny był zanieczyszczony przepływomierz, bo opisane objawy występowały u mnie praktycznie od samego początku, kiedy samochód był fabrycznie nowy.

Ja mam jeszcze przebieg 4 cyforwy, więc też nie wydaje mi się, żeby już załapał "syf", ale sprawdzę to w wolnej chwili.

Panowie , wiem ze to co napisałem nie jest 100% przyczyną ale warto ten zabieg wykonac ( wykrecic 2 srubki to chwila )

Jaksa napisał(a):ale warto ten zabieg wykonac ( wykrecic 2 srubki to chwila )

Ja nie neguję Wręcz cieszę się, że podsunąłeś jakikolwiek trop

Witajcie,

W mojej M6 2.0 MZR 147KM czasem przy włączonej klimie podczas przyśpieszania zdarza się ze silnik jakby na ułamek sekund przerwał.

Czy ktoś z Was ma podobnie?

Poprzednio jeździłem dieslem z turbo i może po prostu benzyna kiedy klima pracuje tak ma?

Zaglądnij tutaj.

bocianl napisał(a):Witajcie,

W mojej M6 2.0 MZR 147KM czasem przy włączonej klimie podczas przyśpieszania zdarza się ze silnik jakby na ułamek sekund przerwał.

Czy ktoś z Was ma podobnie?

Poprzednio jeździłem dieslem z turbo i może po prostu benzyna kiedy klima pracuje tak ma?

chmooreck dobrze pokojarzył – u mnie jest ten sam problem... Nie wiem z czym to jest związane. Ostatnio praktycznie cały czas jeżdżę na klimatyzacji i problem stał się na tyle powszedni, że zaczynam go olewać, choć nie ukrywam, że jak tak przerwie na ułamek sekundy to mam spier.... przejażdżkę

P.S Kojarzę to jeszcze z trybem A/C Eco. Sprężarka nagle się włącza, obciąża silnik i może stąd chwilowa zniżka "formy"... Sam nie wiem.

a u mnie spoko nic nie przerywa, ale benzyna