Klub MazdaSpeed

witam, ostatnio pojawil mi sie 'maly' problem w aucie (M6 GH 2008, 2.0 diesel), a mianowice alarm zaczal 'wariowac'. Potrafi sie wlaczyc bez powodu (mam nadzieje) w srodku nocy. Auto nie wyglada, jakby ktos sie do niego probowal dobierac.
Alarm wlacza sie o roznych godzinach (najczesciej nocnych , czasami nie ma problem przez tydzien, a pozniej potrafi sie co noc wlaczac i juz mi troche sasiadow szkoda. Do serwisu bede mogl dopiero za 2 tygodnie podjechac, wiec musze w miedzyczasie jakos doszukac sie rozwiazania. Jak ktos mial kiedys podobne problemy, to bede wdzieczny za sugestie.
Jedyne czego sie doszukalem na innych forach, to:

1. czujnik zamkniecia maski:
http://www.justanswer.com/mazda/4s1oo-mazda-mazda6-mazda-2003-problems.html

co w sumie moze miec sens – bo ostatnio nie uzywam za czesto samochodu i moze sie jakas wilgoc dostala?

2. reset ecu:

http://www.justanswer.com/car/367pk-2008-mazda-having-problem-alarm.html

czy ktos ma moze inne pomysly?

U mnie rowniez alarm wlaczyl sie samoczynnie kilka razy, przedmuchalem wszystkie styki sprezonym powietrzem i jak narazie przez ostatnie 2 miesiace cisza. Mysle, ze jakims cudem wilgoc pojawia sie na mikrostykach i wtedy centralka glupieje – bo inaczej nie moge tego wytlumaczyc.

u mnie ostatnio tez tak bylo.
Przedmuchalem, przeciscilem i jest cisza. Mam nadzieje ze tak juz zostanie
Czym to bylo spowodowane, nie mam pojecia.

Ja stawiam na punkt 1. Mam z tym problem, szczególnie w zimie, jak pojeżdżę po posolonych drogach. Niestety ASO montuje czujnik zaraz za atrapą a w dodatku jest niczym nie osłonięty i na efekty nie trzeba długo czekać. Albo go wyjmuję i myję, albo po prostu leję WD40 dwa razy w zimie i po problemie.

Teraz noszę się z zamiarem osłonięcia czujnika opaską termokurczliwą, ale jakoś mi nie idzie

Panowie to zdecydowanie czujnik maski. Miałem to u siebie... Jest nawet na to manual w ASO, który dokładnie opisuje jak taką przypadłość naprawić. Zamawiają specjalną wiązkę, zestaw naprawczy.
Sprawę kończy przesunięcie czujnika w kierunku szyby, tak w połowę długości maski. Po tym zabiegu tematu nie ma.

tomek

dzieki za szybkie odpowiedzi. W takim razie tez sprobuje przedmuchac, co prawda sprezonego powietrza nie mam, ale wd40 gdzies sie powinno walac

TomaszM napisał(a):Panowie to zdecydowanie czujnik maski. Miałem to u siebie... Jest nawet na to manual w ASO, który dokładnie opisuje jak taką przypadłość naprawić.

No to mazda sie nie popisala , powinni zrobic na to jakas akcje serwisowa skoro jest to znany powszechnie problem

no faktycznie sie nie popisali...
Na auto dopiero wieczorem uda mi sie rzucic okiem, ale domyslam sie, ze nie ma problemu ze zlokalizowaniem tego czujnika?

glowasiek napisał(a):

TomaszM napisał(a):Panowie to zdecydowanie czujnik maski. Miałem to u siebie... Jest nawet na to manual w ASO, który dokładnie opisuje jak taką przypadłość naprawić.

No to mazda sie nie popisala , powinni zrobic na to jakas akcje serwisowa skoro jest to znany powszechnie problem

Nie popisała się bo czujniki zakładali pewnie w ASO, mogę się założyć że nie są fabryczne

polak900 napisał(a):czujniki zakładali pewnie w ASO, mogę się założyć że nie są fabryczne

Z tego co JA wiem, alarmy w polskiej dystrybucji zakłada ASO.

niewazne gdzie montowane, tak czy siak element musi byc zle zaprojektowany.

Czujnik już przeczyściłem, faktycznie cały był zabrudzony. Teraz to już tylko czekać pozostaje

Czy M6 GH 2,0 147koni Benzyna posiada alarm montowany juz przez MAZDE?
Dealer od którego chce kupic samochod uzywany 2008 rok twierdzi ze tak... a sa tylko dwa kluczyki...
zadnego dodatkowego pilota....

Pozdro600

dyzioo napisał(a):zadnego dodatkowego pilota....

i zadnego innego nie znajdziesz.
wszystko jest w scyzoryku

witam wszystkich mam ostatnio problem z wlaczajacym sie alarmem i znalazlem na forum ze moj problem jest dosyc popularny i rozwiazaniem tego jest przeczyszczenie czujnika zamkniecia maski, moje pytanie jest jak ten czujnik wyglada i gdzie dokladnie go znajde dziekuje bardzo za wasza pomoc pozd.

No i mnie też (jak zwykle) ten problem nawiedził. Tydzień temu się włączył pierwszy raz alarm, a dziś już dwa razy. Chciałbym również wyczyścić ten czujnik. Tylko gdzie on się znajduje? Mogę go wyczyścić za pomocą WD40? czy kupić sprężone powietrze w sprayu?

Dopisano 5 lis 2013, 17:21:

Właśnie zaglądałem pod maskę za tym czujnikiem, i jednak nie mogę go zlokalizować. Jedyne co mi przychodzi do głowy to te na poniższych zdjęciach. Mógłby ktoś mi pomoc je zlokalizować?

U mnie ten wyłącznik jest tu:

A więc sprawdzałem u siebie, nie mam nic takiego. Zrobiłem zdjęcie, może Wam uda się to znaleźć..

A. jakbyś załączył większe zdjęcie to by było łatwiej (spróbuj przez imageshack),
B. widzę tam dziurę z prawej strony zamka – może już nie masz czujnika?
C. w ogóle masz czujnik? Włącz alarm siedząc w środku, poczekaj aż się aktywuje i otwórz maskę. Wyje?

ajsmeno napisał(a):A więc sprawdzałem u siebie, nie mam nic takiego

..kolego ajsmeno chyba musisz szukać czujnika we wnętrzu zamka klapy...

Zdejmij grill (1.odpinasz skrajne zaślepki na górze grila-pod nimi są sporawe śruby, 2.pod gumowymi odbojami są śrubki 3. ...i parę klipsów) zobaczysz kabelek z wtyczką wchodzący do zamka z lewej strony, tam jest czujnik od otwarcia/zamknięcia pokrywy silnika, wyczyść jakimś środkiem np. benzyną ekstrakcyjną, środek do czyszczenia hamulców itp, powinno pomóc, chyba że czujnik jest już mocno skorodowany i nie uratujesz go, wtedy możesz posilić się z założeniem czujnika tak jak u kolegi kkaczor