Klub MazdaSpeed

Witam

Poszukuję schematu rozbiórki konsoli środkowej oraz tunela środkowego. Potrzebne mi jest to aby przeprowadzić dodatkowy przewód z radia (stacji multimedialnej) do podłokietnika. Chcę zastąpić oryginalne wejście AV które znajduje się w podłokietniku wejściem do iPhona/iPoda tak by można było sterować bezpośrednio iPhonem/iPodem ze stacjo multimedialnej.

Musialem dzisiaj rozebrac konsole i tunel srodkowy, zeby dostac sie do zlacz stacji multimedialnej i musze powiedziec, ze znaleziony opis w sieci nie do konca jest najlepszy i najbezpieczniejszy. Po pierwsze odginanie plastikow za pomoca plastikowych nozy nie jest takie latwe jakby moglo sie zdawac. Poza tym dosc latwo porysowac cos. O wiele latwiej jest robic to wykorzystujac rece. Co ciekawe wszystko mozna zrobic za pomoca rak, bez wysilku i kombinowania z nozami plastikowymi i tak dalej. Ja zastosowalem nastepujaca kolejnosc:

1) Najpierw wykorzystujac rece wysunalem ten modul z nawiewami. Wystarczy pociagnac obiema rekami za ten daszek do siebie i gotowe. Nie trzeba kombinowac z nozami i odginaniem. Wychodzi jak po masle. Potem nalezy wyciagnac go troche w gore, zeby miec dostep do gornym srub stacji multimedialnej. We wczesniejszym opisie ta jedna czynnosc odpowiada obrazkom 1,2,3,4.
2) Potem wyciagnalem te dekoracyjne plastiki po obu stronach konsoli. Ten po lewej (pod stacyjka, obrazek 8 i 9) jak i ten po prawej (pod schowkiem, obrazek 10 i 11) schodza gladziutko wykorzystujac rece. Wazne zeby zaczac od gornej skrajnej czesci (czyli dla lewej listwy zaczynamy z gornej lewej strony i schodzimy w dol, analogicznie dla prawej listwy).
3) Potem nalezy pociagnac za meszek od galki zmany biegow, aby wyciagnac ten plastik z tunelu. Wychodzi gladziutko bez uzycia sily. Do gory i troche do przodu. Jedna uwaga – nalezy pociagnac za meszek od dolu! Nic sie nie uszkodzi. Jak sie pociagnie za gore meszka to moze wyjsc meszek z tego plastiku, ale mozna zawsze go wetkac (nie ma odpowiedniego obrazka powyzej, bo tam jest automat)
4) Potem wsadzamy reke przez powstala dziure po tym meszku i mozemy podwazyc od spodu ten schowek na kubki. Zaczynamy od lewej gornej strony (wypychamy w gore), potem to samo po prawej gornej stronie i sciagamy caly schowek idac dalej w dol. Odpowiada to obrazkom 5, 6 i 7. Tez bez uzycia zadnego noza.
5) Potem jeszcze sciagamy ten dekoracyjny pasek wokol konsoli (obrazek 14) tez za pomoca rak, zaczynajac od gory i schodzac w dol. Tez schodzi gladziutko.
6) Potem zeby wyciagnac ten dekoracyjny pasek trzeba zmienic bieg na 2, 4 lub 6, reczny musi byc podniesiony do gory (warto to zrobic na samym poczatku) i potem ten plastik z meszkiem trzymamy ukosem dzieki czemu mozemy przez niego wyciagnac ten dekoracyjny pasek wokol konsoli. Ten element warto umiescic z boku po prawej stronie, wczesniej podkladajac jakis recznik/kocyk, zeby nic sie nie porysowalo
6) Teraz mamy juz dostep do srub od klimatyzacji (zwykly srubokret krzyzakowy)
7) Potem mozemy odkrecic gorne i dolne sruby od stacji multimedialnej / radia. Trzy sruby sa na srubokret krzyzakowy, a jedna na nasadke 10-tke. Warto wyposazyc sie w przedluzke, bo te sruby sa dosc gleboko i krotkim srubokretem nie da rady.
8) Warto polozyc na wszystko jakis kocyk dodatkowy i po tym mozna wyciagnac panel radiowy. Mozna go oprzec na galce od zmiany biegow.

I tyle. Ja musialem tylko specjalny adapter wyjac, a wiec nie odlaczalem niczego poza nim. Potem, zeby to zlozyc powtarzamy czynnosci w odwrotnej kolejnosci. Wszystko bez uzycia zadnych narzedzi, nozy etc. Tylko rece i srubokret. No i nie ma szansy nic porysowac czy polamac

Panowie zabieram się dziś za montaż xCarLinka, także czeka mnie powyższa rozbiórka. Odłączaliście akumulator przed wyjęciem radia?

Ja nie odłączałem... ale można dla spokoju odłączyć

U mnie montowali w "starej" szóstce, też bez odłączania.

dolacze sie,wiecie moze czy te radio co bylo wyciagane na zdjeciach wyzej jest zabezpieczone kodem tzn. po odlaczeniu zasilania bede musial wpisac kod? Jezeli tak, to czy jest jakas mozliwosc odzyskania kodu bez wyciagania radia z samochodu? Przejrzalem wszystkie papiery jakie dostalem z samochodem i nie ma .

Ja jak wkladalem i wyjmowalem oryginalny panel radiowy to nie musialem wpisywac zadnego kodu.

Kamil napisał(a):ależ proszę Pana uprzejmie

Hej, można większe te obrazki? Bo nic nie widać

Jak wejść w te fotorelacje.?...nie ma żadnego linka ani zdjęć.ma może ktoś zdjęcie seryjnej navi z tyłu? Chciałbym podłączyć wzmacniacz ale nie wiem czy da radę...jakiej mocy jest stacja ...4razy 45 wat.? Czy innej...?

Dopisano 22 lut 2013, 11:34:

Jak wejść w te fotorelacje.?...nie ma żadnego linka ani zdjęć.ma może ktoś zdjęcie seryjnej navi z tyłu? Chciałbym podłączyć wzmacniacz ale nie wiem czy da radę...jakiej mocy jest stacja ...4razy 45 wat.? Czy innej...?

Dopisano 22 lut 2013, 11:35:

Jak wejść w te fotorelacje.?...nie ma żadnego linka ani zdjęć.ma może ktoś zdjęcie seryjnej navi z tyłu? Chciałbym podłączyć wzmacniacz ale nie wiem czy da radę...jakiej mocy jest stacja ...4razy 45 wat.? Czy innej...?

Relacja niestety została usunięta kiedyś przez autora, w wolniejszej chwili będzie zrobiona na nowo.
Rozebranie najlepiej zacząć od demontażu tunelu przy skrzyni biegów i powoli przechodzić do radia.
jak zaczniesz to zobaczysz ze idzie bezproblemowo. Tu masz trochę poglądowych zdjęć jak wygląda już rozebrana konsola: http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=109&t=42509

Dzięki za film

dzięki za zdjęcia i filmik(filmik widziałem już )chodziło mi o moc radia bo głośniki z tyłu wymieniałem i nie wiedziałem czy radio pociągnie...jestem już po i spoko...ztyłu włożyłem alpine 5razy 7 cala i jest ok.przód bez zmian...radia na razie nie wyciągam...

Mam problem zbliżony do tematu wątku.
Może ktoś wie, czy aby zdjąć sam lakierowaną ramkę plastikową znajdującą się wokół radia wystarczy wyjąć moduł z nawiewami znad radia i odkręcić dwie śrubki widoczne na filmie? Czy może ten plastik jest też przykręcony gdzieś indziej?

Próbowałem po odkręceniu, ale nie wychodzi lekko, radia samego nie wyjmowałem jeszcze, a nie chcę połamać.

Rozlał mi się odświeżacz powietrza i rozpuścił lakier z tego plastiku. Muszę albo polakierować albo kupić nowy. Może ktoś ma na zbyciu czarny z polifta? Albo wie, jak lub gdzie to najlepiej polakierować, żeby wyglądał jak nowy?

Bez wyjęcia radia się nie obędzie. Aby wyjąć radio musisz niestety rozebrać cały dół, od pojemnika na kubki do panela klimy. Jak wyciągniesz radio to od spodu będziesz miał jeszcze czarny plastik na 2 śrubki przykręcony. Samego frontu radia nie rozbierałem. Mam jedno radio w garażu ale srebrne i z tego co widziałem/pamiętam to od spodu są zatrzaski i kilka śrubek.

Dziękuję, w takim razie rozbieram też od dołu

Wyjąłem radio i niestety nie udało mi się odczepić samej lakierowanej ramki od zewnętrznej – nie dostałem się do żadnych mocowań/zatrzasków. Wygląda, jakby były pod płytą główną radia, odkręciłem płytę, ale trzyma się ona jeszcze na pokrętłach. Czy ktoś wie, czy pokrętła są rozbieralne, można je wyjąć, żeby dostać się dalej?
Nie chcę kupować całego radia, a ta ramka lakierowana wygląda obecnie paskudnie. Chyba że lakierować bez jej demontażu z radia, ale nie mam koncepcji jak to zrobić, żeby nie polakierować całego frontu

P.S. Czy radia po lifcie z obsługą bose i bez to różne wersje czy ta sama? Wzmacniacz jest w radiu, czy osobno? I analogiczne pytanie z bluetoothem – czy to jest osobny moduł i gdzie podłaczany? Zastanawiam się, czy nie kupić uzywki jeśli nie uda mi się z lakierowaniem tego plastiku.

Tej wersji nie rozbierałem... W poprzedniej impulsatory również ciężko było zdemontować... Jedni zdejmowali pokrętła, a inni wylutowywali impulsatory z płytki...

Moduł BT jest oddzielnym modułem...