Klub MazdaSpeed

Witam
jest na forum wątek dotyczący przełączenia świateł mija w tryb ciągły.
Ale czy ktoś z was pokusiłby się na zamontowanie dodatkowych świateł do jazdy dziennej, np.LED
Podobno można je zamontować w ten sposób, że świecą się tylko wtedy, gdy nie palą się światłą mijania. Więc jeśli włączę w tryb AUTO, to po zmierzchu automatycznie zapalą się światłą mijania, a wyłączą LED-y. No i jak sądzicie, które miejsce jest najlepsze na zamontowanie LED-ów?
pozdrawiam

Nie wiem jak to można by w moim przypadku rozwiązać bo u mnie w trybie auto zapalają się od razu światła mijania.
Do montażu wybrał bym chyba okolice halogenów. Ale nie mierzyłem odległości od siebie i wysokości więc nie wiem czy było by to zgodne z prawem. W sumie widziałem w nowych Skodach że mają podwójne halogeny z czego jedną część odpowiada właśnie za oświetlenie dzienne a wysokość wydaje się podobna.
cały czas zastanawiam się nad takim rozwiązaniem ale na razie tylko w teorii z powodu braku czasu :–(

Czekaj, czekaj! Twierdzisz, że w trybie "auto" światłą mijania palą Ci się cały czas?
Bo ja mam czujnik zmierzchu i tryb auto zapala mi światła jak się ściemni.
Co do miejsca montażu to chyba zamontuję pod p.mgielnymi, albo w spoilerze, bo jest tam takie wtłoczenie, w które by się akurat zmieściły, tylko muszę sprawdzić wysokość, żeby było lege artis.
pozdr.

Gordon napisał(a):Czekaj, czekaj! Twierdzisz, że w trybie "auto" światłą mijania palą Ci się cały czas?
Bo ja mam czujnik zmierzchu i tryb auto zapala mi światła jak się ściemni.

To jest opcja, którą można zmienić przez wymianę sterownika. Temat poruszany już na forum.

tak, czytałem ten wątek, ale dokładnie tego co kolega chciałbym uniknąć: ciągłego zmieniania podświetlenia tablicy rozdzielczej.
Przy dodatkowych światłąch dziennych, w trybie "auto", za dnia, komputer ich "nie widzi", więc tablica jest mocno podświetlona, a gdy się ściemni, zapalają się światłą mijania, przekaźnik wyłącza "dzienne" i automatycznie tablica "się ściemnia".

Chyba, że się wyłączy ściemnianie tablicy (przyciśnięcie pokrętła do regulacji natężenia oświetlenia). Osobiście tak jeżdżę, ściemniam tylko na dłuższe nocne trasy.

Mam 6tkę z polskiego salonu w specyfikacji skandynawskiej więc jak kolega pisał – światła mijania zapalają mi się automatycznie po włączeniu stacyjki. Chętnie zamontował bym światła do jazdy dziennej ale gdyby automatycznie się włączyły po przekręceniu kluczyka i samoczynnie przyłączyły na mijania po zmroku. Nie mam ksenonów więc okresowe włączanie i wyłącznie na przykład w tunelu by mi nie szkodziło. Ale nie wiem czy takie rozwiązanie jest przewidziane przez producenta.

Wiem, że w ASO pro-moto w Katowicach montują dzienne LED, koszt (o ile dobrze pamiętam) ok 1000zł. Możesz się ich podpytać o szczegóły.

LED....chyba wyglądało by festyniarsko? jak dla mnie nie ma co udoskonalać fabrycznego zestawu, poza tym że nie moża wyłączyć świateł w pozycji auto co za udręka

nie popisali śię
wymiana modułu nie tania ble

Miras79 wymiana modulu w Uk okolo 100f – tzn tak mi ostatnio powiedzieli bo za kazdym razem to inna cene gadaja jak chceez miec swiatla wylaczone to jedynym wyjsciem jest przelaczenie na postojowki

Wracajac do tematu, znalazlem jedna mazde z takimi swiatlami, wiec wklejam link zebyscie sobie zobaczyli jak to wyglada

http://otomoto.pl/mazda-6-2-0i-mzr-excl ... 74165.html

pozdrawiam

Nie wygląda to głupio chociaż sam myślałem o większej ilości diod o mniejszej średnicy i zimnej barwie światła.

d-fens a ja, wręcz odwrotnie, uważam że im mniej diod tym lepiej bardziej zimne światło (najlepiej biale), poza tym, wygląda świetnie, myślałem że zajedzie festynem ale...przez Was nakręciłem się na kolejny dodatek do auta szkoda tylko że glowasiek przedstawił zdjęcie polifta, ciekawi mnie jakby to wyglądało w przedliftowcach. W piątek jade na wymiane magla to sie wypytam serwisanta coś na ten temat

glowasiek napisał(a):wymiana modulu w Uk okolo 100f . hm wolę przeznaczyć środki na co innego i chyba będe się męczył

– tzn tak mi ostatnio powiedzieli bo za kazdym razem to inna cene gadaja jak chceez miec swiatla wylaczone to jedynym wyjsciem jest przelaczenie na postojowki

no też robie ten trik ..zanim wyłączę xenony pstrykam na postojówki i póżniej dopiero zapłon off.

no nie wyglądają te diody żle na pierwszy rzut oka ale musiał bym chyba lepiej ocenić na żywca

Palczak pytasz i masz

http://www.pensjonat.kol.pl/m6/IMG_2006.jpg

nawet mi sie to podoba wycztylatem na jendym forum, ze np w polsce po zamontowaniu takich swiatel nalezy udac sie na badanie techniczne a nastapnie postarac sie o wpis do dowodu rejestracyjnego jak w przypadku haka itp

A tutaj wymogi jakie musza byc spelnione:

" ... Odległość od ziemi do dolnej krawędzi lampy minimalnie 25 cm, od ziemi do górnej krawędzi maksymalnie 150 cm , Odległość między lampami mierzona od wewnętrznej krawędzi musi wynosić minimum 60 cm, chyba że szerokość pojazdu jest mniejsza niż 130 cm – wtedy odległość minimalna wynosi 40 cm ..."

o podoba mi się takie umiejscowienie

Nie ma żadnej potrzeby, aby jechać na przegląd. NAIWAŻNIEJSZE!!! aby na tych dodatkowych światłach był znak holologacji, czyli litera "E".
Za wszelkie "podoklejane świecące paski" bez tej litery policjant może zatrzymać dowód i skierować na badanie

A tu macie dość obszerny artykuł nt. świateł dzennych, razem z przywołanymi przepisami:
http://dadrl.pl/?page=dzienne

PS
podpowiedzcie, jak wkleić tutaj zdjęcie?

Znalazlem niemiecka strone ze swiatlami dziennymi:
1) do przedlifta od 219 do 260 euro
2) do polifta od 427 do 448 euro

UUPppppsss .....

http://www.ath-hinsberger.de/tuning_maz ... 6.96132114

najlepiej bedzie kupic jakies na allegro albo ebay'u i pokombinowac

Załączam warunki techniczne zamontowania dziennych świateł



Uploaded with ImageShack.us

fajne są, ale nie mam potrzeby wydawać na to kasy
ksenony świecą po włożeniu kluczyka i mnie to wystarczy
przyzwyczaiłem się nawet do tego że deska nie jest podświetlana, chociaż można sobie ją podświetlić
poczekam jak w Polsce więcej się tego pojawi