Klub MazdaSpeed

googieman · przez **googieman** » 1 cze 2013, 13:24

moja 2,5 letnia mazda po lifcie już zaczyna rdzewieć podłoga. Ostatnio podczas wizyty w ASO zrobiłem zdjęcie podwozia. Załamać się można. Kolejne mazdy, problemy te same...

**cyvil** · przez **cyvil** » 5 cze 2013, 14:22

Witam,
Odświeżę trochę temat, jak kupowaliście swoje mazdy to z jakimi przebiegami , chodzi mi o te ze skandynawii

I czy wie ktoś już na pewno czy te auta skandynawskie mają faktycznie podwójny ocynk ?

mario-k · przez **mario-k** » 5 cze 2013, 22:37

Panowie zabezpieczenie antykorozyjne w naszych mazdach jest slabo zrobione i dlatego proponuje każdemu zrobić dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne aby się dluzej cieszyc tymi samochodami.Pozdrawiam

kdulny · przez **kdulny** » 14 cze 2013, 22:14

Marianek napisał(a):Posiadasz auto od nowości?

Tak . Mam od nowości kupiona w lutym 2013. Na razie nie jeździła zimą. Auto z z tynku Duńskiego.

Dopisano 14 cze 2013, 22:15:

rynku duńskiego.

Dopisano 14 cze 2013, 22:16:

T_OMASZ napisał(a):W mojej 6 z 2008 r. oznak korozji na nadwoziu brak, na podwoziu delikatnie miejscowo (miejsca mocowania paneli, nadkoli, otwory technologiczne w podłużnicach), elementy zawieszenia trochę pordzewiałe ( wahacze, spawy na tylnej belce itp. ). Generalnie nie czekając na efekty pierwszej zimy, która nastąpi, cały spód zakonserwowałem + profile zamknięte ( progi i podłużnice). Robiłem to sam i z efektu jestem zadowolony .

Zrobiłeś sam? sprężarka czy pędzlem ?

mario-k · przez **mario-k** » 15 cze 2013, 07:16

Jak robic to sprezarka bo pędzlem to wiesz możesz sobie pomachać

T_OMASZ · przez **T_OMASZ** » 15 cze 2013, 10:01

kdulny napisał(a):Dopisano 14 cze 2013, 22:16:

T_OMASZ napisał(a):W mojej 6 z 2008 r. oznak korozji na nadwoziu brak, na podwoziu delikatnie miejscowo (miejsca mocowania paneli, nadkoli, otwory technologiczne w podłużnicach), elementy zawieszenia trochę pordzewiałe ( wahacze, spawy na tylnej belce itp. ). Generalnie nie czekając na efekty pierwszej zimy, która nastąpi, cały spód zakonserwowałem + profile zamknięte ( progi i podłużnice). Robiłem to sam i z efektu jestem zadowolony .

Zrobiłeś sam? sprężarka czy pędzlem ?

Pędzlem, a w trudno dostępnych miejscach sprayem.

kdulny · przez **kdulny** » 20 cze 2013, 11:43

Jest jakis kłopot z zdejmowaniem nadkoli ? osłon podwozia ? większość jest pozasłaniane.
Jakiego środka użyłeś ?

T_OMASZ · przez **T_OMASZ** » 20 cze 2013, 13:23

Nie ma. Nadkola jak i osłony są zamocowane za pomocą spinek oraz plastikowych nakrętek.
Środki jakie użyłem to : podkład antykorozyjny firmy ORAPI, na elementy zawieszenia poszedł czarny chlorokauczuk, a na podwozie i na zakola BOLL do konserwacji podwozia.
Poprzednie auto tak samo robiłem i nie miałem zastrzeżeń po kilku latach.

kdulny · przez **kdulny** » 26 cze 2013, 18:03

Jako farbę na rdzę polecam Epinox 98 – to farba dwuskładnikowa do stali . Stosowana również do malowania łodzi..epoksydowo-poliuretanowa. producent OLIVA S.A.
Farba jest naprawdę niezła.. chlorokauczuk odpada a ta trzyma się dalej.
Szkoda że nie mam kołyski do przechyłu auta aby zrobić antykorozję samemu.

wumar · przez **wumar** » 9 lip 2013, 18:04

Szanowni Forumowicze
Posiadam Mazdę 6 kombi od miesiąca. LPG już założyłem. Teraz czas na konserwację...Proszę, podpowiedzcie, czy wystarczy samo podwozie czy również z profilami zamkniętymi? A może Ktoś wie, gdzie najlepiej zrobić to we Wrocławiu lub okolicy?

tomusm · przez **tomusm** » 12 lip 2013, 13:47

podbijam temat
prośba o info nt polecanych i sprawdzonych środków do konserwacji podwozia i profili zamkniętych (ile tego kupić ) oraz innych niezbędnych narzędzi dodatków typu szczotki na wiertarkę etc
będę robił to w warunkach domowych bez kanału i bez sprężarki tylko podnośnik, więc będzie to pędzel+spray
jeśli jest jakaś fotorelacja to prośba o link ew co i jak zdjąć, aby cały proces przebiegł w miarę bezproblemowo
na pewno nie jest to jakoś skomplikowane i nastawiam się na mozolną dłubaninę, ale jeśli ktoś już przeszedł tą ścieżkę to pewnie wie na co zwrócić uwagę

biorę pod uwagę też jakiś sprawdzony i polecany warsztat w Łodzi, który podjąłby się tego i zrobił to profesjonalnie

varan · przez **varan** » 15 lip 2013, 07:01

mario-k napisał(a):Panowie zabezpieczenie antykorozyjne w naszych mazdach jest slabo zrobione i dlatego proponuje każdemu zrobić dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne aby się dluzej cieszyc tymi samochodami.Pozdrawiam

Jestem tego samego zdania:) Lepiej dmuchać na zimne

kdulny · przez **kdulny** » 22 sie 2013, 21:41

Zleciłem zabezpieczenie Preparatem Rust Check. ( Rust Stop ) Cena 400 zł. Podwozie i profile zamknięte Mazda 6 GH.

Przed nałożeniem preparatów myją podwozie myjka z ciepłą wodą.
Następnie suszenie dmuchawą około 4o minut..
Potem zdjeli osłony podwozia już na podnośniku i wstrzykiwany preparat A o kolorze lekko różowym i bardzo ciekłym. Miejsca niedostępne i profile progi. Na koniec preparat B o kolorze czarnym na podwozie.

Generalnie jest to olej o b. dużej penetracji szczelin połączeń i generalnie nie wysycha.

Na pewno dobre do profili zamkniętych. Natomiast ten czarny na podwozie ma konsystencję mazi ale łatwo te ją zetrzeć wiec woda może wypłukać i nie chroni od mechanicznych uszkodzeń podwozia.

Cała zaleta ze penetruje stal i reaguje z rdzą -- blachy są tłuste i wypiera wodę.
Zalecają powtarzać proces za 2 lata.
nie zdejmują kół do konserwacji wstrzykują ciśnieniowo w otwory szczeliny...jedynie tylne nadkola odchylali aby dojść dyszą.
Całość trwała około 3 godziny.

Niestety ten preparat mimo zapewnień ze bezwonny jednak śmierdzi w samochodzie..taką "chińskim plastikiem "
Generalnie produkt jest Kanadyjski. I cieknie z auta tj przez odpływy w klapach drzwiach .
To że sie rozłazi dosłownie po blachach to fakt,,co do reszty ,,nie wiem

jak ciepło ma wyłazić nawet z szczelin i w poźniejszym czasie...

Uważam że lepiej nie aplikować w bagażniku bo boczki podessały go z blachy,,,,i śmierdzi,,,

Można go zmywać detergentem i nie jest toksyczny.
Na pewno dobre do profili a podwozie ? ..chyba mniej ale ..zobaczymy ..Oby smrodek wywietrzał...
No i po aplikacji nieźle plami na betonie jak wycieka.

atuty kontra powłoki bitumiczne : pod "bitex" może dostac sie woda i nie widać rdzy,,,tutaj ponoć to niemożliwe,,bo reaguje z korozją i penetruje -słowa fachowców od tego preparatu.

Główny konkurent to chyba Tectyl firmy Valvoline – konserwacja bardziej tradycyjna.

POPROSZĘ O OPINIE O TYM SPOSOBIE KONSERWACJI OSÓB KTÓRE SKORZYSTAŁY Z RUST CHECK

maras8512 · przez **maras8512** » 21 wrz 2013, 20:04

Jak w temacie jutro dodam więcej zdjęć auto garażowane w ewidencji był tylko dach na gwarancji malowany u dilera, żadnej wypadkowości chyba (przynajmniej w systemie nic nie ma na co mam kwit) w kółkach 88 tysia... Może to ten Islandzki klimat tak jej doskwiera.......

Na fotach tylne drzwi lewa i prawa strona....

Magdalena · przez **Magdalena** » 22 wrz 2013, 09:56

Żartujesz sobie z tym tematem? Popraw go ...

CudownyBocianek · przez **CudownyBocianek** » 24 wrz 2013, 01:25

U mnie tez sie to zaczyna dziac. Auto rowniez bezwypadkowe. Pajaczki na dachu i rdza na laczeniu elementow, na koncach blach, zawiasach. Dzis zagladalem pod spod i na wahaczach jest juz tylko rdza. Wozek pod silnikiem czesciowo pokryty rdza a czesciowo farba odlazi. Wstyd podniesc maske bo zewszad ruda wylazi. Wszystkie sruby od spodu zkorodowane. "Chromy" rowniez pokrywaja sie rdzawym nalotem. Zastanawiam sie czy nie sprzedac zanim wylece na ulice z fotelem <oczy>

maras8512 · przez **maras8512** » 26 wrz 2013, 16:46

Heh u mnie te chromy w zderzaku już rok temu rude były (jakby takie zacieki rudej)ale cifem zeszło i na pierwszy rzut nie widać....

chmooreck · przez **chmooreck** » 27 wrz 2013, 09:11

Co do chromów – rdzewieją śrubki, którymi są przykręcone. Można wymienić na nierdzewne.

kdulny · przez **kdulny** » 27 lis 2013, 01:21

Juz przestało śmierdzieć ..po 3 mcach.

matyl · przez **matyl** » 1 sty 2014, 19:20

Witam, klika dni temu kupiłem Mazdę 6 kombi z 2008 roku. Poprzedni właściciel kupił ją w polskim salonie i do końca serwisował. Auto ma przejechanie 104500 km wszystkie faktury z przeglądów i jest bezwypadkowe.
Na lewym tylnym rancie nadkola zauważyłem jeden pęcherzyk rdzy i na długości około 10 cm w miejscu gdzie błotnik zagina się stronę koła wygląda tak jakby była tam cieniutka warstwa lakieru która jest pokryta delikatnym rdzawym nalotem..
Czy ktoś miał podobny przypadek w taki młodym samochodzie

Czy Gwarancja na Perforację obejmuje takie uszkodzenia

Klub MazdaSpeed

Fabryczne zabezpieczenie antykorozyjne

Kto przegląda forum

Moderator