System RVM – asystent zmiany pasa. Różne pytania.

[maestro81]

Czy ktos coś-co to za przyjarana Kostka może być?
Od czego?

A masz może hak tyłu

[Halski]

Nie mam haka

[maestro81]

A sensory parkowania ? jeśli są to działają Mam propozycję: rozłącz tą złączkę i zobacz czy cosik przypadkiem ci się nie wyłączyło – światła, czujniki parkowania ect.

[Halski]

Złączka jest przyjarana i stopiona, i ciężko mi ją ruszyc tzn rozłączyć:(
Niestety czujników parkowania brak na pokładzie.

[boyazont]

Hej, pamietam ta wtyczke, ona wychodzi totalnie w tyl w strone zderzaka po lewej stronie bagaznika. Niestety nie wiem dokladnie do czego ona prowadzi ale jak se look'niesz na moje foty to zobaczysz zwoj kabli wcisniety w lewa lampe, ta wtyczka na 99% laczy sie z tym zwojem! Jak se skojarzyc fakt ze nie dziala Ci RVM to pewnie ten zwoj jest wlasnie za to odpowiedzialny.

To na pewno nie jest podswietlenie tablicy rejestracyjnej bo kabel od tego wychodzi z prawej strony bagaznika, zreszta w tej wtyczce za duzo kabli zeby to bylo podswietlenie tablicy.

Ciekawe czy diler Mazdy sprzedal by Ci sama wtyczke czy caly kabel?? Tylko nasuwa sie pytanie dlaczego wtyczka sie zjarala?
Moze styki byly zasniedziale i sie grzaly?
Ja bym wymienil wtyczke, skasowal bledy i zobaczyl czy system zadziala.

[Halski]

Dziś trochę na siłę dobrałem się do wtyczki.
Wejście i wyjście ma po 12 Pin'ów i do każdego wchodzi po 8 kableków.
Wtyczka w środku zjarana zdrowo-zdjęcia poniżej.
Najgorzej ze nie jestem obcykany w elektryce i nie wiem czy można jakąś inną kostkę typu zwykła elektryczna tu zastosować?
Po odpieciu na siłę kostki, wszystkie światła itp normalnie działają a FORScan z elm pokazuje tylko ten sam błąd co kiedyś do RVM U0028, więc teoretycznie na 99,99% ta Kostka jest winowajcą .
Macie może jakieś sugestie co dalej, bo nie chce mi się po elektrykach jeździć skoro w sumie do tego etapu doszedlem, czy i jaka ewentualnie kostkę kupić, na co uważać itp?

[Mandey]

nie wiem czy można jakąś inną kostkę typu zwykła elektryczna tu zastosować?

Nie widzę przeciwwskazań Poszedłbym np w coś takiego:

CLICK!

[maestro81]

Ta, tylko nie pieprznij się przy podmienianiu złączek

PS. Rozwiązanie powiedzmy, że mamy, ale to nie zmienia faktu iż nadal nie wiemy do czego to podtopione diabelstwo dokładnie jest i dlaczego się zmieniło w papkę Wtyczkę można wymienić, ale może okazać się, że nowa też ulegnie zniszczeniu

[Mandey]

Można jeszcze wnioskować w ten sposób – zaśniedziałe styki = większy opór = większy prąd = większa ilość wydzielanego ciepła.

[Halski]

Uprzejmie donoszę, że uporałem się z tematem.
Rozwaliłem starą zjaraną kostkę, spisałem sobie kabelki co i jak, obczyściłem z nalotu końcówki iw nowa zwykłą kostkę elektryczną wpiąłem i ... jest zielono RVM na desce, kontrolki działają, a nawet Buzzer zadziałał. Musze tylko sprawdzić, bo zaraz po złaczeniu wszystkiego wyskakiwał mi ten sam błąd co wcześniej U0028 oraz jakiś nowy odnośnie napiecia akumulatora, musze to jeszcze FScanem ogarnąć. Możliwe że aku przez to iż trochę pobawiłem się przy przekreconej stacyjce (nie zapalony silnik).
Dzieki wszystkim za wsparcie i pomysły, a sobie za cierpliwość i gibkość, bo zrobienie tego w tym miejscu w bagazniku to niezłe ćwiczenie przy króciutkich kabelkach, więc złożyłem siedzenia i na leżąco rzeźbiłem

[maestro81]

A sensory parkowania ? jeśli są to działają Mam propozycję: rozłącz tą złączkę i zobacz czy cosik przypadkiem ci się nie wyłączyło – światła, czujniki parkowania ect.

czyli jednak miałem rację, że to ma powiązanie z sensorami Cieszę się, że RVM w końcu działa

[Halski]

Nie mam sensorów parkowania, więc nie wiem czy ma to z nimi jakikolwiek związek

[wumpscut]

Gwoli ścisłości. Czujniki cofania nie mają absolutnie NIC wspólnego z systemem RVM.

[tomas7]

Odgrzeję kotleta.
Ostatnio zauważyłem, że podczas jazdy zapala się kontrolka RVM na żółto, niezależnie czy system jest włączony czy nie. Dzieje się to po ok 15-20 minutach jazdy, czasami szybciej ale nie potrafię określić z jakiego powodu. Torque nic nie znalazł, po ForScanie wywala takie cuś:
===RVM DTC U3000:97-08===
Kod: U3000 – Modul sterujacy

Dodatkowe symptomy usterki:
– Działanie elementu lub układu utrudnione lub zablokowane

Status:
– Wczesniej zapisany kod DTC – nieobecny w czasie wydania polecenia.
– Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Monitorowanie przestrzeni z tyłu pojazdu
===END RVM===
czytałem cały temat ale nie ma nigdzie rozwiązania, czy do wymiany będzie w takim razie moduł sterujący?
ktoś coś

[sky6activ]

Witam. Jakiś czas temu podczas jazdy RVM zmienił kolor na pomaranczowy. Po podłączeniu ELM z forscanem wyszło coś takiego. Ktoś ma jakiś pomysł co może być przyczyną. Mam zamiar zdjąć zderzak z tylu i sprawdzić czy wszystko w porzadku z radarami.


==RVM DTC U1A4B:49-0B===
Kod: U1A4B – Procesor B modułu sterującego

Dodatkowe symptomy usterki:
– Wewnętrzna usterka elektroniczna

Status:
– DTC obecny w czasie wydania polecenia
– Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Monitorowanie przestrzeni z tyłu pojazdu

===END RVM DTC U1A4B:49-0B===

[smile]

• DTC U1A4B:49 Rear vehicle monitoring control module (LH) voltage control circuit malfunction is detected



Detection condition:
U1A4B:49
― Blind spot monitoring (BSM) control module (RH) voltage control circuit malfunction detected for 1 s or more with the ignition switched ON (engine off or on).

Fail-safe
U1A4B:49
― Blind spot monitoring (BSM) system is stopped.


To tak na szybko.

[Motorowodniak]

Odgrzeję kotleta.
Ostatnio zauważyłem, że podczas jazdy zapala się kontrolka RVM na żółto, niezależnie czy system jest włączony czy nie. Dzieje się to po ok 15-20 minutach jazdy, czasami szybciej ale nie potrafię określić z jakiego powodu. Torque nic nie znalazł, po ForScanie wywala takie cuś:
===RVM DTC U3000:97-08===
Kod: U3000 – Modul sterujacy

Dodatkowe symptomy usterki:
– Działanie elementu lub układu utrudnione lub zablokowane

Status:
– Wczesniej zapisany kod DTC – nieobecny w czasie wydania polecenia.
– Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Monitorowanie przestrzeni z tyłu pojazdu
===END RVM===
czytałem cały temat ale nie ma nigdzie rozwiązania, czy do wymiany będzie w takim razie moduł sterujący?
ktoś coś

od razu zastrzegam że nie jestem mechanikiem/ elektrykiem itp, też mi się zapala na żółto, ale w przypadku ciągnięcia przyczepy z łodzią, co może sugerować zakłócanie pola widzenia radaru, po odpięciu przyczepy jest OK, może masz zabrudzone czujniki...

[sky6activ]

Witam. A mógłbym się dowiedzieć gdzie znajduje się moduł sterujący RVM? Wiem że radary są za zderzakiem, ale gdzie szukać sterownika to nie mam pojęcia.

[smile]

Wieczorem mogę zerknąć gdzie to cudo jest zamontowane ale na 99% któraś wtyczka traci przewodność, bo brakuje voltów. Przejrzyj wtyczki może znajdziesz jakąś nadpaloną, moduły w Mazdach nie robią problemów, o ile mają odpowiednie volty na instalacji

[sky6activ]

Prawdopodobnie jest tak jak mówisz, na odpalonym silniku na lewym module jest mniejsze napięcie niż na prawym. Musze zdjąć zderzak i zacząć sprawdzać wszystkie wtyczki.