Diagnostyka Mazda przy użyciu programu FORScan

[nfrk]

Po odłączeniu po kolei bezpieczników w komorze silnika zauważyłem że na bezpieczniku nr 5 o nazwie BTN- "Zabezpieczenie rożnych obwodów" pobór spadł do 0.015 A. Na pewno na tym bezpieczniku jest alarm, słyszałem jak się rozzłaszczał i załączał po włożeniu bezpiecznika. Czyżby alarm potrzebował tyle prądu? jakieś Sugestie???

Z BTN prąd jest rozdzielany na bezpieczniki:
ROOM 15A
AFS 10A
DLOCK 30A.
Spróbuj określić prąd na tych trzech bezpiecznikach.

sprawdziłem dzisiaj i na bezpieczniku ROOM 15 A jest duży pobór prądu, jak go wyjąłem i sprawdziłem pobór na bezpieczniku BTN było tylko 0,0015

N tym ROOM 15 mam na pewno oświetlenie wnętrza, zegary , radio, i alarm (zamykanie samochodu z pilota z piknięciem sygnału)
odpiłem radio i wyszło mi ze gdzieś pobiera około 0,0015~0,0020A bo o tyle mniej mi pokazywało na bezpieczniku BTN,
zacząłem szukać sterownika od alarmu i znalazłem ta kostkę rozłączyłem ja nie do końca, ale alarm już nie działał (samochód zamyka się z kluczyka ale nie ma dźwięku ), na bezpieczniku BTN pobór prądu był w granicy 0.0050A~0.0045A czyli już lepiej, Czyży alarm był przyczyną czy coś jeszcze?
Co możne być jeszcze podłączone do bezpiecznika ROOM 15A, można bez niego uruchomić auto i prowadzić? ? nie wiem co jeszcze może być pod niego podłączone?

[Garbage1989]

bezpiecznik ROOM odpowiada za odbiorniki wewnątrz kabiny jak można jeżdzić bez tego obwodu teoretycznie nie wpływa to na jazdę ale nie masz żadnego oświetlenia wewnątrz i z tego co kojarzę obwód zapalniczki tez wisi na tym bezpieczniku. Poza tym na alarmie pisze ile powinien pobierać maksymalnie jak byk masz 20 mA jeżeli coś się nie zgadza to może masz jakieś kiepskie połaczenia na których prąd zamienia się w ciepło niezgodnie z przeznaczeniem

[krystian77]

i z tego co kojarzę obwód zapalniczki tez wisi na tym bezpieczniku

Obwód zapalniczki i pozostałych dwóch gniazd akurat nie jest zasilany z ROOM.

Pod ROOM jest podpięte:
-Złącze DLC (OBD2)
-Pamięć siedzeń elektrycznych
– IC (Licznik – prawdopodobnie pamięć TRIP Km i tmp.)
– Imobilizer
– lusterko środkowe
– oświetlenie bagażnika
– KES
– Wyświetlacz centralny
– Radio
– Bluetooth
– Klima ( też pewnie pamięć)
– BCM
– Oświetlenie

[nfrk]

Witam, tak myślałem że zapalniczki nie bo mają swoje własne bezpieczniki,
nie posiadam u siebie siedzeń elektrycznych i bluetooth, spróbuje na początku zdiagnozować ten dokładany alarm bo na pewno coś z nim jest nie tak, sprawdzę połączenia, albo go odłączę całkowicie i zobaczę jaki będzie pobór prądu, bo nie wiem na co jeszcze mógłbym zwrócić uwagę.

[smile]

Jaki masz problem z autem, że szukasz uciekającego prądu?

[krystian77]

Ja stawiam na ten alarm, bo wszystko inne to tylko do podtrzymania pamięci.

[nfrk]

Jaki masz problem z autem, że szukasz uciekającego prądu?

jak auto postało 2 tygodnie nie używane to akumulator został rozładowany do zera, jak byłem w górach i było – 20 stopni przez 2 dni to ledwo co odpaliłem a ładowałem akumulator przed wyjazdem, wywaliłem alarm i zobaczyłem że kabel (– maski ) był odłączony leżał sobie luzem zastanawiam się czy to ma jakieś znaczenie