Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich forumowiczów, jestem tutaj świeży, pozdrawiam wszystkich i chciałem zasięgnąć porady.

Od tygodnia posiadam Mazde 6 3.0 V6 z 2006 roku w automacie 6 biegowym.
Mój problem to uszkodzony silnik ostre przedmuchy z korka wlewu oleju, to samo z bagnetu kontroli stanu oleju.

Przymierzam się do remontu silnika tzn, pierścionki, uszczelnienia zaworowe plus wszystkie części po drodze.
Mam na myśli tylko oryginalne części z ASO Mazdy, chciałbym oddać samochód do fachowca ,,Tadziol,, w Katowicach który zajmuje się Mazda nie od dziś.
Moje pytanie czy ten remont ma sens ?
Czy szukać używanej jednostki, czy może zrobić przeszczep od A do Z z ST220 ? Z góry dziękuję za odpowiedzi

Jeżeli masz pewny używany silnik kup używkę – raczej tylko z mazdy ze względu na elektrykę bo później będziesz szukał czemu połowa rzeczy nie działa

ja robiłem remont swego czasu co wyszło około 13 tyś razem z częściami... więc wybór należy do ciebie

Ale pamiętaj:

1. koniecznie tulejowanie bloku – bez tego będzie brał olej i nic z tego nie będzie
2. wymiana łańcuchów z napinaczem
3. sprawdzenie panewek – koniecznie
4. wywalenie katalizatorów
5. pierścienie nie występują jako część ... trzeba kombinować ( ja na całe szczęście dostałem je od kolegi z forum od wzmocnionego silnika także jak dasz do kogoś kto ogarnia będzie ok- ja polecam Marian Boczar – Rzeszów ul. krakowska 100, 604944052 –( tak opłaca się jechać te ponad 200 km żeby zrobił to ktoś sprawdzony) – nie wiem czy tel aktualny bo robiłem tam remont w 2011 roku

Tego samochodu lepiej nie szukać w okazyjnej cenie bo potrafi sporo kosztować...ale powodzenia

Ewentualnie silnik od forda fusiona amerykańskiego ja taki własnie założyłem do swojej bo mój stary silnik sypnął się całkiem i nie opłacało remontować.
Ja musiałem zmienić obudowę rozrządu inne mocowania alternatora i klimy jak dobrze pamiętam, swoje wtryski tez założyłem i miskę oleju ze smokiem i bagnetem ale ty masz polifta wiec micha pewnie zostaje tak poza tym wszystko podeszło bez problemów.

Dziękuję za cenne wskazówki, masakra trochę mam stresa nie ukrywam zobaczę co ukaże się w trakcie rozbiórki silnika

Dopisano 12 cze 2018, 19:54:

Jestem jeszcze ciekawy w przeliczeniu na kilometry z mil u mnie jest 190tyś nalatane, i skąd te usterki silników..
Wszystko wina tych prekatalizatorów ?

Jesli szukasz części to mam jedną oryginalną uszczelkę pod głowicę. Daj znać na PW jeśli jesteś zainteresowany.
Jest też opcja sprowadzenia innych części z USA.

Moja Mazda już dostała nowe serducho od Forda Fusiona, wszystko działa, sporo stresu było, kupa pieniędzy, ale było warto