Klub MazdaSpeed

Witam
jestem posiadaczem mv6 od paru miesięcy i ostatnio byłem w górach i zobaczyłem ze przy dłuższym hamowaniu biegami i późniejszym dodaniu gazu zostaje za mną chmura dymu pytanie co to może być? silnik się już kończy czy może jest coś co można z tym fantem zrobić?
i jeszcze pytanko z inne beczki czy jest możliwość ze podejdzie skrzynia 6 od forda mondeo St220 bo mam manuala ale tylko 5 biegów z góry dziękuje za podpowiedzi i pozdrawiam

takie same objawy miałem w xedosie 6, okazały się walnięte pierścienie i uszczelniacze i olej dostawał się do komory spalania, do tego spalał ogromne ilości oleju, sprawdzaj stan na bagnecie czy Ci nie ubywa.

No ubywa ubywa zrobiłem po górach jakies 1000km i litr oleju poszedł czyli trzeba bedzie poszukać silnika
bądz tez remont tyle że z czesciami u nas cieżko do tego auta
Dzieki za odpowiedz

Sprawdz kompresję – jeżdzisz na oem pre-catach?

Katy to pierwsze sprawdzałem czy są jak ja kupiłem troche poczytałem wczesniej o tych silnikach i sie okazało ze już ich nie było na początku tak nie kopciła a nie wiem co miała wczesniej za olej zalany nikt juz prawdy nie powie ja zalałem dexelie 5W-30 może było cos gęsciejszego zalane teraz juz trudno na kompresje pewnie trzeba będzie się umówić do sprawdzenia trochę strach się bać ale wsumie równo ładnie cągnie do odcieca pewnie czeka mnie remoncik bądz inny silnik
a to jak przyspiesza

Coś masz jeszcze modzone czy to seria? , jak nie masz pre-catów to masz dystanse tak?
Jak na manuala to słabo się zbiera , albo ja mam takie uczucie po modowanej byłej mojej AJ

nie no modzone nic nie jest katów nie było jak ja kupiłem przebieg na liczniku 97000 mil a ile rzeczywiście nie wiadomo a zbiera sie jak zbiera silnik na wykonczeniu choc wcale tak zle sie nie wkreca ostatnio objechałem leona FR a to ma 170ps disel i ile mniejsze auto choć juz przy mocniejszej jeżdzie z tyłu jeden dym ale dopiero na wiosne za nia sie wezme znaczy za silnik bo jutro wyjezdzam wiec nie bedzie czasu

No niestety kończy się silnik. Ale nie płacz, zrobisz sobie głowicę, wymienisz pierścienie i gites:–) ja też tak miałem tylko w 3.0.
A to że nie kopciła, to proste kolo nalał gesty olej np. minerała!! tak gnoje uszczelniają motory przed sprzedarzą!!:–(((
Pozdro.

Ja własnie mam 3 litrowy motor nawet post jest w tym dziale ze skonczony silnik to wiem tylko z częściami do tego silnika jest ciekawie a obecnie jestem za granica i nie ma czasu a madzia stoi w domu i czeka ponoć w rzeszowie jest warsztat co je remontuje i dają gwarancje bede w kraju to trzeba bedzie znajsć namiary na ten warsztat i popyac co jak

I jednak przeszczep silnika w moim urwał sie zawór i rozwaliło tłoka na drobny mak porażka

Jak by ktoś szukał silnika polecam mario760211 na allegro doradził silniczek do mojej przywiózł szybko na miejsce bez problemów i do tego dał jeszcze 1 miesiąc gwarancji

A ja ci powiem że wolałbym zrobić swap z fusiona za 600 dolarów i mieć spokój ale twój wybór po drugie ecu forda jest obsługiwane więc można dłubać