Klub MazdaSpeed

EDIT(Dobrzyn22)
wszystkie wątki dotyczące silnika 3.0(AJ) zostały odpowiednio wydzielone/uporządkowane.
W miarę możliwości proszę dopisywać się do istniejących wątków, a ten pozostawić na "szybkie/krótkie pytania"i istotne porady

LINKI DO NAJCZĘSTSZYCH PYTAŃ I PROBLEMÓW UŻYTKOWNIKÓW MAZD Z SILNIKIEM 3.0 (AJ):

Usterki i awarie silnika
Zmienne fazy rozrządu – zasada działania VVTI
Poduszki silnika
Czujnik spalania stukowego
Sondy lambda-działające, ale nie sprawne
Częste uruchamianie się wentylatora chłodnicy
Nie włącza się wentylator/control fan module
Numery katalogowe filtrów
Elektroniczny ogranicznik prędkości – jak zdjąć/wyłączyć
Rozmiar tłoków
Wymiana rolek i napinacza
Spotkania posiadaczy Mazd z silnikiem AJ
Niskie ciśnienie sprężania w silniku AJ
Skrzynia biegów przed i po liftingu
Błąd P0171 i P0174
Błąd P2198 oraz P0133
Oil control valve
Problem z niskimi obrotami, szarpanie
Części, które pasują z wersji europejskich do US













Witam. Mam kilka pytan.
Jak ruszam to wolno strasznie rusza jakby byla zamulona a od 40 km/h na godz wszystko normalnie co to moze byc ? skrzynia automat
drugi pytanie odnośnie otwierania klapy bagaznika jest przycisk pod kierownica lecz nie dziala co to moze byc za usterka?
i trzecie radio działa stylko na nieparzystych koncówkach czy da rade to jakos przestawic?

Auto to Mazda 6 3.0 Automat wersja ze stanów chyba
Prosze bardzo i dziekuje za odp na pytania

Grinch co Ciebie skusiło, by tutaj umieścić temat Przecież jest odpowiedni dział na takie pytania.

–> M6

Przepraszam ale jakos nie widziałem gdzie wrzucic. Mam jeszcze pytanie odnoscie climatronika bo wskazuje on od 60 stopni do 90 chyba czy da jakos sie to przestawic?

zamulone ruszanie – poproś kogoś z okolic kto ma M6 2.3 lub 3.0 i podmień przepływomierz na próbę,

temperatura – wciśnij przycisk AMB na kilka sek temp zmieni będzie pokazywana w jednostkach Celsjusza

dziekuje bardzo za odp .... a jak to z ta klapa i radiem pomoze klos?

radio tak ma i tego nie zmienisz,
zobacz może cięgno spadło i trzeba ciągnąć za cięgno,
jak sobie nie radzisz jedź do mechaniora to nie jest wyzwanie i góry kasy kosztować nie będzie

Co do otwierania bagażnika – to masz w schowku pasażera przycisk wyłączania/włączania blokady otwierania bagażnika.

Przycisk w schowku??

Pozdr

Nie w samym schowku pasażera, ale po otwarciu schowka jest on widoczny – po lewej stronie od zamka.

Widziałem twój temat z ubogą mieszanką – jeżeli wymieniłeś przepływkę mogą być jeszcze świece lub cewki, któreś z kół zmiennych faz rozrządu lub znane już katalizatory..... jakieś błędy wyświetla ? lub inne objawy np inna praca silnika ?

No u mnie ten sekretny przycisk nie wystepuje

Pozdr

Witam. znalazłem ten przycisk i klapa juz dziala. Odnośnie błedów to nie wiem jutro jade sie podepne pod komputer

GILB napisał(a):radio tak ma i tego nie zmienisz,

Spokojnie da radę przestroić radyjko .

napisz coś więcej na ten temat,
nie tylko ja czekam na taką możliwość

W dziale Car Audio wiele było napisane że się nie da przestroić a tu nowość , czekamy z niecierpliwością na konkrety.

Witam
Jestem pierwszy raz na forum, ale M6S 3,0 V6 (LPG) posiadam od 2005 roku.
Mam już trochę doświadczenia z moją wisienką (jak mówi moja córeczka).
Co do spadku mocy to u mnie po podłączeniu w serwisie wykazało
TEST CPU-P0421- WYDAJNOŚĆ KATALIZATORA PONIŻEJ WARTOŚCI PROGOWEJ.
Następnie wystąpiła utrata kompresji na kilku cylindrach (nie pamiętam na ilu był 2007)
Przeszczep silnika (z kłopotami) i znowu katy, Które w końcu wywaliłem.

Jaki miałeś przebieg jak wywaliło ten błąd ? Kufa spać nie mogę przez te katy . Dzisiaj jest dzień prawdy, 4 katalizatory mówią .

Według dokumentacji serwisu 21993 km (oni przeliczali z mil)

No to szybko co jednoznacznie wskazuje na wadę fabryczną katalizatorów -słaba jakośc

Pozdr

Bo te jeb...ne katy to wymysł kretynów a materiał z którego są wykonany to jeszcze lepsze gó...no kto łupał to wie.