Klub MazdaSpeed

Odpal wyjmij bagnet jeżeli pojawi się dym – silnik .Pierścienie są dostępne w Usa w raz z tłokami.
Prawdopodobnie kat.

Szukaj silnika w PL nikt dobrze remontu nie zrobi

Pozdr

Witam .Mam -miałem taki sam problem padły mi tłoki i pierścienie próg no i tuleje juz były wyrobione troche ale tylko na 3 cylindrach.Co do remontu sie nie opłaca –(ok 660zł tłok pierścienie korba- kpl 1) no i nikt nie zrobi właśnie tego dobrze.Ja kupiłem silniczek ale jeszcze przeszczepu nie było.

tu masz rozmiar tłokow itd
viewtopic.php?f=60&t=63470&p=1761226#p1761226

a tu mój problem:
viewtopic.php?f=60&t=102582

pozdro

Kolejna padnięta V-ka i znów zapewne katalizator.... – jak ktoś jeszcze nie ma wyciągniętych precatów w m6 3.0 to chyba czas wypruć

kristofc napisał(a):Szukaj silnika w PL nikt dobrze remontu nie zrobi
Pozdr

tak kiepsko!?
E.

fubu napisał(a):...Mam nadzieję że to może coś z rozrządem albo zaworami.
Jakby były tłoki/pierścienie to ciśnienie przy próbie olejowej wzrosło by bardziej a nie tylko 2 bar.

i tego tobie zycze, choc mam inne podejrzenia, ale nie chce zapeszac. pozdr.E

Po pierwsze to wątpie abyś zrobił remont silnika za 2tys (no zależy co...)ale uszczelka pod głowice to troche kosztuje a komplet tłoki pierścienie na 3 cylindry to tak samo ponad 2 tys .A po drugie to watpie aby kupił silnik za 5tyś bo gdzie?heh

Jak ktoś potrzebuje uszczelkę do tylnej głowicy to mam dostępną nowa oryginalna uszczelkę z USA. Kupiłem ja przez kumpla z USA bo myślałem ze miałem wyciek oleju ale okazało się ze olej cieknął z osłony na łańcuch.

Do db0511, ile zapłaciłeś za wymianę uszczelki osłony łańcucha, jeżeli można spytać
? U mnie chyba tez minimalnie cieknie w tym miejscu, mam lekko mokrą misę olejową.

bulion napisał(a):Do db0511, ile zapłaciłeś za wymianę uszczelki osłony łańcucha, jeżeli można spytać
? U mnie chyba tez minimalnie cieknie w tym miejscu, mam lekko mokrą misę olejową.

Za wymianę zapłaciłem 0zl Zrobiłem wszystko sam. Jest tam trochę roboty.

Kupno silnika wiąże sie z ryzykiem że bedzie w takim stanie jak twój , więc lepszą opcją będzie chyba remont , z tego co słyszałem to w Rzeszowie znają temat jak na razie jako jedyni w PL

Pozdr

A Wiesiek z Dębicy, specjalizuje się przecież w V6 Mazdy

Barthek1983 napisał(a):A Wiesiek z Dębicy, specjalizuje się przecież w V6 Mazdy

Nie znam nikogo kto mógłby to potwierdzić

Pozdr

Wystarczy poświęcić chwilę na forum i używać opcji szukaj...
Na pewno znajdziesz same pozytywne opinie o nim.
Założę się, że remont zrobi również Jaksa z Warszawy.

Jakos nie mogę znaleźć opinii posiadaczy 3.0 V6 po remoncie generalnym u Wieśka wybacz może źle szukam ale za to znam opinie tych którzy u niego robili i są wkurwieni na maxa .

Pozdr

Pierwsze słyszę, ale dobra...
fubu mam nadzieję, że uda się naprawić auto

Miałem nie pisać na ten temat ale jeżeli chodzi o Wieśka – nie polecam – żeby ktoś się z V-ką nie naciął tak jak ja – jestem jednym z tych wkurwionych na Wieśka..... teraz auto stoi w Rzeszowie u pana Mariana Boczara – narazie jeszcze nie chce polecać ani zapeszać – więc napisze coś po ponownym remoncie silnika....ale to tak za dwa-do trzech tygodni.