Klub MazdaSpeed

enkai · przez **enkai** » 12 lis 2010, 23:36

... i leżą na końcowych?

fubu · przez **fubu** » 13 lis 2010, 03:23

bull · przez **bull** » 13 lis 2010, 08:26

fubu napisał(a):końcowe są ponoć OK.co to są te tulejki? to coś zamiast kata? jak to wygląda.? bo nie wiem co mam jeszcze kupić..

te tulejki to "dystanse" sondy, powodują , ze sonda jest "dalej" od rury wydechowej........

lukasgr · przez **lukasgr** » 13 lis 2010, 11:04

Cos takiego:

http://allegro.pl/emulator-sondy-lambda ... 12828.html

ja nie mam zalożonego nic oprócz takich tulejek.

fubu · przez **fubu** » 15 lis 2010, 22:10

Neron-ek · przez **Neron-ek** » 15 lis 2010, 22:28

Ja bym je wywalił. Będziesz miał spokojną głowę i zajmiesz się tylko zgaszeniem celiny.
Co do błędów to będzie można coś powiedzieć jak założysz tulejki.

fubu · przez **fubu** » 23 lis 2010, 21:16

fubu · przez **fubu** » 25 lis 2010, 01:46

**Grucha** · przez **Grucha** » 25 lis 2010, 06:26

P1410 VAD control system circuit malfunction OFF 2 Other
Sprawdź czy mechanik nie zapomniał podłączyć zielonego solenoidu przy filtrze powietrza
Reszta celin od wyciętych pre-catów

lukasgr · przez **lukasgr** » 26 lis 2010, 23:12

Moje autko dziś odebrane

Silnik chodzi super a ja z czystym sumieniem mogę mocno polecić Auto Serwis Marian & Remiliusz Boczar w Rzeszowie na ul. Krakowskiej 100 tel 17 853 81 33

Wszystko zrobione dokładnie i fachowo. Jestem bardzo zadowolony

Neron-ek · przez **Neron-ek** » 26 lis 2010, 23:32

Potwierdzam opinię o tym serwisie – fachowo i dokładnie.

**Arkadius 73** · przez **Arkadius 73** » 27 lis 2010, 09:26

Łukasz gratki wielkie za cierpliwość cieszę się że wreszcie po półrocznej walce udało ci się.Pozdro.

lukasgr · przez **lukasgr** » 27 lis 2010, 23:34

Walka była długa ale teraz mogę powiedzieć że znam to auto praktycznie w szczegółach...

Oczywiście dostałem fakturę wraz ze spisem co było robione oraz z cenami części i robocizny i jakby coś było nie tak mam gwarancje na robociznę – nie jak to było w przypadku wieśka....

majson71 · przez **majson71** » 28 lis 2010, 22:03

lukasgr gratulacje mam nadzieję, że teraz śmigasz, ale jak będziesz miał czas to mam nadzieję, że można liczyć na twoje wsparcie. Ja w swojej pokusiłem się na przeszczep (kupiłem rozbitą lekko, większość gratów sprzedałem, więc wyszło mnie dość tanio, bo potrzebowałem jeszcze skrzynie AT a w ASO kosztowała 49000) stary silnik leży w garażu i może jak troszkę kaski odłożę to będę chciał pobawić się w remont.

lukasgr · przez **lukasgr** » 6 gru 2010, 22:15

Zawsze chętnie pomogę jak tylko umiem

fubu · przez **fubu** » 12 gru 2010, 10:52

adris87 · przez **adris87** » 12 gru 2010, 22:05

Witam.Na dniach będę zabierał się za przeszczep 3.0 v6 (już tak od wakacji czeka ale nie było czasu)
Kilka osób wymieniało lub remontowało silniki to może mi ktoś pomoże i podpowie

(szukałem na forum ale nie było za bardzo sprecyzowanych wypowiedzi).
Więc:
mój silnik ma ok 36tys mil- jaki olej byście proponowali zalać?(jaki jest zalany nie wiem-silnik nie jeżdżony w Polsce)
czy jest możliwość kupienia uszczelek np w serwisie mazdy(dziś niedziela wiec się nie dowiem) :pod pokrywy,pod kolektor i miedzy silnikiem a tłumikiem.
co byście doradzili jeszcze sprawdzić od razu np jakieś zawory itd
Z góry dzięki za pomoc pozdrawiam

lukasgr · przez **lukasgr** » 12 gru 2010, 23:02

Ja zamawiałem przez :
http://www.trademotion.com/partlocator/index.cfm?siteid=214264

praktycznie każdą uszczelkę zamówisz – potrzebna karta kredytowa i trochę znajomości angielskiego.
W serwisie mazdy kupisz ale mają jakieś 500% marży i czekasz tyle samo.

Mój silnik ma 49 tyś mil i mam zalany mobil 5w50, filtr knecht OC288 – pasuje od mondeo.

Jeżeli zmieniasz silnik to po prostu zmień olej a reszta jak coś będzie nie tak wyjdzie dopiero po założeniu – nie ma sensu kupować części na ślepo. Jak masz silnik narazie osobno może warto jedynie zdjąć miskę i ją dobrze umyć , zerknąć na smoka i w razie zbrudzeń też wyczyścić.

jerry_skarbek · przez **jerry_skarbek** » 14 gru 2010, 14:24

lukasgr, jaką masz kompresję na cylindrach po tym remoncie?

lukasgr · przez **lukasgr** » 14 gru 2010, 18:59

Nie sprawdzałem – szczerze mówiąc nawet nie mam narazie takiego zamiaru -ściągać kolektor itp...może przy zmianie świec ale to dopiero może w lato
zmieniłem olej z mineralnego w piątek po 1000 km – przez ten tysiąc zero ubytków – teraz przez narazie 250 km na syntetyku też brak ubytków – chodzi równo cichutko i odpala praktycznie na dotyk nawet na tych mrozach , moc jest ok, spalanie w normie żadnych błędów na kompie więc nie mam po co szukać dziury w całym – nagrałem dwa dzienniki – trochę kiepskie bo się coś nie mogę odnaleźć w scanxl i trochę dziwnych PIDów mi powyskakiwało i przy drugiej próbie nagrał mi tylko 41 ramek ale za to wczytał mi też PIDy ze skrzyni biegów

http://www.przeklej.pl/plik/grudzien-20 ... d4r31u83sp

http://www.przeklej.pl/plik/grudzien-pr ... d4us1u83sp

Klub MazdaSpeed

[AJ] Niskie ciśnienie sprężania w silniku 3.0 V6

Kto przegląda forum

Moderator