Klub MazdaSpeed

Słuchajcie, mam zimowe opony Toyo, maja oznaczenie inside outside, nie ma opon lewych i prawnych (czyli wszystkie są takie same). Czy ktoś z Was zwrócił uwagę na to, że jak się założy wszystkie prawidłowo, to bieznik z jednej strony auta jest w jedną stronę, a z drugiej strony w przeciwna (bo opona jest odwrócona o 180 stopni) – jest dosyć dziwne, nieoczywiste,czy tak powinno być? A jeśli tak (bo inaczej się ich nie da zamontowac) to jaki jest tego cel? Załączam fotki pogladowo z zaznaczonym bieżnikiem oraz kierunkiem obrotu kola (na lewej wypustek jest do tyłu, a na prawej do przodu).

Jak na oponie jest zaznaczona strona która ma być po zewnętrznej to jest to OK zgodnie z założeniem producenta bo to opony asymetryczne

Tak się domyślam, że jest ok, tylko pytanie jakie jest uzasadnienie tego, że bieznik jest w różne strony na obu stronach auta (generalnie to musi dotyczyć wszystkich opon asymetrycznych)

EDIT
Udo mi sie w końcu znaleźć artykuł na ten temat – rzeczywiście jest to celowy zabieg, aby na oponach jednej osi bieznik byl odwrotny! Jestem mimo wszystko w ciezkim szoku

https://www.24opony.pl/akt,0,198/jak-mo ... lewe-.html

EDIT2
Znalazłem jeszcze jedno forum, widzę że nie tylko ja miałem taką zawieche
https://forum.subaru.pl/topic/36019-nok ... -bieznika/

Ja stosuje kierunkowe opony na zimę i ma to sens bo się wgryzają w śnieg.Co do lata to testuje które dają radę w deszczu