Klub MazdaSpeed

Witam serdecznie.
Nie dawno kupiłem Mazdę 6 GJ SEDAN 2,5 192 KM. Sprowadzoną z USA.
Jest to wersja GRAND TOUR na 19" felgach. Mam pytanie odnośnie nowego systemu i-ELOOP. nie wiem czy mam go zamontowanego w swoim samochodzie. Na komputerze pokładowym nie mam żadnych informacji o nim. Widziałem na YT filmiki na których jest pokazane jak się ładuje podczas hamowania.. niestety u mnie tego nie widać.. samochód stoi teraz u Blacharza więc nie jestem w stanie nic więcej powiedzieć. Mam nadzieje że znajdzie się jakaś mądra duszyczka która ładnie mi to wyjaśni. Czy w każdej mazdzie 6 występuje sławny i-ELOOP czy tylko w niektórych? POZDRAWIAM !

Podepnę się pod pytanie kolegi – czy i-ELOOP występowało w 2.2 Skyactiv-D? Czy był też w CX-5?

Kolego z tego co wiem jeśli chodzi o silniki 2.5 one miały właśnie ten kondensator co do cx-5 to chyba w nich nie było 2.5 litra ale mogę się mylić

A dawali go do każdego 2,5 l silnika mazdy 6 czy tylko tym bogatszym wersją. W moim nie ma żadnego powiadomienia o ładowaniu energii na monitorach.

W modelach USA chyba nie było tego systemu. Przynajmniej przeglądając broszury modelu GJ nie widzę takiej wzmianki.

W USA I-Eloop występuje obecnie w wersji Grand Touring.
W CX-5 również występował tylko w wersji 2.5, która się pojawiła po liftingu, w dieslu nie było.

Posiadam Mazdę GJ z 2015 roku, wersja Grand Tour kupiłem i użytkuje ją w USA.
Mam system i-Eloop i informacje o jego działaniu są wyświetlane na wyświetlaczu po prawej stronie zestawu wskaźników.
Musisz oczywiście wybrać sobie tą opcje z pośród innych dostępnych informacji, jak: zużycie paliwa średnie/chwilowe, zasięg, informacje o ustawieniach aktywnego tempomatu etc.
Według instrukcji ten wyświetlacz a właściwie jego organizacja rożnie się dla wersji wyposażonych w i-Eloop najbardziej istotna to taka, że wskaźnik poziomu paliwa jest umieszczony na dole poziomo.
Wydaje mi się, że zorientowałbyś się gdyby system reagował bo puszczenie pedału gazu na niższych biegach skutkuje wyczuwalnie silniejszym hamowaniem niż w przypadku klasycznego hamowania silnikiem.

Piszesz, że kupiłeś wersję Grand Tour z USA, czy posiada on adaptacyjne reflektory ksenonowe? Jeżeli tak czy musiałeś coś przerabiać?
Rozważam w przyszłości sprowadzenie tego out do Polski i problem jaki widzę to to, że auto nie posiada spryskiwaczy reflektorów a z tego co wiem są one u Europie wymagane w przypadku lap ksenonowych o mocach większych niż 35W.

Aby mieć i-ELOOP to musisz mieć wykupiony dodatkowy pakiet do Wersji Grand Turning. W ten pakiet wchodził miedzy innymi Asystent pasa ruchu czy Aktywny Tempomat itp. Jeżeli masz takie cuda to pewnie gdzieś puszka i-ELOOP siedzi, a mechanik źle Mazde poskładał.
POzdro

A jak moge sprawdzic w mojej wersji czy mam i-eloop.?
Przez menu nie mam zadnej opcji poza i-stop.... na wyswietlaczu zadnej informacji o i-eloop....
auto 2.0 Pb AT z marca 2013 roku JMZGJ597811102809

pozdro600

Witam
U mnie wystarczy wejść w monitor spalanie – wybrać odpowiedni ekran i mamy funkcje systemu na ekranie, pokazane jest jak np. puszczę pedał gazu to się kondensator ładuje lub przy hamowaniu, a potem też pokazuje jak energii ubywa podczas postoju itp.
Pozdrawiam