Klub MazdaSpeed

Czy można ładować akumulator GJ 2013 (2.5l iEloop Skypassion automat) "inteligentną" ładowarką, nie odłączając go od elektryki samochodu?

A jeżeli lepiej jednak odłączyć, to czy nie zresetuje to komputera pokładowego, w szczególności średniego spalania? Nie resetowałem go od 2 lat celowo, żeby przy sprzedaży móc pokazać realistyczne spalanie z dłuższego okresu, a sprzedaję już za miesiąc, bo nowa CX-60 w drodze

Z góry dzięki!

A pewnie że można swojego też tak ładuje na noc co pewien czas

Gajdzin napisał(a):Czy można ładować akumulator GJ 2013 (2.5l iEloop Skypassion automat) "inteligentną" ładowarką, nie odłączając go od elektryki samochodu?

Potwierdzam co napisał kolega wyżej , ja mam podpięty akumulator od roku cały czas bo rzadko jeżdżę. Podpiąłem pod klemy wtyczkę od prostownika na stałe

mario-k napisał(a):A pewnie że można swojego też tak ładuje na noc co pewien czas

andrep napisał(a):Potwierdzam co napisał kolega wyżej , ja mam podpięty akumulator od roku cały czas bo rzadko jeżdżę. Podpiąłem pod klemy wtyczkę od prostownika na stałe

Dziękuję mario-k i andrep! Już podpięty i jak na razie nic nie wybuchło. Wstyd się przyznać, ale w moim prawie 40-letnim stażu kierowcy nigdy nie ładowałem akumulatora

Panowie, a chcę dopytać, czy jak wyjmę do ładowania (lub wymiany) akumulator i potem zainstaluje to bez problemu potem fura odpali? Co się wyresetuje? Nie trzeba będzie jakiegoś pinu np. do radia czy całego panelu MZD?

Mam też immobilizer Meta System M43, pytanie czy potem bez problemu też uruchomię auto, czy nie będzie trzeba tego jakoś kodować?

Ja 2 lata temu wyjmowałem i poza koniecznością ustawienia daty, godziny nie było nic do roboty po montażu aku także raczej nic nie powinno się u Ciebie wydarzyć