Szarpanie podczas jazdy – benzyna 2,0 165 KM – manual??

[jfk]

Jestem po diagnostyce: niby wyszło, że 2 świece gubiły iskrę. Wymiana na gwarancji 2 + od razu 2 dobre – komplet (87 tys. km nalotu).
Od tej pory przejechałem ok. 1 tys km:
– na biegu 4-tym, przy stałej prędkości, w dalszym ciągu czuć tą nierówną pracę silnika, także jak jest już rozgrzany w normalnej jeździe, chociaż już nie tak wyraźnie jak to było przed wymianą świec
– w zasadzie zniknął problem "kangurków" przy przełączaniu z 1 na 2-gi bieg; w tym przy poruszaniu się w korku
– nadal potrafi zaliczyć żabkę, przy puszczeniu gazu i chamowaniu silnikiem
– dziś przy jeździe na 6-ce ze stałą prędkością ok. 90 km/h kilka razy poczułem efekt "chwilowego odcięcia paliwa" – szarpnięcie. To całkowita nowość i

Jestem poirytowany tym silnikiem, co jest nie tak. Może sam mógłbym coś sprawdzić?
Wracam do serwisu, może innego, bo już nie wiem co począć.

[Asterix9203]

Czy udało się rozwiązać tzw. chwilowego odcięcia paliwa? U mnie w mazda 3 2.0 120KM BM ta sama sytuacja zauważalnie poszarpywanie w zakresie do 2000obr powyżej nie ma tego. Ogólne moje odczucie po 3 miesiącach jazdy to unikanie niskich obrotów, poniżej 2500 obrotów dzieją się różne cuda, np. drżenie drążka zmiany biegów między 2 a 2.5 tys obrotów...

[Tiegor]

Odświeżę temat. Myślę, że za szarpanie odpowiada kiepskiej jakości paliwo. U mnie wszystko minęło po resecie ecu i tankowaniu zwyklej 95 na BP.
Ciekawi mnie jeszcze coś innego. Czym mniej paliwa w zbiorniku tym samochód się lepiej zbiera i na pewno nie jest to spowodowane mniejszą wagą auta. Różnica w przyspieszeniu jest odczuwalna jakby ubyło 200kg a nie 20