CO ILE SIE WLACZA PROCEDURA WYPALANIA DPF

[3one]

Zauwazylem ze moja mazda6 2.2 150km (2015r) z przebiegiem okolo 160 000km przeprowadza dosc czesto procedure wypalania dpf. Srednio co 400-500 km.
Jak to u was wyglada?

W najblizszych dniach podlacze sobie tez komputerek OBD2 – zna ktos poprawne wartosci cisnienia dla czujnikow dpf/katalizatora? Jakby ktos mogl wrzucic wartosci ze swojego samochodu byloby swietnie.
Z gory dzieki za pomoc.

P.S. Jesli sie by okazalo ze juz zaczyna sie przytykac to oplaca sie wysylac dpf na czyszczenie czy raczej nie ma to sensu?

[3one]

Serio nikt nie obserwuje spalania momentowego zeby moc mi okreslic co ile kilometrow sie wypala dpf?? To latwo zauwazyc. Zamiast 5-7 litrow spalania przy lekkim dodawaniu gazu na prostej wyswietla okolo 10-14L na 100km i przez okres okolo 20min. To znak ze wlasnie DPF wlaczyl procedure wypalania sadzy.

[darrecki]

Przy sprawnie działającym EGR jest to średnio co 150-200km, po wyłączeniu EGR – 200-300km

[3one]

Extra. Dziekuje bardzo za info

[darrecki]

Jak chcesz się bawić interfejsem, to masz kilka interesujących PID:
PM_ACC, PM_ACC_DSD – stan zapełnienia filtra na podstawie czujników
PM_GEN – teoretyczne zapełnienie filtra na podstawie ilości spalonego paliwa
te 3 inicjalizują wypalenie DPF, w zależności który z nich pierwszy osiągnie wartość graniczną (~5.8g/L)

DPF_REG_CNT – ilość wypaleń DPF
REG_DIS – przebieg od ostatniego wypalenia
IAT12 IAT13 – temperatura powietrza zasysanego/w kolektorze dolotowym
EOP – ciśnienie oleju
MAP, MAP_DSD – ciśnienie doładowania aktualne/rządane

+ jakieś standardowe typu prędkość, obroty itp.

Zapchany filtr DPF można zdiagnozować nie liniowo przybierającymi PM_ACC, PM_ACC_DSD, czyli po wypaleniu masz okolice 0, a niedługo potem skacze na 2 lub więcej. Ma iść liniowo na wykresie przebiegu.
Nadmierne dymienie zaś szybkim, liniowym przybieraniem w/w PIDów, np osiągnięcie poziomu 5 po ledowo 40 czy 60km (REG_DIS)

Gdy masz przypadek 1, można dać DPF do prania, gdy 2 – testowo zaśpep EGR i porównaj wartości. Błędem na desce się nie przejmuj.

Na zagranicznych forach można przeczytać też, że wtryski padają (jakimś cudem wszytkie na raz, objaw to częste wypalanie DPF) ale w polskim internecie nie słyszałem o takim przypadku w 2.2D (był z 1.5D)

[koval888]

Poziom zapełnienia filtra DPF można sprawdzić a nawet wymusić przez darmową aplikację na androida Smart Control Lite. Ja zakupiłem za 5 funtów pełną wersję tej aplikacji ale zbytnio jak dla mnie nie ma więcej opcji niż w tej darmowej. Przypadkiem natrafiłem gdzieś na jakimś forum, że działa tam funkcja dpf i muszę powiedzieć, że działa i to dobrze. U mnie DPF zaczyna wypalać się sam po około 280-300km. mogę uruchomić sam w tej aplikacji wypalanie DPFu jeżeli stopień zapełnienia wejdzie na czerwone pole coś ok 70% zapełnienia. Wypalanie zajmuje około 15-19km(15-20minut), zależy z jakimi obrotami na którym biegu jedziemy. Oczywiście widać wyższy poziom spalania na wyświetlaczu w trakcie wypalania. Gorąco polecam spróbować z tą apką. jednakże ta apka nie widzi mi błędów z komputera i ich kasowania, do tego używam dwóch innych aplikacji InCarDoc albo Car Scanner. Forscan nie chce mi się za to połączyć z OBD więc go nie używam. Pozdrawiam wszystkich użytkowników mazd, dawno mnie tu nie było a przesiadłem się z Mazdy5 na Mazdę6 2 lata temu.