Klub MazdaSpeed

Uwaga dla wszystkich korzystających z aktywnego tempomatu – podczas jazdy za innym samochodem sprawuje się bez zarzutu, jeżeli zasygnalizujecie chęć wyprzedzenia zbyt wolno jadącego auta wasza Mazda przyspieszy mimo zmniejszającej się odległości i tutaj ZONK – jeżeli zrezygnujecie z wyprzedzania po tym jak auto zacznie przyspieszać tempomat nie zareaguje i wjedziecie w poprzednika! Przerobiłem to wczoraj na autostradzie w Niemczech, po kilkunastu godzinach jazdy z dobrze działającym tempomatem była to zaiste piekielna niespodzianka.
BTW – czy wiecie jak zaraportować taka usterkę oficjalnie i do kogo? Jest to jeden z problemów wymagający akcji serwisowej.

najlepiej w kilka miejsc, zaczynając od ASO w którym serwisujesz, poprzez centralę w kraju w którym się znajdujesz, skończywszy na centrali EU, która jest bodajże w Belgii.
Oficjalny mail z prośbą o komentarz.

Swoją drogą uważam dość poważne niedopatrzenie...

W Belgii jest Logistyka i MMP podlega pod Belgię jako jej część, centrala jest w Niemczech.
Co do Twojej sytuacji nie spotkałem się z czymś takim u siebie mimo że miałem takie sytuacje.
Samochód sam powinien przyspieszyć tylko jak straci z radarów poprzedzający pojazd.
Przy najbliższej okazji to sprawdzę. Czy przy wyprzedzaniu sam nie dodawałeś gazu? Na jaki odstęp miedzy autami masz ustawiony tempomat?

Odstęp tempomatu to minimum, bo inaczej nie da się jeździć w Polsce. Problemem nie jest przyspieszenie które zaczyna się gdy trochę odbije w lewo i radar nie widzi przeszkody lecz powrót w kolejkę (natychmiastowy) – radar głupieje i auto nadal przyspiesza – muszę wtedy dość gwałtownie hamować, do czego po kilku godzinach jazdy na radarze nie jestem przyzwyczajony.

Sprawdziłem u siebie, auto normalnie mi zwolniło przy wjeździe miedzy pojazdy, raz przy wjeździe miedzy pojazdy wyświetlił mi się napis REM czyli hamuj. Przy manewrze wyprzedzania (autostrada) zmiana pasa przyspiesza dopiero kiedy straci z radaru pojazd poprzedzający czyli w praktyce opuszczę prawy pas. Mam ustawione zawsze na dwa klocki, wtedy jest większa gwarancja ze w razie nieprzewidzianej sytuacji będzie czas na reakcję. Na jeden klocek na autostradzie jak dla mnie zbyt duże ryzyko, może do 70-90km/h potem jednak już na dwa.
Możę raz miałeś jakąś mało przewidzianą sytuacje :: Trzeba tez pamiętać ze aktywny nie zwalnia nas z myślenia i kontroli nad sytuacją na drodze. To tylko elektronika i zawsze coś może zawieść.

Witam kolegow forumowiczow. Od niedawna jestem posiadaczem mazdy 6 2.2diesel tourer spart 175bhp z 2013 roku. Moje pytanlo brzmi. Czy jesli podam kolegom nr VIN to jestescie mi w stanie powiedziec czy mam AKTYWNY TEMPOMAT?? Nie chce bardzo ryzykowac po miescie zeby nie wydzwonic komus. Dzieki z gory. Pozdro.

Pokaz zdjęcie kierownicy i Tobie powiem.

Skrzynia biegów manualna, więc nie ma. Aktywny tempomat, z tego co pamiętam dostępny jest tylko z automatem. Panel tempomatu taki sam jak u mnie, gdzie na pewno nie mam aktywnego.

Ok. Dzieki za info. Pozdro.

Nie masz aktywnego jak kolega mówił, masz możliwość ustawienia ograniczenia prędkości tyko (LM) i zwykły tempomat.

No szkoda. Dzieki.

Wg Mazdy:

Adaptacyjny układ utrzymywania stałej prędkości (aktywny tempomat — MRCC)2

*2 – Tylko z silnikami 2.2L SKYACTIV-D 175KM oraz 2.5L SKYACTIV-G 192KM

Więc ja bym sprawdził jeszcze

Czytałeś co jest napisane, czy tylko piszesz oby pisać i posty nabijać?

Czytałem temat oraz również to co jest w oficjalnym cenniku Mazdy dostępny na ich stronie. Więc cytat zamieściłem. Jeśli się jednak mylę to proszę o wyjaśnienie

Po kierownicy kolegi widać że nie ma tego wyposażenia, kolejne kolega pochodzi z UK, a u nich są inne wersje wyposażenia jak na PL. Podobnie z innymi krajami, większość krajów nie pokrywa się wyposażeniem jak i cennikami z innymi krajami. Specyfiki rynku jak i systemów podatkowych, przepisów itd.

Dzieki Marianek za wyjaśnienie teraz juz wszystko jasne dla mnie pozdrawiam