Klub MazdaSpeed

witam!czy moze mi ktos napisac jaki jest koszt wymiany wszystkich szczek i tarcz hamulcowych w mazdzie 6 diesel?ja mieszkam w uk i tu u zwyklego mechanika to koszt 380 (1700zl) funtow z robocizna!tak z ciekawosci chcialbym wiedziec jaki jest koszt w Polsce!dzieki za info pozdrawiam

RODDY napisał(a):witam!czy moze mi ktos napisac jaki jest koszt wymiany wszystkich szczek.....

w M6 ich nie ma ..
no chyba, że masz na myśli zaciski ham.,
ale po co je wymieniac?
pozdr.
E.

A nie uważasz, że chodziło o klocki?

tak chodzilo mi o klocki i tarcze,moj blad sorki!dzis dzwonilem do serwisu mazdy to koszt z robocizna 550 funtow!

RODDY napisał(a):tak chodzilo mi o klocki i tarcze,moj blad sorki!dzis dzwonilem do serwisu mazdy to koszt z robocizna 550 funtow!

troche spory..ten koszt!
jak masz choc odrobiine pojecia o mechanice i śrubach to wymień sobie sam
pozdr.
E.

to w mazdzie tyle wolaja ale normalny mechanik bierze 380 funtow!

mimo wszystko wymieniałbym sam, niezbyt to trudne a 380 funtów hmmm a samą wymianę to troche sporo

Lesiu kolega napisał, że 380 funtów to koszt podzespołów i robocizny razem

Hmm... w porównaniu do ASO cena jest atrakcyjniejsza, ale widzę, że nadal nie taka jakbyś chciał i nie dziwie się, bo to sporo pieniędzy jakby nie było.
Jeśli nie masz ogólnego pojęcia to zdecydowanie odradzam wymianę na własną rękę, bo jakby nie było hamulce rzecz ważna. Polecam natomiast samemu kupić podzespoły, myślę, że wtedy uda się zaoszczędzić Jest na forum długi temat o klockach i tarczach, tam znajdziesz info, co się dziś poleca.

podpinam się pod opinie kolegi..
no i poszukaj jakiegość życzliwego gościa, który to przy np. kawie,
(nie polecam wódy...bo to różnie bywa) ,
przy wymianie bedzie choćby kontrolował i doradzał tobie, aby bylo wsio poprawnie..
no to odp. zaoszczędzisz na zająca...
powodzenia!
Enduro.

Kupiłem tarcze na przód i komplet klocków na całe auto poniżej 800 zł ,kl. ferrodo.na allegro a wymianę zawsze robię sam bo mam wtedy gwarancję że zrobię porządnie i dokładnie ,bynajmniej chodzi o to ,że ważne jest np. dokładne wyczyszczenie i np. smarowanie (o ile to konieczne tłoczka),czego mechanicy nie robią,bo wiem z własnego doświadczenia, jest to moje 7auto a 6 w którym sam to robię. Wymiana akurat w mojej 6 2.3 banalnie prosta.Pamiętać jak się rozbiera i tak samo złożyć,aha ważne żeby umieć dobrze odpowietrzyć i sprawdzić przed wyjazdem w trasę.Pozdrawiam.