Klub MazdaSpeed

Witam,
po przejrzeniu forum, skorzystaniu z opcji "szukaj" i nic nie znalezieniu, choć zapewne moderator coś znajdzie muszę jednak zapytać.
Jadąc max 20-30 km/h podczas skręcania czy to w lewo czy w prawo (skręt 60-90 stopni) słychać taki pisk, skrzypienie wręcz.
Podczas piszczenia/skrzypienia nie używałem hamulców więc wykluczam klocki itp.
Dzieje się to bardzo rzadko, średnio 1 raz na 30 skrętów .
Dodam ,że kolumnę kierownicy smarowałem tak jak w poradnikach na forum (smar molibdenowy).
To piszczenie/skrzypienie czuć bardzo delikatnie na kierownicy również.
Nie wiem, czy coś ze wspomaganiem jest nie tak czy co?

Może ktoś już miał taki problem i wie jak sobie poradzić z tym ustrojstwem???
Pozdrawiam
Przemo

Sprawdź czy osłony tarcz nie są zbyt blisko tarcz hamulcowych (zawsze możesz je trochę odciągnąć ręką) – mogą dawać podobne objawy (właśnie przy mocniejszych skrętach kół).

a jak użyjesz hamulca podczas piszczenia/ skrzypienia to milknie czy nie?

Grzyby napisał(a):Sprawdź czy osłony tarcz nie są zbyt blisko tarcz hamulcowych (zawsze możesz je trochę odciągnąć ręką) – mogą dawać podobne objawy (właśnie przy mocniejszych skrętach kół).

Tylko, że ten objaw słychać jakby na kierownicy a nie na tarczach
A skręty nie są energiczne, czasami naprawdę delikatne, takie jak przy parkowaniu itp.

Yapa napisał(a):a jak użyjesz hamulca podczas piszczenia/ skrzypienia to milknie czy nie?

Jak użyję hamulca to problem nadal występuje.

s4v4g3 napisał(a):Tylko, że ten objaw słychać jakby na kierownicy a nie na tarczach

i? Nie chcesz to nie sprawdzaj.
A klocki w jakim stanie?

Sprawdzę to na pewno Grzyby:)
Auto idzie teraz do mechanika (koleś we Wrocku wjechał w mi w pupę, zderzak i pas tylny mam do robienia) Przy okazji sprawdzę tarcze i... wymieniam wahacze przednie (banany);/ Sporo się nazbierało.
Aaaa i na domiar tego – sprawdzę smoka, wymienię olej, filtry itp.! MASAKRA

Klocki za rok będę wymieniał, bo jeszcze nie są złe.

Napnij pasek klinowy przy skręcie i luźnym pasku ślizga się rolka od pompy wspomagania.

Witam!
Ja tez mam dziwny odgłos przy skrecie w lewo ale to nie jest skrzypienie,i do tego tak jakby w tylnym lewym kole,jest odgłos jak by zębatki ktura przeskakuje,mechanik powiedział że to może być łożysko,tylko też go niepokojj ten dźwięk jakby trykotania,bo łożysko przecież chuczy a nie trykocze.
Proszę o porade,z góry dzięki.


POZDRAWIAM.

Piszczą kończące się klocki sprawdz je czy blaszka ograniczająca klocki nie trze o tarcze hamulcową

Zaciski? Koniec klocków?

Witam ponownie,
sprawa się rozwinęła heh.
Dzisiaj podczas skręcania (przy jeździe 20-30 km/h) oczywiście zaczęło "skrzypieć". W tej samej chwili zapaliła się kontrolka tcs/dsc – ten samochodzik:)
Kontrolka nadal się pali;/
Jutro zamierzam pojechać do kolejnego "magika" we Wrocku. Ale wolałbym być przygotowany i wiedzieć o co ewentualnie pytać.
– blaszka ograniczająca klocki nie trze o tarcze hamulcową
– kończące się klocki?

Co jeszcze może być przyczyną?
Kontrolka zapaliła się – ale dlaczego?:>

Thx za porady...

s4v4g3 napisał(a):Kontrolka zapaliła się – ale dlaczego?:>

dowiesz się jak zczytasz błędy, bo teraz to strzelanie w ... szaro

Witam.Chcialem sie poradzic odnosnie problemu jaki wystepuje w mojej mazdzie.Problem dotyczy tego ze w momencie uruchomienia silnika i skrecaniu kierownica slychac z przodu samochodu skrzypienie.Problem omawialem ze znajomym mechanikiem ktory po zagladnieciu pod spod a nastepnie otworzeniu maski stwierdzil ze jest to lozysko oporowe ktore znajduje sie w miejscu mocowania amortyzatora.Chcialem sie poradzic czy jest to mozliwe ze jest tam jakies lozysko.?Jesli nie,to co to moze byc.Dotyczy mazdy 3 2.0 benzyna rok 2004

–> warsztat

borofik napisał(a):Napnij pasek klinowy przy skręcie i luźnym pasku ślizga się rolka od pompy wspomagania.

Po pierwsze nie ma tam paska klinowego tylko wielorowkowy. Po drugie, nie można go napiąć, bo jest tam napinacz sprężynowy, a ślizgać faktycznie się może, co by oznaczało wymianę napinacza.

mazdziunia1 napisał(a):Problem omawialem ze znajomym mechanikiem ktory po zagladnieciu pod spod a nastepnie otworzeniu maski stwierdzil ze jest to lozysko oporowe ktore znajduje sie w miejscu mocowania amortyzatora.Chcialem sie poradzic czy jest to mozliwe ze jest tam jakies lozysko.

Tak, łożysko tam jest, ale nie jest to łożysko oporowe. Jeśli skrzypienie jest takie jak w starym tapczanie, czyli zgrzyt i koniec podczas kręcenia kierownicą, to możliwe, że coś tam się dzieje z tym łożyskiem. Dodam tylko, że moja wiedza związana z tym łożyskiem opiera się na vw golfie, ale domyślam się, że tu jest podobnie o ile nie tak samo.

W mazdach przed liftem z 2005 nie ma tam lozyska, zostalo dodane dopiero po lifcie. Kolega ma auto z 2004 wiec lozysko odpada z prostego powodu – nie ma go tam. No chyba ze ktos zrobil upgrade tak jak ja

Edit:
Doczytalem, ze chodzi o Mazde 3, a jak tam jest to nie wiem

Mi też coś piszczało na zakrętach ale tylko przy wyższych prędkościach. Po zdiagnozowaniu okazało się że to żona

Mi piszczało z powodu klocków... skończyły się i po prostu piszczało na zakrętach – tam jest jakaś blaszka i ona niby ocierała o coś tam jeszcze... ^^

jars napisał(a):Mi też coś piszczało na zakrętach ale tylko przy wyższych prędkościach. Po zdiagnozowaniu okazało się że to żona

Ciekawe jak wyglądała diagnoza...
oddawałeś do zaufanego mechanika?

Witam
Mam problem poniewaz moja Madzia przy skrecie lub parkowaniu w lewo piszczy skrzypi dzwiek jak metal o metal i to bardzo glosno. Mialem sprawdzane klocki i jest dobrze. Odczuwam ten pisk na kierownicy. Odglos porownywalny z hamowaniem pociagu