Klub MazdaSpeed

Jak w temacie....
Moja Mazda dostała w ubiegły piątek nowe koło 2M, kompletne sprzęgło i rozrząd.... wszystko oryginalne ;]
Zdecydowałem się na wymianę koła 2M bo ostatnio przy wymianie skrzyni (uszkodzenie mechaniczne... pęknięta obudowa:/) mechanik stwierdzi że koło kwalifikuje się definitywnie do wymiany bo całe już "lata".
Strasznie telepało mi chwilami autem.... jakbym jechał na kapciu albo miał odkręcone koło czy krzywą felgę.... pomyślałem sobie że teraz to 2M padło na amen :/
Niestety po wymianie problem pozostał :/
Zauważyłem że gdy już mi telepie autem np. przy 100km/h i "wrzucę" na luz to objawy momentalnie ustają (nawet po przygazowaniu), narastają natomiast wraz z prędkością/wciśnięciem pedału gazu oraz jadąc pod górkę.

Dzisiaj jestem już poza Polską.... ledwo dojechałem.... ale jak teraz wrócić ?
Nie mam zielonego pojęcia co może powodować tak ogromne "wibracje" :/
Nie słychać żadnego stukania ani niczego podobnego, po prostu telepie jak oszalałe.... choć chwilami objaw ustępuje w 100% .... sam z siebie :/

Poratujcie proszę !

Może być poduszka pod silnikiem lub skrzynią ...

Przy skręconych kołach w lewo strzela mi przegub – może to być jego wina ?
Wibracje zdecydowanie zaczynają się od prawego koła :/

Ja mam bicie na oponie to tak samo telepie ...... ale to chyba nei bedzie to

miałem tak w pasku – to był przegub. Nie wiem jak w Madzi. Jedź na stację diagn. to Ci to obadają. Ja od momentu gdy zaczęło "szarpać" autem zrobiłem około 300km i stanąłem w polu.

Póki co to ustaliłem że obydwa przeguby strzelają, więc do wymiany :/
Nie wiem tylko co zrobić z łożyskami ? Też wymieniać ? Madzia ma już prawie 200 000 km.

Co do stacji diagnostycznej to niestety odpada, jestem za granicą, nie wiem gdzie takowej tutaj szukać, i do tego dochodzi mój brak czasu (pracuję od 7 rano do 18-19 wieczorem :/) więc ową usterkę muszę zdiagnozować sam (i z Wami oczywiście) i usunąć też sam :/

Jak macie jeszcze jakieś sugestie to piszcie śmiało ;]

trzeba wykluczać po kolei

jak wiesz że masz przeguby do wymiany to i tak je musisz prędzej czy później zmienić- wiec zobaczysz po wymianie – jak nie pomoże trzeba szukać dalej .

A ma ktoś dostęp do przegubów po "normalnej" cenie ? Mi udało się znaleźć tylko po prawie 500zł :/
Ale za to oryginalne łożyska będę miał po 145zł – choć i tak nie wiem czy to nie za dużo :/

czyczu napisał(a):Co do stacji diagnostycznej to niestety odpada, jestem za granicą, nie wiem gdzie takowej tutaj szukać,

Na pewno masz w pobliżu Bosch Service, tam robią takie rzeczy za normalne pieniądze.

Bosch Service ? Pierwsze słyszę :/ Blisko mam jakiś "Auto FIT" ale z tego co się orientowałem grubo kasują :/
Czy obejdzie się bez prasy przy wymianie łożysk ? Jak bym zmieniał przeguby to i już łożyska bym zmienił...

czyczu napisał(a):Bosch Service ? Pierwsze słyszę :/ Blisko mam jakiś "Auto FIT" ale z tego co się orientowałem grubo kasują :/

jeżeli jesteś teraz w DEU to sprawdź tam
Ernst Lorch KG
Boschstraße 2
89231 Neu-Ulm
Telefon: 0731/9845101

krzysg napisał(a):

czyczu napisał(a):Bosch Service ? Pierwsze słyszę :/ Blisko mam jakiś "Auto FIT" ale z tego co się orientowałem grubo kasują :/

jeżeli jesteś teraz w DEU to sprawdź tam
Ernst Lorch KG
Boschstraße 2
89231 Neu-Ulm
Telefon: 0731/9845101

Części zamienne też u nich dostanę ? Nie wiem jak tutaj się to wszystko odbywa, raz tylko oddawałem tutaj do ASO na akcje serwisową IC.
Może uda mi się rano ukradkiem podjechać

Generalnie maja wszystko, a jeżeli nie mają to zamawiają w ciągu 24h.
Kiedyś wymieniałem w tej sieci (ale nie w tym warsztacie) przegub w swoim audi, i mieli naprawdę dobre ceny.
Oto linki możesz sprawdzić
http://www.bosch-service.de/content/lan ... =setcookie
http://www.lorch-kg.de/web/index2.php
Powodzenia