Klub MazdaSpeed

Pisze bo jestem zupełnym laikiem
Oddałem mazdę do mechaników na wymianę łożyska przedniego koła. Mechanicy stwierdzili że muszą przeciąć przegub zewnętrzny żeby wymienić łożysko bo wszystko jest masakrycznie zapieczone, w związku z tym moje pytanie, czy to jest możliwe ???
Nie znam się ale dla mnie przegub raczej nie może się zapiec bo nie spełniałby swej roli.
Może kolesie się nie znają i idą po najmniejszej linii oporu (dla nich) co dla mnie wiąże się z kosztami przegubu.
Dzięki za odpowiedź.

M6niek napisał(a):Pisze bo jestem zupełnym laikiem

Ale nie jesteś pierwszy dzień na forum, powinieneś znać to:

Witaj na forum MazdaSpeed | FAQ i Regulamin
Praktyczny poradnik dla nowych Forumowiczów i nie tylko.

Zwłaszcza punkt #2 – od tego będzie zależeć czy Twój temat przetrwa.

Dodatkowo od tego jest odpowiedni dział (Diesel –> Mazda 6)

jest wiele sposobow zeby zapieczone wielokliny z przeg...rozruszac....proponuje przed wymiana dobrze spryskac od strony piasty ..i jezdzic po kilku dniach kolejny raz spryskac miejsce gdzie wchodzi przeg.. zrob tak z dwa trzy razy powinno pomoc...aha ALE PRZED SPRYSKANIEM WD-40 LUB CZYMS PODOBNYM ODKREC NAKRETKE... JEZELI TO NIE POMOZE zostanie jeszcze przejechanie sie na niedokreconym przegubie ale z wyczuciem ...to sa moje sugestie pozdro

Jak nie pomoże ustaw na podnośniku 2 kolumnowym, użyj jakiegoś wałka mosiądzu ( abyś nie zepsłuł prowadzenia przegubu ) duży młot i wybijesz we wszystkich mazdach jak nie jest to długo ruszane to standard.

Pamiętaj odkręć czujnik abs i odsuń go , na szczęście w GG GY mozesz jeszcze tak zrobić ale w GH po roku jak zaśniedzieje w zwrotnicy to raczej go ułamiesz nie wyjmiesz.

M6niek napisał(a): Mechanicy stwierdzili że muszą przeciąć przegub

I co dalej ?

I popłynąłem 430 zeta za przegub

Nie ma takiej połosi ktorej nie da sie wyjac z piasty , co prawda sa przypadki ze nie jest to takie "hop" ale tak jak napisał mazgh ( czlowiek z branzy – Pozdrawiam kolegę ) młot i do przodu ewentualnie prasa . Mysle ze byłes w złym miejscu o złej godzinie

Takich kolesi na jakich trafiłem (poleceni przez znajomego) to

M6niek napisał(a):Takich kolesi na jakich trafiłem (poleceni przez znajomego) to

bo oni uprzednio w rzeżni dorabiali...
co za banda!

przegub przecinąć chcą?!
przygupy jedne......
E.

Enduro napisał(a):przegub przecinąć chcą?!

Nie chcą – zrobili to.

M6niek napisał(a):I popłynąłem 430 zeta za przegub

Myjk napisał(a): zrobili to.

Zastanawiam sie co im to dało , mozna wymontowac polos z cała zwrotnica i potraktowac profesjonalną prasą – nie widze problemu . Co przecieli bo jakos nie widze tam dojscia np. gumowką . Wytłumaczy mi ktos ?

Pewnie i to też często stosowane przy wyciskaniu frezu przegubu zwenątrznego z piasty łozyska Mazda.

Np.często stosowane w Mondeo przy wymianie łozyska koła ,aby nie odkręcać śruby zabezpieczajacej amor. w zwrotnicy , bo z reguły się urywa , a wtedy tylko wiercenie zwrotnicy.

Tak tylko przy wszystkim trzeba myśleć a może to nie był ich dzień.

Przegub ,dokładnie koszyk wewnętrzny przez ostatnie lata cieliśmy może trzy razy ale to w autach kilkunastoletnich – i ciety był tylko dlatego bo klient chciał go wymienić na nowy, a chcieliśmy oszczędzić mu hałasu przy ścinaniu zabezpieczenia sprężystego które wyjatkowo było oporne.

pozdr .
dla
Stołecznego Servisu Mazda Bronisze

Jaksa napisał(a): Co przecieli bo jakos nie widze tam dojscia np. gumowką . Wytłumaczy mi ktos ?

uczen/praktykant przecial brzeszczotem!

E.

Enduro napisał(a):uczen/praktykant przecial brzeszczotem

Nieee , roboty na połowe dnia

Jaksa napisał(a):

Enduro napisał(a):uczen/praktykant przecial brzeszczotem

Nieee , roboty na połowe dnia

silny i zawzięty był i dal rade do obiadu..
brzeszczot był czerwony

E.