Numer VJ turbiny
Napisane: 27 maja 2009, 21:39Witam potrzebuje Vj number turbiny jaki moze byc do mazdy 6s 2002 2.0td 119bhp.jak to sprawdzic bez wyciagania turbiny bo szukam i nie moge nigdzie znalezc.
Strona 1 z 1
Napisane: 27 maja 2009, 21:39Napisane: 27 maja 2009, 23:02Do czego potrzebujesz numer turbiny ?
Napisane: 27 maja 2009, 23:03chce wymienic turbine.
Napisane: 27 maja 2009, 23:07Turbina jest jedna od 2002 – 2005 po lifcie była inna ( optycznie to widac ) no i kto chce numery ?
Napisane: 27 maja 2009, 23:10kiedy dzwonie aby sie dowiedziec o cene to chca numer vj. czyli jaki jest to numer?
Napisane: 27 maja 2009, 23:16To jak widze goscie w ogole nie sa w temacie mazdy ..... jutro podam Ci namiary do ludzi z branzy – dzwonisz , mowisz rok produkcji auta czyli M6 CiTD i masz turbine .... a nie chcesz swojej regenerowac ? dostajesz nowe bebechy + uszczelnienia + rok gwarancji a z uzywanymi roznie jest ....
Napisane: 27 maja 2009, 23:19tak tylko problem w tym ze ja nie przebywam w Polsce.ale jezeli mozesz to podaj mi jutro ten numer vj.
Napisane: 27 maja 2009, 23:20ok.
Napisane: 27 maja 2009, 23:35dzieki
Napisane: 28 maja 2009, 13:02Numer turbiny
VJ 320301
4V23776D
RF5C
Wszystko to co jest nabite na turbinie...
VJ 320301
4V23776D
RF5C
Wszystko to co jest nabite na turbinie...
Napisane: 28 maja 2009, 16:10dzwonilem proponuja mi 500 funtow czyli okolo 2tys zl za naprawe ile w polsce by to kosztowalo?masz jakies namiary?
Napisane: 28 maja 2009, 22:51Zalezy od stanu zniszczenia , w dobrym serwisie ktory zajmuje sie turbinami od 20 lat do 1700 zł z roczna gwarancją , słyszałem ze są i tacy ktorzy to robią za 900 zł ale ..... nie wypowiadam się . Proponuję robic ją u siebie bo jak doliczysz koszty wysyłki to chyba na to samo wyjdzie .szumi12345 napisał(a):ile w polsce by to kosztowalo
Napisane: 29 maja 2009, 18:36wysylam turbine do polski do bydgoszczy zrobia mi regeneracje za okolo tysiaka.firma konkretna ponad 10 lat doswiadczenia wiec powinno byc ok.jak zrobia dam znac
Napisane: 12 cze 2009, 17:21Mam problem, ostatnio w mojej 6 spadła moc po włączeniu turbo. Mechanik stwierdził że turbo działa i inne podzespoły mechaniczne też, że problem może być z komputerem, a dokładniej z regulacją przepływomierza.
Jeśli miał ktoś podobny problem to proszę o radę.
Witam ponownie!
Po podłączeniu do kompa pokazał się błąd P0093 – duży wyciek paliwa – brak ciśnienia paliwa (tak mi to przetłumaczył mechanik), więc opcja ze źle działającym turbo odpada.Po wykasowaniu błędu moja 6 przestała kopcić (wcześniej po wciśnięciu gazu w podłogę zostawiałem czarną chmurę), ale przyspieszenie nie wróciło.
Podobno problem może być spowodowany niedrożnością przewodów paliwowych, zapchanym filtrem, bądź źle działającymi czujnikami.
Od czego mam zacząć, miał ktoś podobny przypadek?
Jeśli miał ktoś podobny problem to proszę o radę.
Witam ponownie!
Po podłączeniu do kompa pokazał się błąd P0093 – duży wyciek paliwa – brak ciśnienia paliwa (tak mi to przetłumaczył mechanik), więc opcja ze źle działającym turbo odpada.Po wykasowaniu błędu moja 6 przestała kopcić (wcześniej po wciśnięciu gazu w podłogę zostawiałem czarną chmurę), ale przyspieszenie nie wróciło.
Podobno problem może być spowodowany niedrożnością przewodów paliwowych, zapchanym filtrem, bądź źle działającymi czujnikami.
Od czego mam zacząć, miał ktoś podobny przypadek?