Klub MazdaSpeed

Mam mazdę 6 rocznik 2004 i zauwazylem w zimie ze jak auto jest zimne to blokuje sie pedał gazu. Tzn wyczuwalny jest opór który przy wiekszym nacisku mozna przelamac i potem wszystko jest ok
Nie wiem czy jest to jakies fabryczne zabezpieczenie czy jakis feler.
Jesli ktos wie cos w tym temacie to prosze o odpowiedz

Lindemann uzupełnij profil.

Poprawiłem Ci trochę temat. Staraj się stosować do regulaminu.

Zauważyłem to w lancerze u mnie – tak mi się czasami wydaje że to kwestia wyczyszczenia przepustnicy (chyba).

Przepustnica do czyszczenia. U mnie problem ustąpił całkowicie po takim zabiegu

Dzieki wielkie
Wiem na co zwrocic teraz uwage podczas wizyty w serwisie.

mam tez coś takiego w mojej 323f przy pierwszym uruchamiania po nocy muszę mocniej nacisnąć żeby zadziałało później już ok

Jacekm_ napisał(a):Przepustnica do czyszczenia. U mnie problem ustąpił całkowicie po takim zabiegu

Dzis czyscilem i jak reka odjal W sumie nie bylo tak duzo nagaru ale pedal gazu czasem sie przycinal z rana.

No a w 6 nie bedzie to takie proste raczej

Panowie ja mam wersje skandynawską, i dopóki silnik nie nagrzeje się do ok. 25 st. cel. mam zablokowany pedał. To zabezpieczenie fabryczne, żeby zimnego motoru nie chetać:). W karoserji mam otwory technologiczne pozatykane plastikowymi zatyczkami służące do zabezoieczania profili zamkniętych... Może ktoś z Was też ma skandynawa i nawet o tym nie wie?

misiek@07 napisał(a):mam zablokowany pedał.

Czyli w przypadku nagłej potrzeby dodania gazu (czasem zdarza się że trzeba) nie możesz tego zrobić?

Jacekm_ napisał(a):Przepustnica do czyszczenia. U mnie problem ustąpił całkowicie po takim zabiegu

Potwierdzam.
Miałem ten sam problem i czyszczenie przepustnicy załatwiło sprawę

Nie mogę, muszę czekać aż się nagrzeje..

Nie mogę, muszę czekać aż się nagrzeje..

Dla mnie to ewidentna usterka. Skąd wiesz, że to celowe a nie brudna przepustnica, jak u kolegów? Jakiś wpis w instrukcji? Mechanizm blokujący? Nawet sobie nie wyobrażam jak coś takiego mogłoby wyglądać

Skandynawska wersja różni się troszkę od innych. Poza wspomnianą blokadą pedału gazu, jest jeszcze zawór który dogrzewa motor i dopiero kiedy osiągnie 90 st. puszcza chłodziwo na nagrzewnice, lampka w zapadce zamku od kierowcy(podnosisz klamke i zapala się zebyś mógł trafić kluczykiem po ciemku).
Wiem że to nie przepustnica bo blokuje mi pedał tylko przy mrozach. Trzyma normalne obroty i się nie dusi.
Więc coś takiego jest.
Apropo książki serwisowej, jestem słaby z duńskiego

Oczywiście mowa o postoju, bo jak pedałpuści wszystko jest ok. Samochód narmalnie jeżdzi.

misiek@07 napisał(a):Oczywiście mowa o postoju

Ok – teraz wszystko jasne

rybka.w napisał(a):

Jacekm_ napisał(a):Przepustnica do czyszczenia. U mnie problem ustąpił całkowicie po takim zabiegu

Potwierdzam.
Miałem ten sam problem i czyszczenie przepustnicy załatwiło sprawę

U mnie blokada wystepuje tylko na mrozach po dluzszym staniu gdy auto jest zimne. Wiec juz nie wiem czy to przepustnica czy fabryczna blokada jak u kolegi z wersja skandynawska. Teraz od zimy jest zupelny spokoj. Wiec czy to moze byc przepustnica?

Kolego zadzwoń może do serwisu, podaj VIN i może Ci odpowiedzą czym jeżdzisz Powinni rozstrzygnąć czy skandynaw, czy usterka.

Powinni rozstrzygnąć czy skandynaw, czy usterka.

To wszystko wina przepustnicy , miałem kiedys GE taka wersje rozniła się tylko spryskiwaczami na reflektory niczym wiecej.

Miałeś lamke w zapadce zamka od kierowcy, febryczne dziurki w profilach zamknietych do zabezpieczenia antykorozyjnego, jak przekrecales stacyjke zapalaly ci sie same swiatla? Jesłi tak to ok. Ale nie sadze. Poczytaj najpierw wczesniejsze posty.