Tarcze hamulcowe – dobór tarcz i ich wymiary.

[Przemysław]

Boscha nie zakładaj, dużo osób narzeka (nie chodzi o pylenie tylko o ich jakość).
Ate założyłem w zeszłym tygodniu i powiem, że nie widziałem bardziej pylących klocków...

[bieski]

że nie widziałem bardziej pylących klocków...

Miałem ATE tarcza + klocek pyliły mniej niż ori.

[Pioteq25]

Jestem w trakcie wymiany wszystkich tarcz/klocków przód/tył i zdecydowałem się na firmę TEXTAR.
Za cały kpl dałem ok 600zł motostacja_pl z alle.. i myślę,że jest to rozsądna cena za taki zestaw. Do zakupu textara przyczyniło się użycie tego producenta przez mazdę na pierwszy montaż i dobre oponie.
Wszystkie tarcze są pokryte powłoką jakby cienki lakier i mam nadzieję, że powstrzyma to rudą na dłużej.
Na razie wymieniłem przód i auto staję dęba, choć jest to pewnie też zasługa regeneracji zacisków.

[brodaM6]

A mi sie wydaje ze ten lakier to takimbajer i podczas tarcia ja go tam nie widzę

[avalar]

ATE stosuje podobną powłokę, takie dodatkowe zabezpieczenie na czas transportu/magazynowania.

[Pioteq25]

Tarcze są całe malowane, a przez pierwsze kilka hamowań klocki wycierają sobie swoją powierzchnię roboczą na tarczy.
Dzięki temu tak szybko nie będzie rdzewieć reszta tarczy.

[Greg88]

Ja w swojej M6 GG wymieniałem już 3 razy przednie tarcze.
Pierwsza wymiana po sprowadzeniu auta od Helmuta. Oryginalna tarcza już płakała jak na nią patrzyłem i przypominała o sobie próbą wybicia zębów kierownicą podczas hamowania.
Na pierwszy rzut poleciały TRW + klocki TRW – 3tys. km i wracamy do punktu wyjścia.
Na drugi rzut poleciały ATE, klocki zostały TRW bo praktycznie nowe. Co się okazało? Wycieczka do Chorwacji, przejechałem 1500km i strach hamować. Jak wracałem to z duszą na ramieniu
Po powrocie uderzam do mechanika, przedstawiam sytuacje i bierze się za reklamowanie bubla.
Ostatecznie założone tarcze + klocki ZIMMERMAN. Póki co przejechałem jakieś 1500km i mam nadzieję że nic się z nimi nie będzie działo...

I tak przy okazji chciałem się czegoś dowiedzieć.
Przed wyjazdem na Chorwację wymieniłem tarcze i klocki tył FERRODO i co mnie zdziwiło powierzchnia przylegania klocka do tarczy jest mniejsza aniżeli powierzchnia cierna tarczy.
Czy jest to normalne czy coś jest spartolone?

[bieski]

Czy jest to normalne czy coś jest spartolone?

To nie jest normalne.

Po twoich przygodach można rzec ze mechanik do .....

[Pioteq25]

Z tyłu to normalne, bo klocki są wąskie.

[Yoki]

Ja mam Rotingery ok troszkę rdzewieje ale ponacinane i ponawiercane dają extra radę co miałem okazję przetestować w ostatni deszczowy weekend

Nabryzgane olejem z mojego S5

[jaskul]

Mam mazdę 6 1,8 liftback. Z tego co czytam w tym wątku z przodu jest minimalnie mniejsza tarcza. Rozumiem że ta róznica powoduje że nie wchodzi większa tarcza w zacisk?? Tak więc zaciski też są rożne?? A klocki?? Będą inne?? Bo kupiłem sobie TRW GDB3310 i zaczynam wątpić czy pasują do mojego auta.

[bieski]

Z tyłu to normalne

Taki szeroki rant jest normalny? Ja u siebie tego nie miałem.

[DeviS]

A klocki?? Będą inne?? Bo kupiłem sobie TRW GDB3310 i zaczynam wątpić czy pasują do mojego auta.

Do wersji silnikowej 1.8 klocki z przodu sa inne niz do pozostalych Tarcze tez chyba sa ciut mniejsze.
Te klocki co kupiles raczej nie beda pasowac.

Jesli chodzi o tyl to juz nie pamietam ale chyba takie same i klocki i tarcze we wszystkich wersjach silnikowych ale reki nie dam sobie uciac..

[Dominator]

Do GG 1.8 bardziej trw gdb3309. Zaciski sa inne. Tyl rzeczywiscie wszystko wsio to samo, nie wiem jedynie jak MPS.

[Greg88]

Z tyłu to normalne

Taki szeroki rant jest normalny? Ja u siebie tego nie miałem.

A kolega jaką Mazde posiadał?

[pietia82]

Ja pierwsze jakie wymieniłem poszły TRW plus komplet klocków Ferrodo i jakieś 2000 km kierownice chciało wyrwać z reki przy hamowaniu tarcze poszły na gwarancje na szczęście uznali i postanowiłem po nich założyć Mikody GT nacinane i nawiercane na próbę, póki co jakieś 3 tys. i spokój hamuje się dobrze przy mocniej dogrzanych tarczach są trochu głośniejsze,

[Pioteq25]

Z tyłu to normalne

Taki szeroki rant jest normalny? Ja u siebie tego nie miałem.

Przyjrzyj się bo widać w tle osłonę tarczy i może optycznie powiększać rant. Normalnie jest to minimalny rant, który klocki nie osiągają 1-3mm na oko. Zrobiłem fotkę swoich tarcz z tyłu. Z przodu praktycznie nie ma rantu w ogóle.
Na fotce chciałem też pokazać efekt malowanych tarcz TEXTAR. To co klocki nie ścierają nie rdzewieje – przynajmniej jeszcze nie

[bieski]

Przyjrzyj się bo widać w tle osłonę tarczy i może optycznie powiększać rant.

No tak na twoim zdjeciu duzo lepiej widać

Tarcze git !

[cisiel1981]

Witam.
Mam problem z tarczami hamulcowymi, otóż wymieniłem je jakieś pół roku temu ale od tygodnia zaczęły strasznie szumieć podczas hamowania i wydaje mi się że biją po dłuższej jeździe. Jak po nocy jadę po mieście to nie czuję bicia, natomiast jak wszystko się rozgrzeje czuć przy mocniejszym hamowaniu bicie i ten straszliwy szum. Czy muszę koniecznie wymieniać te tarcze, a może łożyska przednie szlak trafia.

[Pioteq25]

Łożysko szumi-wyje, co raz głośniej ze wzrostem prędkości. Jest tez zależność że szum w trakcie skręcania i wtedy jest to zepsute łożysko po przeciwnej stronie od kierunku skrętu. Oczywiście takie rzeczy słychać powyżej 80km/h
Jeżeli szumi w trakcie hamowania i bezpośrednio po nim, to raczej nie łożysko.
Efekt bicia tarczy narasta zazwyczaj po dobrym rozgrzaniu hamulców. Tarcze mogły być źle wymienione – na nie wyczyszczoną dobrze piastę lub źle pracujące zaciski je załatwiły.
Można sprawdzić bicie tarcz miernikiem i ewentualnie przetoczyć jak jest z czego. Tak czy siak sprawdź zaciski u dobrego mechanika.