Klub MazdaSpeed

Mam małe pytanie, nie mam TCS ale po wyjęciu zaślepki z miejsca w którym powinien być przełącznik od TCS okazuje się że jest tam wolna wtyczka, czy gdybym kupił taki przełącznik TCS da się jakoś to aktywować? Proszę o odpowiedź..

Nie da się. To że masz kabelek to normalka w Mazdach. Zwykle jest kompletna instalacja elektryczna przygotowana pod wszystkie możliwe "gadżety".
Sam włącznik nie wystarczy

To są diesle bez TCSu???
Ciekawe ile kosztowało zablokowanie tej funkcji

no widocznie są! Ale mnie ciekawi ile kosztowałoby odblokowanie...

kixi4 napisał(a):Ale mnie ciekawi ile kosztowałoby odblokowanie...

Zacząłbym od telefonu do ASO...

Witam,

jestem nowy na forum. Niedawno zakupiłem Madzie 6 kombi 2.0CITD i tak jak kolega mam wyprowadzenie do TCS a nie działa.

Kixi czy masz już jakieś info na temat TCS po zamontowaniu włącznika?

Pozdrawiam
Mariusz

niestety nie mam żadnej info ponieważ nie miałem czasu się tym zająć.. Jak bede coś wiedział to dam znać ale jakby ktoś mnie wyprzedził to proszę też o info...

Witam jestem także szcześliwym posiadaczem Mazdy 6 kombi w dieslu i nie mam TCS i DSC. Zastanawiam się czy jest możliwość "dołożenia"do "maleńkiej" tych jakże udogodniających jazdę funkcji
Czy ktoś może orientuje się czy można no i koszt takowej przeróbki
Pozdrawiam
Cymer

Dziwne – dotychczas myślałem, że w 6-kach TCS/DSC było montowane w standardowym wyposażeniu....
Cymer z którego roku to Twoje cacko?

Sławeko napisał(a):Dziwne – dotychczas myślałem, że w 6-kach TCS/DSC było montowane w standardowym wyposażeniu....

TCS na 99% tak. DSC – nie (na pewno były egzemplarze bez DSC z silnikiem 1,8).

Sławeko napisał(a):Cymer z którego roku to Twoje cacko?

Albo na jaki rynek...
Najlepiej byłoby sprawdzić w VINie, tyle , że najlepszy dekoder "chwilowo" nie działa...

Mój błąd – człowiek żyje w niewiedzy!
TCS/DSC oferowane były za dopłatą – jeśli wierzyć dziennikarzom:)
Tu są te artykuły:
http://www.auto-moto.pl/?ln=artykul&idmarka=220
http://www.motofakty.pl/artykul/mazda_6_2.html

kixi4 napisał(a):Ale mnie ciekawi ile kosztowałoby odblokowanie...

Chyba nie ma takiej opcji. TCS to skomplikowany system z komputerami i czujnikami – jeśli miałbyś to wszystko zamontowane to na pewno miałbyś i włącznik!

Witam! Jestem teraz na etapie instalacji ksenonów i okazało się że ta wtyczka nie jest od przełącznika TCS tylko od spryskiwaczy ksenonów i po podłączeniu przycisku sprysków i przyciśnięciu pojawia się napięcie przy wolnej wtyczce przy zbiorniczku spryskiwaczy, po wymianie zbiorniczka na wersję od ksenonów spryski działąją bez żadnych przeróbek instalacji, nie wiem czy będzię działała kontrolka niskiego poziomu płynu spryskiwaczy gdyż jeszcze jej nie podłączyłem..

witam wszystkich, jestem nowy na tym forum

Mazdzielca mam juz 4 latka i moge dosyc sporo powiedziec o nim ..

Mam takie ustrojstwo jak DSC, wyłącznik, kontrolka DSC OFF w przypadku wylacenia i samochodzik w poslizgu gdy kola buksuja. Trzy sprawy:
Pierwsza – czy to jest oby napewno system stabilizacji toru jazdy a nie kontrola trakcji ? Bo kontrolki TCS nie mam, wyglada to jakbym mial tylko DSC !
Druga – dziala to gdy kola napedowe buksuja, czyli wypelnia zadania kontroli trakcji ? Jakos nie zauwazylem, by kiedykolwiek zadzialalo "ESP" chyba, ze naprawde wlacza sie jak jestesmy juz w rowie ..
Trzecia – to jest do d***, prawidlowo dziala tylko podczas eliminacji poslizgu ze startu (slychac trykotanie, jakby strzelanie sprezyny jakiejs) ale jak jede ok 30 km/h na 2 biegu na mokrym i wcisne pedal na maxa to kola buksuja, obroty podchodza pod 5 tysi i kontrolka samochodziku sie swieci .. i system w ogole (albo baaardzo slabo) ingeruje w poslizg kol ! wqrza mnie to, bo jak tylko spadnie deszcz, moge zapomniec o szybkim starcie spod swiatel


pozdro Prezzi

DSC występuje razem z TCS... Gdybyś miał TCS to w takim przypadku nie masz stabilizacji toru jazdy... co do (ESP) super system:) już kilka razy uratował skórę i blachy... pozwala na delikatny uślizg ale po chwili się włącza jak masz gdzieś koło siebie dość spory parking bez słupów to wykonaj sobie ostry manewr skrętu np. najpierw ostro w lewo przy prędkości ok 70 km/h i po chwili raptownie skręć w prawo tak jak byś chciał ominąć jakąś przeszkodę a później spróbuj zrobić to samo z wyłączonym systemem tylko lepiej z mniejszą prędkością... ciekawiej jest na mokrej nawierzchni bo wtedy widać i czuć jak system pracuję co do kontroli trakcji... tu Mazda się chyba nie popisała choć jest lepiej niż w VW bo tam dość że ujmuję dużo mocy to jeszcze hamuję koła... nie dosyć że nie uda Ci się ruszyć np na śniegu to jeszcze zdusi silnik często nawet tak że zgaśnie... TCS pomaga gdy lewe koło nie ma przyczepności bo stoi na lodzie a prawe ma bez systemu dyfer nie pozwala na ruszenie bo jak wiadomo moc jest przekazywana na koło które ma mniejszy opór... i Tu przychodzi system z pomocą my ruszymy inni nie:)

Prezzi napisał(a):wqrza mnie to, bo jak tylko spadnie deszcz, moge zapomniec o szybkim starcie spod swiatel

załóż lepsze opony

Czy komuś dało się posiąść jakąś nową wiedzę techniczną ponad to co co już zostało powiedziane w temacie zainstalowania TCS/DSC?

A czy ktoś się orientuje od jakiej temperatury otoczenia można wyłączać DSC (żeby kontrolka DSC OFF stale się paliła). Ostatnio trochę chłodno i zauważyłem, że nie mogę wyłączyć DSC.

Coś nie tak, temperatura nie ma tutaj nic do znaczenia. Sprawdź czy nie wypadła ci wtyczka z przycisku DSC.

No sprawdziłem wtyczkę-niby wszystko ok. A jest możliwość że nawalił przełącznik DSC OFF?