Klub MazdaSpeed

Witam
Mój samochód to Madza 6 136 TS 2005r przed liftem. Po przekręceniu kluczyka zapala mi się kontrolka informująca ze w filtrze paliwa znajduje się woda, po odpaleniu silnika ta kontrolka gaśnie. W instrukcji opisane jest ze trzeba usunąć ta wodę, niestety w modelu z kierownica po prawej stronie ten filtr jest w trochę niedostępnym miejscu. Ciekaw jestem czy ta woda to duży problem czy można z tym tak jeździć?
Pozdrawiam

lepiej nie jezdzic za dlugo, bo jak tej wody bedzie za wiele
i dojdzie do pompy wtryskowej..
to bedzie to droga impreza (naprawa)
pzdr
E.

Już kiedyś pisałem na ten temat jest to normalne jak kontrolka gaśnie nic z tym nie zrobisz.
A kontrolka od silnika ci się nie zapala ,jak tak to masz na pewno silnik do remontu.

Enduro napisał(a):lepiej nie jezdzic za dlugo, bo jak tej wody bedzie za wiele
i dojdzie do pompy wtryskowej..
to bedzie to droga impreza (naprawa)
pzdr
E.

Enduro masz M6 i tobie ta kontrolka sie nie zapala?

wisiu Zapraszam do zapoznania sie z Regulaminem działu i poprawnym nazywaniem tematów.


pozdrawiam,
mckoper

Kontrolki mają to do siebie, że po włączeniu zapłonu zaświecają się wszystkie. Problem jest wtedy, gdy nie gasną lub zapalają się podczas jazdy.
Czyż nie tak panowie mechanicy ?

maly1 napisał(a):Enduro masz M6 i tobie ta kontrolka sie nie zapala?

no pewnie, ze mam
i mi się przy zapalaniu silnika zapala i gaśnie...
tak jak powinno byc..
a jak mi zaświeci się to odpuszczam wode (raz tak w sumie miałem)
i jest okay!
pzdr.
E.

wisiu napisał(a):Mój samochód to Madza 6 136 TS 2005r przed liftem. Po przekręceniu kluczyka zapala mi się kontrolka informująca ze w filtrze paliwa znajduje się woda, po odpaleniu silnika ta kontrolka gaśnie.

To nie pisz ze będzie miał kolega wydatki bo nic w aucie się nie dzieje.

wisiu napisał(a):Madza 6 136 TS 2005r przed liftem. Po przekręceniu kluczyka zapala mi się kontrolka informująca ze w filtrze paliwa znajduje się woda,


po odpaleniu silnika ta kontrolka gaśnie.

to jest wsio okay!
jak zapali sie potem podczas pracy silnika, to wtedy oznacza,
ze plywak we filtrze jest za wysoko
a to z powodu zgromadzonej tam "wody"
i wtedy trzeby odpuscic motylkiem na spodzie filtra!!
pzdr.
E.

A czy taka kontrolka jest również w wersji po lifcie? Przyznam szczerze, że nie widziałem jej po przekręceniu kluczyka oraz brak jej w opisie kontrolek w instrukcji obslugi. Czy moze po lifcie inaczej rozwiazali kwestie informowania o wodzie w filtrze paliwa?

U mnie nie ma.

U mnie też nie ma. Nie zapala się przy włączeniu zapłonu, więc chyba jej nie ma.

czyli lift jest zubożony /a szkoda,
bo dobrze wiedzieć, że wody w nim sporo, szczególnie przed przymrozkami..
pozdr.
E

Ale u mnie w ogole nawet "odstojnika" nie ma. Pewnie u Tobo tez. Tak ze wode wyparowuje silnik...

Cała puszka filtra jest większa- wygląda zupełnie inaczej niż przedliftowa. A kontrolkę wycięli, bo pewnie musieli wygospodarować coś na DPF . Ciekawe, czy nie przenieśli jej funkcji na kolejną kombinację CEL z czymś tam jeszcze.
A wody silnik nie wyparowuje – w manualu jest procedura spuszczania jej z filtra.

Kontrolka może jednak jest, bo idą dwa przewody do filtra – czarny i biało zielony. Wydaje mi się więc, że jakaś kontrolka powinna być, bo jeśli jej nie ma, to po co są przewody?
Może z tą kontrolką jest tak jak z kontrolką spryskiwacza, czyli podpięta na chama z pominięciem procedury testującej kontrolki na starcie...
Postaram się dzisiaj zrobić test. Zrobię zwarcie na wtyczce przy filtrze i sprawdzę, czy coś się zapaliło (na desce – mam nadzieję, że nie w instalacji ). Jeśli tam jest zwykły pływak, to raczej działa na zasadzie zwierania, bo jeśli działa inaczej, to będzie nowy post pt. jestem idiotą i zrobiłem zwarcie przy filtrze

Czy może ktoś z przedliftowców sprawdzić, czy przewody idące do filtra mają wyżej opisane kolory?

W przedliftach jest zwykły pływak. Kolorów nie pamietam

Tobo napisał(a):Kontrolka może jednak jest

Raczej nie ma. Przynajmniej w instrukcji jej nie rysują, a tam powinny być wszystkie kontrolki ? Przewody mogą świadczyć o tym, że jednak PCM monitoruje stan wody w filtrze albo... pomyliłeś je z kabelkami od podgrzewacza paliwa .

No to pytanie brzmi w taki razie tak: Ile przewodów idzie do filtra paliwa w przedlifcie? Bo rozumiem, że podgrzewacz w przedliftach też jest więc powinny iść cztery przewody.

Nie w każdym przedlifcie jest podgrzewacz.
Do obudowy są doprowadzone przewody zakończone 2 kostkami.
Do jednej wpina się kontrolkę wody, do drugiej podgrzewacz.
Razem przewodów dochodzi 4.