Klub MazdaSpeed

Witam,

pytanie skierowane do osób wymieniających osobiście w swoich "szóstkach" olej.

Otóż, jaki jest korek miski? Taki jak w nowszych fordach: śruba zintegrowana z uszczelką gumową? Czy standardowa śruba z podkładką miedzianą jako uszczelka (jeśli tak, to jaką średnicę podkładki kupić?)?

Pytam, ponieważ przygotowuję się do wymiany oleju i chiałbym kupić przed spuszczeniem starego ojelu wszystkie elementy eksploatacyjne

Pozdrawiuam
danielzugaj

Jezeli zmieniasz olej sam ... Polecam kupic Drain Valve.

Fumoto or Femco ...

ja osobiscie wole Femco .. skonczy sie problem podkladek i strachu przed nie dokrecona sruba lub uszkodzonym gwintem ...

http://www.drainplug.com/

Klucz 19 i nic nie kupuj dokręć i zapomnij o tym...............Kup coś żonie a nie podkładke

Blaster7 napisał(a):Klucz 19 i nic nie kupuj dokręć i zapomnij o tym...............Kup coś żonie a nie podkładke

Gdzie dobrać śrubę/korek spustowy miski olejowej mój delikatnie mówiąc nie nadaje już się a w ASO cena z kosmosu i trzeba czekać.

A nie pasuje od EU?

Pozdr

Możliwe że pasuje tym bardziej że to 2.3
Niestety nie odkręcając nie mogę być pewny.

Ktoś ma numer części lub kupował w ASO śrubę/korek od miski olejowej ?

CLAU napisał(a):lub kupował w ASO śrubę/korek od miski olejowej ?

potrzebujesz wymiary

Potrzebuje kupić chyba nową bo za bardzo starą dowaliłem i przy niej się teraz poci. Uszczelka raczej padła.

na taśmę teflonową można wkręcić,uszczelniasz gwint i po problemie.

więc jeśli chodzi o wymiary miedzianej podkładki korka miski olejowej :

piojan napisał(a):A więc dla potomnych
Parametry (ze strony: http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic ... kod=9B1603):
Średnica wewnętrzna [mm]: 14
średnica zewnętrzna [mm]: 20
Grubość [mm]: 2
W sklepie intercars jako: SAS3130270

Nie będę uszczelniał na żadne teflony, takie druciarstwo mnie nie interesuje. Wole kupić nową oryginalną śrubę.

@dobrzyn: tam nie ma żadnej miedzianej uszczelki tak jak w VW. Śruba w Mazdzie jest zintegrowana z uszczelką gumową.

http://www.iparts.pl/czesc/pierscien-us ... 76090.html

ale miedziane też widziałem

element 10-404 to śruba/korek spustowy
element 99564-1400 to uszczelka.
dwa osobne elementy

CLAU napisał(a):Śruba w Mazdzie jest zintegrowana z uszczelką gumową.

coś Ci się podrutowało jak widać na powyższym obrazku.
aaaa....uszczelka też jest do kupienia w iparts.

CLAU jest w ofercie zarówno uszczelka gumowa jak i miedziana.
Cokolwiek założysz będzie ok.
Ja przy każdej wymianie zakładam nową podkładkę miedzianą za 1 pln i jest git

Znajdę obrazek w wolnej chwili to Wam pokaże, bo macie chyba inne śruby. U mnie guma jest naciągnięta aż na kołnierz sruby i generalnie nie ma opcji aby to zdjąć – guma jest twarda i jakby spasowana razem z kapturem śruby. W innych autach rzeczywiście uszczelki były osobne – czy to gumowe czy miedziane.

Ja mam coś takiego:



Guma zachodzi na kołnierz ale nie da rady tego praktycznie ściągnąć bez uszkodzenia.
3 rózne ASO po vinie potwierdzały, że filtr oleju to puszka a tymczasem ja mam wkład papierowy więc spodziewam się, że śrubę też mogę mieć jakaś dziwną.

CLAU napisał(a):3 rózne ASO po vinie potwierdzały, że filtr oleju to puszka a tymczasem ja mam wkład papierowy więc spodziewam się, że śrubę też mogę mieć jakaś dziwną.

ależ proszę bardzo dla tego samego silnika : filtr jako wkład.23-802
więc nie rozumiem problemu śruby ,no chyba,że masz wymieniony silnik ?!

CLAU napisał(a):Ja mam coś takiego:

ja mam podobną , tylko z miedzianą uszczelką , dzisiaj widziałem

@ tadziol: nie wiem jak to sprawdziłeś, mi ASO potwierdzało, że powinienem mieć puszkę i kupiłem puszkę Knechta, która teraz leży niepotrzebna w szafie, ale oni sami nie byli pewni. Okazało się, że mam wkład – mi to nie przeszkadza, silnik nie był wymieniany.

Ale śruba tak jak na obrazku, ma scaloną uszczelkę ze sobą, ona jest dosyć płaska i twarda i po 10 latach to nie spodziewam się, aby trzymała jakoś dobrze. Samej gumy pod moją konkretną śrubkę to raczej nie znajdę bo to jest jeden element i wygląda na nierozbieralny bez uszkodzenia.


UPDATE:

znalazłem dziada, jest w intercarsie do kupienia przy Fordzie Maverick, poniżej ładne zdjęcie z InterCarsu:



Może przy wymianie zgubili oryginalną śrubę i dali kiedyś inną. Sam kiedyś utopiłem śrubę z VW w kanale. Albo taka u mnie była od nowości – tak czy siak znalazłem w IC, zamówiłem razem z filtrem i na koniec miesiąca pewnie wymiana przy 188 000km.