Klub MazdaSpeed

Ile kosztuje wymiana sprężyn w M6 mam obniżone zawieszenie i 18 calowe felgi ale niestety na nasze drogi to się nie sprawdza czy ktoś wie jaki to jest koszt???

Jak zmienisz same sprężyny to zmieni się charakterystyka pracy amortyzatorów i mogą szybko wyzionąć ducha. Felgi masz duże, więc na miękkim zawieszeniu może pojawić się problem tarcia kół o ranty nadkoli.
Także wymiana samych sprężyn moim zdaniem niezbyt wiele pomoże.

Co do kosztów to zapytaj Smirnoffa z forum. Ceny ma bardzo atrakcyjne

A! Proponuję zapoznać się z regulaminem forum i poprawić temat zanim pójdzie do kosza.

Blade napisał(a):Felgi masz duże, więc na miękkim zawieszeniu może pojawić się problem tarcia kół o ranty nadkoli.

Problemu obcierania raczej nie bedzie bo Rado chce chyba podniesc auto...

Właśnie chcę tylko podnieść auto i być może wymienię na standardowe felgi bo dostałem je ze sprężynami orginały no a co do amorków to nie wiem czy są seryjne czy wymienione autko mam dopiero od 10 dni.Trochę mi żal bo wózek wygląda zaj.....e ale niestety miałem kilka problemów w czasie jazdy i jeszcze jedno o co chodzi z tą zmianą tematu bo nie wiem jak to zrobić

znalazłem chopka 70 zeta za kółko

Hello,

Też muszę podnieść swją madzię.
Macie info gdzie kupić sprężynki do 6-tki wagona? Mogą być uzywki.

Po pierwszych dniach jazdy po zaśnieżonych drogach tez zastanawiam się nad podniesieniem mojej Mazdy 6 (wersja Sport kombi) . Czy wymiana samych sprężyn wystarczy?Niedawno wymieniłem amorki
na nowe (Kayaba Excel-G),może trzeba było z tym poczekać

Ja tez kupiłem na obniżonych sprężynach ale niemiec gratisowo dokupił mi nowe oryginalne i powiem wam że różnica w komforcie jazdy jest znaczna. na nasze polskie drogi obniżonym jeździ się jak wozem drabiniastym a po zmianie jest duuuuużo lepiej także nie zastanawiajcie się tylko do warsztatu.

ja zapłaciłem bodajże 150 zł za zmianę (wszystkie 4).

Powiem tak, wymiana sprężyn na standardowe, poskutkuje z pewnością mniejszą kasą wrzuconą w zawieszenie. Obniżyłem 626 V6 jakieś 4 lata temu i od tamtej pory zacząłem wymieniać łączniki stabilizatora oraz tuleje wahacza i stabilizatora. Samochód jeździ jak po szynach, dając dużą frajdę z jazdy, ale brak komfortu no i trzeba uważać na dziury , krawężniki, bryły lodu itd. Amorki Kayabe – gazowe – trzymają jak złoto, więc obniżenie im nie zaszkodziło. Teraz tego samochodu używam sporadycznie, w zasadzie, jak jadę gdzieś dalej, a na co dzień korzystam z M6 w automacie, dużo bardziej komfortowej. Z pewnością M6 nie prowadzi się tak pewnie, jak babcia 626 , więc i waszym przypadku podniesienie komfortu jazdy będzie skutkowało dużo gorszą trakcją – w sumie temat do rozważenia.

a jakie spręzyny polecacie?Lesjofors?Kayaba ?

mitsuga napisał(a):Lesjofors

Jest OK ale jest też grono innych, dobrych marek. Zależy czego oczekujesz.

a jakie to te inne,dobre?

Wybaczcie ze odkopuje taki stary temat ale mam pytanie dot sprezyn. Prawa przednia mi pekla i musze wymienic i teraz czy wymieniac jedna czy obie przednie? Jakie sprezyny byscie polecili gdy zalezy mi na tym aby mazda byla bardziej miekka i komfortowa? Jak zapatrujecie sie na kupno jakis uzywek na allegro??

Em.Ka. napisał(a):gdy zalezy mi na tym aby mazda byla bardziej miekka i komfortowa?

hmm no ciężko powiedzieć, bo moim( i zapewne nie tylko) zdaniem w M6 jest dobrze wyważony komfort w stosunku dozachowania się na drodze (tzw."złoty środek")

Tylko wsio jest dobrze poki jade po asfalnie a niestety moja miejscowosc pokryta jest brukiem a tutaj juz niej est tak cicho i przyjemnie:/

to może trza na Merca zmienić, albo francuza z hydropneumatycznym zawieszeniem
Nie słyszałem, żeby ktoś zmianiał zawiechę fabryczną na jeszcze bardziej miękką..

A jak amorki sprawne? a sprężyny zmieniaj 2 żeby zachować te same właściwości na osi preferuje się nowe z racji pewność, że pojeździsz na nich długo i nic się nie stanie a używki tylko i wyłącznie z małym przebiegiem.

misiek89 napisał(a):A jak amorki sprawne?

dokładnie – na bruku to ma szczególne znaczenie

Wymienić wypadałoby obydwie

Pozdrawiam

Nawet koniecznie