Klub MazdaSpeed

grygory · przez **grygory** » 22 lut 2016, 20:41

co do firmy to czekam jeszcze na jakieś recenzje,

co do wymiany jakieś uwagi

odpowiedzi na moje pytanie

dejneks powiedz będziesz sam się podejmował czy na jakiś warsztat ?

Koniu25 · przez **Koniu25** » 22 lut 2016, 21:49

Ja wymieniłem dolne wahacze na SRL i polecam. Sworznie wahaczów górnych na 555 i też polecam. Przebieg od wymiany ok. 20tys.

dejneks · przez **dejneks** » 22 lut 2016, 22:17

padło na Febi

wymieniał będę z pomocą kolegów z Nissanzone.pl którzy mają dostęp do warsztatu i narzędzi

grygory · przez **grygory** » 22 lut 2016, 22:38

Raczej też się skuszę na te Febi jeżeli mają pozytywne recenzję, mam nadzieje że wytrzyma dość trochę km na polskiej nawierzchni, jednakże czy z podstawowymi narzędziami dam radę wymienić sam ?

dejneks · przez **dejneks** » 22 lut 2016, 22:51

samemu może być problem. zwłaszcza jak nie masz ściągacza do sworzni, bo się lubią zapiekać i ciężko je wyciągnąć. Ostatnio to przerabiałem przy wymianie wahaczy dolnych przednich. ściągacz i podgrzewanie dało radę

grygory · przez **grygory** » 23 lut 2016, 00:01

czyli największy problem ze sworzniem ?
a który ściągacz według ciebie lepszy ?
Obrazek

czy

ja bardziej się zastanawiam nad śrubami sanek, czy się przypadkiem nie ukręcą – bo wtedy jest dopiero problem,

dejneks · przez **dejneks** » 23 lut 2016, 08:30

tak największy problem ze sworzniem, ale jak podgrzejesz i użyjesz takiego ściągacza to szybko pójdzie

grygory · przez **grygory** » 23 lut 2016, 09:46

To będziemy widzieć, wahacz zamówiony, co prawda w lokalnym sklepie na zamówienie był za 300 zł,
a wysyłkowo znalazłem za 260 zł, różnica to akurat ściągacz

dejneks · przez **dejneks** » 23 lut 2016, 12:09

ja po wypłacie będę zamawiał w IC (kolega ma zniżki

) na obie strony

brodaM6 · przez **brodaM6** » 23 lut 2016, 16:46

Ja uciąłem konicowki ,włożyłem w rorke zaje....młotkiem i po ptokach ,bo zapewne chodzi o tulejki od sworzni

dejneks · przez **dejneks** » 23 lut 2016, 17:58

można i tak

grygory · przez **grygory** » 23 lut 2016, 20:44

młot oczywiście też jest , ale to jak ściągacz do łożysk czy wybijak widełkowy nie dają rady,
niestety na wyposażeniu nie mam palnika jak coś, ale myślę że się bez tego obejdzie,

dejneks · przez **dejneks** » 23 lut 2016, 21:47

a opalarkę masz? może się przydać. Jak nie były wcześniej wymieniane to się mogły nieźle zapiec. U mnie bez podgrzania było ciężko ściagaczem

brodaM6 · przez **brodaM6** » 23 lut 2016, 21:51

Jakie kombinacje,podajesz najprosciejszy sposób odzyskania tulej z sworznia . . . .opalarką hahaha

,a jak nie masz to zawsze zostaje ognisko hahaha

grygory · przez **grygory** » 23 lut 2016, 22:10

brodaM6 napisał(a):,a jak nie masz to zawsze zostaje ognisko

są tego też plusy , zawsze można jakąś kiełbaskę do tego usmażyć

,
co do opalarki myślę że do takiego grzania może być trochę za słaba

brodaM6 · przez **brodaM6** » 25 lut 2016, 07:33

Akurat ten który uciąłem sworzeń cały był wyrobiony,latał jak na .........,drugi udało mi sie wybić bez tulejki

grygory · przez **grygory** » 27 lut 2016, 23:34

Wczoraj w paczkomacie czekała na mnie przesyłka, nowiutki wahacz Febi,

: wahacz Febi

dziś z rana co by nic nie zaskoczyło zabrałem się za wymianę,
Z rozpoczęciem nakierował i pomógł poradnik wymiany gum drążka stabilizatora. :
viewtopic.php?f=412&t=154827

po zdjęciu osłony i poluzowaniu śrub wahacza, następnie przeszedłem do śrub sanek. niestety każda stawiała opór (raczej nie ruszane od nowości), bez pomocy metrowej rury i WD40 nie udało by się,
sanek nie ściągałem, jedynie odkręcenie śrub 17 z tyłu, przód poluzowany, i tył również poluzowany na nakrętkach z poduszek, na tyle by była możliwość wyciągnięcia śruby z wahacza.
Nie było potrzeby odkręcać uchwytów przewodów, jak i maglownicy, potrzebne było jedynie odkręcenie łapy skrzyni.
Sworzeń też się udało w miarę łatwo wybić, oparty na lewarku pod masą auta wyszedł, co prawda z tuleją, lecz i tu obyło się bez cięcia, po demontażu wahacza w imadle nie było z nią problemu, pomógł wybijak widełkowy

: ściągacz widełkowy

składanie w odwrotnej kolejności, już bez niespodzianek, krótka jazda testowa i wszystko gra, całość jakiś 4h z przerwami, dzięki za pomoc zobaczymy jak firma Febi się spisze, w najbliższym czasie zrobię jeszcze geometrię całości,

Jeszcze pytanie na koniec : na starym wahaczu było jedyne oznaczenie SH-R 09/09 czy to był oryginalny wahacz z pierwszego montażu?

brodaM6 · przez **brodaM6** » 28 lut 2016, 09:49

ale to jeden wymieniłes, to teraz ten stary bedzie po <dupa>

dostawał ,takie rzeczy to parami,a najlepiej caly komplet [waaaczego?]

dejneks · przez **dejneks** » 28 lut 2016, 10:49

brodaM6 napisał(a):takie rzeczy to parami,a najlepiej caly komplet

Co masz na myśli cały komplet? oba dolne wahacze, czy dolne i górne? ja ostatnio wymieniłem dolne przednie, teraz będę wymianiał dolne tylne, góry na razie nie ruszam bo nic się z nią nie dzieje.

grygory · przez **grygory** » 28 lut 2016, 21:38

hm, który będzie teraz dostawał po <dupa>

tzn na żadnym pozostałym brak wyczuwalnych luzów, stuków, wszystko prawidłowo się trzyma,
to trudno powiedzieć, który powinienem jeszcze wymienić, w tym wypadku bym chyba musiał cały zawias z przodu ? prawy, lewy ?

Klub MazdaSpeed

Zawieszenie przednie w M6 – różne zagadnienia

Kto przegląda forum

Moderator