Klub MazdaSpeed

Krisek · przez **Krisek** » 20 mar 2009, 22:09

Amsoil moge polecic ....

Amsoil w swoim uniweralnym plynie 2005 roku napisali ze nie pasuje jako zamiennik mazdy ... Ale passowal jako zammienik Mercon V ...

2007 bodajze zmienieli formule I zaczeli Polecac ... jako zammienikm MV .....

Moge ci sprzedac ten plyn po mojej cenie zakupu ....

Jest to grupa 4 ... AMSOIL to firma ktora pierwsza wyprodukowala olej syntetyczny API ....

Gwarantuje duza roznice w zmianie biegow ... odczucia skrzyni ...

12 Butelek ... = okolo 291zl
Butelka ma prawaie litr ...
Koszta wysylki ? mozna sprawdzic ....

nawet niema mowy ... ze za 300zl w PL kupisz 11 litrow ATF sytntetycznego Grupy 4 ... Zalecanego jako zammienik MV ... niemowiac ze nie kupisz lepszego ATF bo to top pulka ...

Ps normalna publiczna cenna to 391zl ... cena ktora podalem to bez jakiego kolwiek zysku dlamnie ...

Karwoś · przez **Karwoś** » 21 mar 2009, 10:01

travisowski napisał(a):a myslisz ze grzyb do kazdej skrzynki ma w warsztacie inny olej?ma jeden typ mobila tej nowszej generacji w beczce i tyle.

Jak bede chciał zmienić olej to sam kupię i zawiozę. Nie będę czekał aż zaleje mi ktoś to co ma pod ręką.

GILB · przez **GILB** » 22 mar 2009, 17:40

mam zalanego Mopara ATF +4 i taki sam objaw –'' przysiad auta'' na zimnym silniku w czasie wyboru trybu pracy przekładni AT (nie jest to szarpnięcie),
po uruchomieniu zimnego silnika czekam spadną obroty na 1200 lub niżej, objaw zanika
podczas jazdy szarpnięć już nie ma, tylko w momencie pracy elektrozaworów przy wyborze trybu pracy AT,
nie wiem jak było przed wymianą, nigdy nie ruszam od razu

**Grucha** · przez **Grucha** » 7 kwi 2009, 17:19

travisowski · przez **travisowski** » 7 kwi 2009, 21:50

wg mnie koles zalal ci dexrona jak nic.III lub IV.w krotkim czasie eksploatacji skrzynia od tego nie padnie napewno.ale jesli producent zaleca ci JWS3309 to taki ma byc i to jest swiete.czesta wymiana oleju nie ma prawa uszkodzic skrzyni o ile jest zrobiona prawidlowo.teraz sprawa jest prosta.nie wymieniaj juz filtra bo zakladam ze filtr byl wymianiany ostatnio.zajedz do zakladu niech odkreca korek w misce i zleja olej.bez zdejmowania miski.daj im olej i niech wleja ten co kupiles.przy tej wymianie zejdzie gdzies 50% ATF-u tak wiec calosci nie bedziesz w stanie wymienic.pojezdzisz kilka lub kilkanascie tysiecy i wymienisz znowu na JWS i bedzie GIT.i nie sluchaj tych co mowia ze olej wymienia sie raz na 100tys.wymiana co 30-40tys.km maksymalnie.znam takich co jak zdecydowali sie na wymiane to olej byl juz czarny i potem byl placz ze skrzynka po wymianie nie chodzi.wyobraz sobie jaki szlam musial tam zostac nagromadzony.pozdrawiam

ps. mam pytanie do uzytkowników bo interesuje mnie sposob postepowania.czy jezdzac w trybie manualnym w tiptroniku zdejmujecie noge z gazu przed wbiciem biegu?czy wbijacie bieg na gazie?

Globy · przez **Globy** » 7 kwi 2009, 22:16

W Stanach zmienia się olej bardzo często. Ja nie zdejmuję nogi z gazu, to w końcu automat <usmiech>

travisowski · przez **travisowski** » 7 kwi 2009, 22:25

ja tez nie zdejmuje

i zal ze nie ma manetek przy fajerce

Globy · przez **Globy** » 7 kwi 2009, 22:40

Wajchę "pchać i ciągać" też fajnie

Karwoś · przez **Karwoś** » 8 kwi 2009, 01:03

Jak by sie puszczalo gaz to dopiero skrzynia pieknie by szarpala.

Krisek · przez **Krisek** » 8 kwi 2009, 06:31

co znaczy bardzo czesto I co ma za znaczenie czy stany ?

jak 30-40 tys KM to czesto na zmiane oleju

to zmieniam czesto ...

travisowski · przez **travisowski** » 8 kwi 2009, 09:18

krisek ja twierdze ze 30-40tys km to maksymalny przedzial na wykonanie wymiany ATF-u nie twierdze ze to jest czesto.

**Grucha** · przez **Grucha** » 8 kwi 2009, 10:30

....y

travisowski · przez **travisowski** » 8 kwi 2009, 11:51

w Polsce nie ma oleju stricte MERCON V.są tylko oleje spelniające miedzy innymi specyfikacje mercona V.a z olei ze tak powiem rodzimych na naszym rynku bodaj ze tylko maxlife ATF valvolina (ktory wg wielu informacji internetowych uwazany jest za zamiennik w M6 6 sp.)mechanicy od ASB kupuja oleje w beczkach od regionalnych dystrybutorów (mobil, valvoline castrol,shell).nie znam zakladu ktory wymiania ATF sprowadzany z USA. moze tym maxlifem ci zalal.sprawdz dokladnie specyfikacje maxlife ATF pod kontem JWS. warto dokladnie ustalic czym ci zalano transmisje.pare dni mozesz poczekac z wymiana skrzynka ci nie padnie nie martw sie.

**Grucha** · przez **Grucha** » 8 kwi 2009, 12:37

w specyfikacji maxlife'a nie ma mowy o JWS pozatym to półsentetyk

travisowski · przez **travisowski** » 8 kwi 2009, 21:13

rozumiem.ścignij goscia konkretnie niech wyspiewa szczerze co zalal.moze ten olej ktory masz w skrzynce faktycznie spelnia JWS i wtedy ten co kupiles bedzie na kolejna wymiane nie zmarnuje sie.a jak nie to zalewaj TOP1 i po garach.

Tom · przez **Tom** » 9 maja 2009, 10:38

dolacze sie do tematu,

jestem w trakcie wymiany oleju w AT (mam 6 biegowy) i za "chiny ludowe" nie moge znalesc filtra w AT i jak spucilem to tylko wylecialo prawie 4 litry.

wiec pytanie:
gdzie jest filtr w AT?
ile oleju wchodzi do takiej skrzyni?

brii · przez **brii** » 9 maja 2009, 13:16

Tom – jesteś moderatorem i robisz cross-posta??

Tom · przez **Tom** » 9 maja 2009, 14:11

brii napisał(a):jesteś moderatorem i robisz cross-posta??

no przepraszam, ale mialem big problem bo instrukcja mowi o 7 litrach, a filtr AT zostawie sobie i wymienie za jakis czas moze na 100 tys km (na razie mam jakies okolo 80 tys km)

SzUrEk · przez **SzUrEk** » 19 paź 2009, 15:43

witam.
a co powiecie na temat awaryjności ASB w wersji europejskiej? czy 150 tys km to przybliżony czas remontu skrzyni? nie wiem czy są jakieś objawy ale chce kupić Mazdę 6 w automacie.
na co zwrócić uwagę jeśli chodzi o ASB

brii · przez **brii** » 19 paź 2009, 16:41

SzUrEk napisał(a):czy 150 tys km to przybliżony czas remontu skrzyni?

Ponoć Mazda robi trwałe podzespoły – skrzynia do remontu po 150 kkm to dla mnie kpina a nie solidność – obstawiam, że raczej będzie ok, jeśli była właściwie eksploatowana, ale mogę się mylić, bo jak napisałem – tylko obstawiam

Klub MazdaSpeed

Automatyczna skrzynia biegów (ASB) – problemy

Kto przegląda forum

Moderator