Klub MazdaSpeed

Witam. Klima nabita około 2 miesiące temu. Po tym czasie zauważalny spadek wydajności, szczególnie od strony kierowcy. Na przewodzie klimatyzacji, na czarnej gumie pod którą łączy się przewód aluminiowy z gumowym (tak na moje kobiece oko) widoczny wyciek. Czy należy wymienić ten przewód? Załączam zdjęcia. Proszę o pomoc. Pozdrawiam.

to co pokazałaś, to raczej nie jest przewód od klimatyzacji.
Prędzej to przewód od wspomagania – patrz na rodzaj zacisku w miejscu łączenia gumy z aluminium.
Przewody klimatyzacji są zaprasowywane.

Dziękuję za odpowiedź. Niestety jest to przewód od sprezarki klimatyzacji. Co gorsza, nie tylko ona ma wyciek, ale również drugi, dłuższyszy, który idzie do kabiny...

ania_ania napisał(a):nie tylko ona ma wyciek, ale również drugi, dłuższyszy, który idzie do kabiny...

ten bardziej po prawej na zdjęciu, czy po lewej ?

Jeżeli chodzi o ten drugi to nie wiem który to jest dokładnie tym screenie z allegro, ale jest to na pewno długi przewód chyba gumowo aluminiowy, który idzie do kabiny, na końcu jest zakuwany.

Myślę, że się nie rozumiemy w 100%

Ja napisałem o tym wężu – moim zdaniem, nie jest od od klimatyzacji

Dopisano 29 lip 2021 13:04:

ania_ania napisał(a):Na przewodzie klimatyzacji, na czarnej gumie pod którą łączy się przewód aluminiowy z gumowym (tak na moje kobiece oko) widoczny wyciek

Czy mogłabyś podobnie jak ja na wstawionym przez siebie zdjęciu wskazać o który przewód, lub o które miejsce Ci chodzi?

Jeśli nawet faktycznie masz wyciek czynnika z układu klimatyzacji, to najpierw powinnaś dowiedzieć się dokładnie w jakim miejscu ucieka czynnik.
Tak "na oko" to zazwyczaj wychodzi zawsze drożej

Napisałaś, że 2 m-ce temu miałaś uzupełnioną instalację, tzn że wcześniej nie było czynnika.
Myślę, że "wymiana" odbyła się standardowo: auto zostało podłączone do supermaszyny wszystkorobiącej a po 10min miałaś już układ "sprawny"..

Jeśli tak to się odbyło, to warsztat w którym nabijano Ci klimę nie przyłożył się do roboty bo wiedząc, że miałaś pusty układ powinien najpierw znaleźć miejsce wycieku.

Trzeba znaleźć uszkodzenie, naprawić a później po kontroli uzupełnić.
Proponowałbym, abyś najpierw podjechała do warsztatu i poprosiła o nabicie układu azotem(dużo tańsza alternatywa) (nie wolno uruchamiać klimatyzacji gdy w układzie jest azot).
Przy napełnieniu azotem duże uszkodzenia wyjdą od razu.
Jeśli nie będzie efektu od razu, to z azotem będziesz jeździła kilka dni a po tym czasie podjedziesz sprawdzić ciśnienie azotu w układzie.
Jeśli azot uciekł, to i czynnik klimatyzacji ucieknie.
Skoro azotu nie będzie (lub znacznie nisze ciśnienie niż podczas nabijania azotu) to należy szukać wycieku.
Na pierwszy ogień – skraplacz klimatyzacji przy chłodnicy (taka cienka chłodnica przed chłodnicą samochodową) narażona jest na uderzenia kamieni i korozję – jest najczęstszą przyczyną problemów.
Dalej połączenia przewodów, i na końcu same przewody.

Po wyeliminowaniu przyczyny można "zrobić próżnię" upewniając się, że układ szczelny i dopiero uzupełniać czynnikiem.

W razie czego posiadam przewód zaznaczony na czerwono ( nowy, nie montowany – tanio oddam ) -przed wymianą koniecznie sprawdzić jak wygląda końcówka, która wchodzi do kabiny, potrafiły się różnić pomimo, że katalogi twierdzą że będzie pasowała.

Na zielono natomiast zaznaczyłem częste miejsce wycieku czynnika – jest to w miejscu uchwytu na rurce.



I ostatnia sprawa – wyciek na zdjęciach nie jest z przewodów klimatyzacji, tak jak wspomniał kolega powyżej. Na załączonych zdjęciach widać dobrze przewody od klimy, które są odpowiednio w prawym górnym i lewym dolnym rogu zdjęcia.

Zaznaczyłam wyciek na zdjęciu.

Dopisano 30 lip 2021, 16:29:

Generalnie auto widziało dwóch mechaników. Drugi obejrzał je trochę dokładniej, stwierdzając wyciek nie tylko w miejscu, które widać na zdjęciu. Cieknie również na drugim przewodzie, który biegnie chyba od sprężarki do kabiny, w okolicach koła od strony pasażera, ciężko zrobić zdjęcie. Największy mój problem jest w tym, że nikt nie ma czasu, żeby się tym zająć, a za tydzień czeka nas podróż nad morze ponad 500 km w jedną stronę....

ania_ania napisał(a):Czy należy wymienić ten przewód

Cóż można poradzić?
Jeśli ktoś wskazał, że przewód (jeden czy drugi) jest uszkodzony, to nie ma wyjścia i trzeba go wymienić.
Niestety, nawet nie wiemy gdzie szukasz pomocy – bo Twoje dane są niepełne.
Może w Rzeszowie a może w Szczecinie..

Już wpisałem w jaki sposób upewnić się czy faktycznie jest wyciek i uszkodzenie w instalacji – azot nie kłamie.
Sugeruję tak naprawę (wymianę uszkodzonych przewodów) jak i uruchomienie instalacji wraz z uzupełnieniem czynnika wykonać u tego samego mechanika aby za całość prac wziął odpowiedzialność – inaczej uzupełniacz zwali ewentualną winę na naprawcę itp..
Wiadomo kogo to najbardziej zaboli po kieszeni.. przecież nie ich..

Udało mi się znaleźć Pana, który zajmie się wszystkim. Pozdrawiam