Klub MazdaSpeed

Witam, wczoraj przeglądałem sobie hamulce w mojej Mazdzie i zauważyłem o dziwo, że lewy zacisk z tyłu nie puszcza do końca, śruby aż zżarło. Czy jeżeli klocki i tarcze są okej, wymiana samych śrub będzie wystarczająca?
Takie coś będzie pasować? https://allegro.pl/oferta/prowadnice-sr ... e=facebook

Dość powszechna przypadłość w M6. Co masz na myśli pisząc "

TazzIsBack napisał(a):śruby aż zżarło

? udało Ci się wyciągnąć zacisk z prowadnicy ?

Jeżeli tak, to wymiana śrub może wystarczyć ( te co wstawiłeś powinny być OK )– przy okazji skontroluj tłoczek ( też lubi korodować, szczególnie w przypadku uszkodzenia gumowej osłony ).


PS.
Proszę o zapoznanie się z zasadami obowiązującymi na forum:
1. W pierwszej kolejności szukamy tematów nas interesujących... do tego celu proszę użyć wyszukiwarki...
2. Czytamy je
3. Jeżeli nie znaleźliśmy odpowiedzi na nasz problem, to zadajemy nasze pytanie na końcu tego wątka
4. Jeżeli nie ma takiego tematu, wtedy możemy założyć nowy...

tym razem przenoszę do odpowiedniego działu

dobrzyn22 napisał(a):Dość powszechna przypadłość w M6. Co masz na myśli pisząc "

TazzIsBack napisał(a):śruby aż zżarło

? udało Ci się wyciągnąć zacisk z prowadnicy ?

Jeżeli tak, to wymiana śrub może wystarczyć ( te co wstawiłeś powinny być OK )– przy okazji skontroluj tłoczek ( też lubi korodować, szczególnie w przypadku uszkodzenia gumowej osłony ).

Dziękuję za pomoc i przepraszam, za zły dział – poprawię się.
Jak sprawdzić tłoczki? Szczerze, to jestem zielony, bawiłem się z tym z teściem w sobotę, mówił, że jest "glanc", ale wolałbym się upewnić. Stwierdził, że po zimie wymieni się zaciski i klocki, będzie grać, klocki mam jeszcze całkiem niezłe, tarcze nówki.

Istnieją jakieś preparaty do czyszczenia tarcz? Trochę je pordzewiało na krawędziach (auto nim kupiłem stało z pół roku).

myślę, że ten wątek wyjaśni Ci wszystko:
https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... ulc%C3%B3w

Tarcze na krawędziach mogą być rude ( mówimy o miejscach do których nie przylegają klocki – te powinny zetrzeć nalot po 2-3 hamowaniach, o ile wszystko jest w porządku ). Tarcze to się raczej psika, ale nowe, żeby odtłuścić przed pierwszym montażem.

PS. nie potrzeba cytować poprzedniego posta -wydłuża to niepotrzebnie cały wątek