Klub MazdaSpeed

Witam, szukam pomocy odnośnie felg. Mam okazje zakupic do mojej madzi alusy od znajomego.
Rial 18"
8.5J
ET 35
Otwor centralny 75.
Jak Waszym zdaniem wygląda sytuacja?
Jak konsekwencje moze niesc takie ET?
Jaka macie opinie co do pierscieni centrujacych?
Opony na feldze 225/45
Alusy jakby wyssane z palca, narazie nie mam okazji ich przymierzyć więc pytam ludzi bardziej w temacie. Cena bardzo okazyjna.

Nie wejdą na bank, stąd pewnie ta okazyjna cena. Minimalne ET przy 8J to 50.

Dzięki za pomoc, ale czy dajesz rękę? Nie ma sensu nawet jechac sprawdzić?

Na 100% nie wejdzie szkoda Twojego paliwa

Jakby ktos szukał sprawdzonej odpowiedzi to felgi weszły, nic nie trze, lekko wystaja z przodu, tył idealnie

Czekam na Twoje zdjęcia a ja jutro specjalnie dla Ciebie zrobię 8j et50 18"
Jedyna opcja że wsadziłeś to auto masz typu Off Road

pechowa13 napisał(a):Jakby ktos szukał sprawdzonej odpowiedzi to felgi weszły, nic nie trze, lekko wystaja z przodu, tył idealnie

Czyli w razie w dowod leci do urzedu

Hej. Panowie, według kalkulatora ET to felgi kolegi pechowa13 ( ha, a dziś Piątek 13-go ;p ) względem oryginalnych 16-tek z Mazdy mają około 1 mm różnicy patrząc od strony wewnętrznej więc żadnego haczenia nie przewiduję. Oczywiście trzeba teraz dobrać stosowną oponę co by przekłamań nie było, choćby na liczniku. A teraz od strony kontroli czy to Policji czy na Badaniu Technicznym – jeśli koła wystają więcej jak 10 mm lub ten rozmiar felgi nie jest homologowany na dany typ pojazdu (18-tka była homologowana na Mazdę 6 MPS ale na sedana także tutaj może być zgrzyt) to Policja ma prawo zatrzymać dowód a diagnosta przy BT wystawić wynik negatywny po Badaniu Technicznym. Dodatkowo, oczywiście nie daj Boże, ale przy kolizji czy wypadku także zwrócą na to uwagę, czy to ubezpieczyciel czy Policja.

Też jestem ciekawy jak auto będzie się zachowywać przy doładowaniu lub przy przechyłach Na bank będzie coś ocierać. Jak nie zewnątrz to wewnątrz.

Nie wiem czy dobrze to piszę ale chyba rollowaniem nazywa się wypychanie nadkoli ;p I Jeśli się nie mylę to raczej będzie to potrzebne bo prawie 40 mm szersza jest nowa felga względem oryginału.

Rollowaniem nazywa się zaginanie rantu w blotnikach – zwykle ma ok 1cm, wypychanie nadkoli też można zrobić przy okazji ta samą rolką