Klub MazdaSpeed

Witam,
mam problem z moja madzią... strasznie stuka cos na dolkach taki głuchy metaliczny dzwiek, najbardziej przy malych predkosciach na duzych nierownosciach i przy zmianie biegow z 1 na 2 najbardziej slyszalne... bylem na dwoch stacjach na szarpakach i twierdza ze w zawieszeniu jest wszystko ok.. poza tym auto od jakiegos czasu zle reaguje na skret kierownicy, jest niestabilne.. macie jakies pomysly co moze byc przyczyna?
Z gory dzieki, pzdr

A sprawdzane były łożyska w górnych mocowaniach amortyzatorów?

Jeżeli buja autem winne mogą być wspominane amortyzatory chyba że diagności tak polecieli w chu... i nie zauważyli urwanego łącznika stabilizatora

13kamil napisał(a):A sprawdzane były łożyska w górnych mocowaniach amortyzatorów?

Patrząc na opis profilu autora tematu, jest w posiadaniu przedlifta w którym nie ma łożysk w górnym mocowaniu amortyzatora

Dokładnie Panowie, przedlift z mocowaniami bez lozysk, przymierzam sie juz od jakiegos czasu do ich wymiany.. myslicie ze to moze byc przyczyna wspomnianych przeze mnie usterek?

Wymieniałem ostatnio amorki przód dokładnie 4 dni temu. Pierwszy raz ale z pomocą kumpla wszystko się udało. Było sporo zabawy z tematem, jakieś tam doświadczenie jest i do tego service manual i wszystko idzie zrobić.
Ja u siebie potrzebę wymiany motywowałem słabą przyczepnością na wyboistych zakrętach i głośnym "DUB DUB" przy najazdach i zjazdach z krawężników itp. itd. Oprócz tego przy przegazowaniu auta i próbie ruszenia z piskiem głownie prawe koło odrywało się od podłoża i podskakiwało.

Wymiana amortyzatorów pomogła znacząco ale jakiś tam stuk jeszcze słyszę. Zawieszenie przód jaki tył sztywne jak koci ogon ale nie wyklucza to jakiegoś luzu podczas jazdy. W tym zawieszeniu jest tyle możliwości stukania, że w zasadzie trzeba by wahacz po wahaczu, tulejkę po tulejce wymieniać

Poniżej jakieś tam foty z wymiany amortyzatorów, poduszek, odbojów i osłon.

Też lubie podlubac samemu bo nie ufam mechanikom... tylko sie zastanawiam czy jak wezme sie za wymiane mocowan gornych to nie wymienic odrazu amorkow.. bo zeby wymienic mocowanie gorne i tak musze wyciagac amorek no nie? niby na stacji diagnostycznej pokazywal mi okolo 50-60% sprawnosci ale jak dociskam auto do ziemi to wydaje mi sie ze juz sa dosc miekkie..
Pytanko jakiej firmy amorki wkladales?

U siebie zamontowałem Kayaby. A co do pokazywanej sprawności u diagnosty wynik można wsadzić między bajki. U mnie sprawność przodu wynosiła lekko ponda 60%, po zdemontowaniu niby amortyzatory nie wylane ale zakres ich działania bardzo skrócony i odboje były w średnim stanie czyli amor dobijał do góry.

Witam.
U mnie podobne sa objawy. Byłem na szarpakach i gosc zwrocil uwage tylko na dolny wahacz ze wyglada podejrzanie ale nie wymaga wymiany... Auto prowadzi sie dobrze zadnych zmian nie zauwazylem. Ten dzwiek /uczucie towazyszy mi rowniez przy zmianie biegow z 1 na 2 i 2 na 3. A przy puszcaniu sprzegla czuje takie jak by kopniecie w pedal. Kiedys czytalem watek o przesmarowaniu czegos tam ( jakiegos slizgu czy trzpienia) Czy Wie ktos co to moze byc za przypadlosc?? Dodam ze sprzeglo wymienialem.

Pozdrawim i czekam na odpowiedzi.

dokładnie mam to samo przy zmianie biegów, najbardziej zauważalne przy zmianie z 1 na 2...

Czy udało Wam się rozwiązać ten problem, jeżdzę z tym już od prawie roku i mam tego dość, wymieniałem poduszki silnika, łączniki stablizatora, 3 diagnostów twierdzi że zawieszenie jest sztywne jak nowe, a mnie się już pomysły skończyły co to może być