Klub MazdaSpeed

Mam mazdę 2.0 benzyna 16V 2004, i od jakiegoś czasu linka gazu mi się zaczęła haczyć (tzn rano zwłaszcza na zimnym silniku trzeba było kopnąć w pedał by ten się odblokował). Długo się nie namyślając przejrzałem oferty z Alledrogo no i zamówiłem linkę gazu (trafiłem nawet taką z mojego rocznika), jakież było moje zdziwienie (i mechanika) gdy się okazało żę ta linka nie pasuje od strony kabiny. Po dokładnym sprawdzeniu jak to wygląda i ponownym przejrzeniu ofert, okazuje się że do mojej Madzi pasuje linka od silnika o pojemności 2,3. Czy ktoś się może spotkał z podobnym przypadkiem?
Tu zamieszczam linki do aukcji co by można popodziwiać różnice w budowie linek
http://allegro.pl/linka-gazu-mazda-6-2- ... 65898.html to niby ta właściwa dla mojej Madzi
http://allegro.pl/50-15-mazda-6-2-3-lin ... 85066.html a to jest linka która po dokładnych oględzinach będzie pasować

M9ze maez 2.3 motor nie 2.0 moze ktos swapa zrobił

Można to jakoś sprawdzić?

Ja bym to najpierw na Twoim miejscu wyczyścił przepustnice skoro musisz "kopnąć" na zimnym w pedał.
A z tego co mi się wydaje to wielkiej różnicy między 2.0 a 2.3 nie było. W tym drugim zwiększono skok tłoków a sugerowanie się linkami z demontażu to nie do końca najlepszy sposób.
Czytaj symbole na silniku, wpisz w googla i się upewnisz czy cudownym sposobem masz w prezencie silnik 2.3

Tak jak kolega Greg88 najpierw wyczysc przepustnice i zobacz co sie zmienilo Ja mialem taki objaw zacinania sie pedalu gazu. Winnowajca byla ta blaszka srebrna na przepustnicy (niewiem jak sie ona fachowo nazywa) ktora dotyka chyba sruby ktora mozna regulowac obroty. Poprostu dzialala jak magnes i w ten sposob pedal sie przycinal otworz maske i reka zwieksz jej obroty na przepustnicy ruszajac wlasnie ta blaszka i zobacz czy to plynnie chodzi ja w swojej delikatnie ja podgialem i dziala do dzis ;D